Magurudumu ya Mavic Ksyrium Pro Disc ni mchanganyiko mzuri wa zamani na mpya
Inafurahisha kuona mtengenezaji wa Ufaransa Mavic akibadilisha mtindo wa sasa wa rimu pana na kuchagua upana wa ndani wa 15mm wa kawaida zaidi. Hii inaruhusu uwekaji salama wa matairi kutoka milimita 21 nyembamba hadi 30 mm chunky. Magurudumu yanakuja yakiwa na matairi ya Mavic ya 25mm, na kupendekeza Mavic anaiona kama gurudumu la barabarani kuliko la nje ya barabara. Matairi ya Mavic yaliyounganishwa yamepata fimbo siku za nyuma, hasa kwa kukosa kushikilia hali ya hewa ya mvua, lakini Mavic amebadilisha kiwanja na kuboresha ubora wake kwa kiasi kikubwa.
The Ksyrium si masalio ya rimmed nyembamba ingawa na licha ya mitindo ya hivi punde ya magurudumu, rimu zilizofungwa kwenye Diski za Ksyrium Pro haziko tayari bila bomba. Kitanda cha mdomo kimefungwa kabisa, badala ya kutumia mkanda, kwa hivyo hakiwezi kufunguliwa kwa hivyo kwa uzoefu wetu Ksyriums ni miongoni mwa ubadilishaji rahisi zaidi wa tubeless. Ni njia nzuri sana katika mapinduzi ya tubeless ikiwa hujawahi kujaribu hapo awali ingawa ni wazi Mavic haungi mkono rasmi.
Mavic anafanikisha hili kwa kuunganisha spika moja kwa moja kwenye ukingo, badala ya kutoboa kitanda cha ukingo. Hii pia huongeza ugumu, kwani spokes ni nene na mdomo una nyenzo zaidi. Upande wa chini, kama gurudumu la umiliki lililo na ukingo uliofungwa tayari bila bomba, ukarabati wa siku zijazo unaweza kuleta matatizo kwa fundi wa nyumbani au hata kwa duka la baiskeli lililojaa vizuri, kwani vipokezi vya kubadilisha vitakuwa mahususi kwa magurudumu.
The Ksyriums walitoa usafiri mwepesi na wa kuitikia, na pamoja na mfumo wa matairi ya Mavic, walikuwa na shauku ya kupanda na kuongeza kasi kutoka kwenye kona. Haikua mshangao kugundua kuwa zilikuwa wheelset nyepesi zaidi katika jaribio letu la kuboresha gurudumu.
Uzito: 1, 641g inc mishikaki (mbele 738g, nyuma 903g)
Wasiliana: mavic.com
