Ilikuwa ni umalizio ambao utaingia kwenye historia na hizi hapa nambari za kwenda sambamba nayo
Ushindi wa Mathieu van der Poel wa Amstel Gold ulikuwa wa ajabu, hadi kufikia hatua ya kueleweka. Zikiwa zimesalia kilomita 3.5, aliripotiwa sekunde 67 nyuma ya wanariadha wawili waliokuwa wakiongoza mbio za Julian Alaphilippe na Jakob Fuglsang.
Zikiwa zimesalia mita 500 kuendesha gari, Van der Poel alikuwa akiongoza treni isiyoweza kusimamishwa ya wapanda farasi sita hadi mwisho. Alifanikiwa kufukuza timu mbili zilizokuwa mbele, kumfikia Michal Kwiatkowski anayekimbiza, akazindua mbio za kukimbia katika kilomita ya mwisho na kutekeleza mbio za ushindi na kuwa mshindi wa kwanza wa kiume wa Uholanzi wa Amstel Gold tangu Erik Dekker mnamo 2001.
Mmoja wa waendeshaji wachache waliorukia treni ya Van der Poel alikuwa Simon Clarke wa Education First.
Akiendelea na mashambulizi yake mwenyewe katika kilomita 15 za mwisho, hatimaye alikusanywa na mshindi wa siku hiyo, na kuchangia kuelekea katika mbio hizo za mwisho na kufanikiwa kushika nafasi ya pili kwa siku hiyo kwa juhudi zake.
Baada ya mbio, Clarke alisema 'Nilidhani nilikuwa nikigombea nafasi ya tano. Kisha kundi hilo likatukamata kwa nyuma. Nilikuwa hapa, nikiwaza: "Vema, nadhani hata sitaweza kumaliza katika 10 bora".
'Sikujua kila kitu kilikuwa karibu hadi nilipoona kila mtu mbele yangu akiwa amebakiza zaidi ya kilomita moja kwenda. Ilikuwa ni wazimu sana. Na kuvutia sana. Nilijua Van der Poel alikuwa mtu mwenye kasi zaidi, kwa hivyo nilipanda gurudumu lake.'
Ilikuwa juhudi ambayo ingehitaji nambari za kuvutia na shukrani kwa Clarke kuwa mtumiaji wa Strava, tunaweza kuangalia hili zaidi.
Mwaustralia huyo mwenye umri wa miaka 32 alivuka mstari nyuma ya Van der Poel kwa muda wa saa sita na dakika 28.
Hiyo inamaanisha Clarke aliendesha mbio za kilomita 264.25 kwa kasi ya wastani ya 41kmh, ambayo ni ya kuvutia zaidi ukizingatia mita 3, 807 za kupanda milima 35 mifupi lakini mikali katika eneo la Limburg nchini Uholanzi.
Ili kufanya hivyo, Clarke alilazimika kuendesha gari kwa wastani wa 382w kwa saa zote sita na nusu za mbio ambazo, kwa kuzingatia uzito wa mwili wa Clarke aliodai wa kilo 63, ni sawa na 6.06w/kg.
Kwa kuzingatia muda uliotumika kuvinjari magurudumu kwenye kundi, hii pengine imetiwa chumvi kidogo lakini bado inaonyesha jinsi mbio zilivyokuwa ngumu.
Pia katika kundi alikuwemo kijana mwenye talanta kutoka Ufaransa Valentin Madouas. Akiwa na umri wa miaka 22 pekee, mpanda farasi huyo wa Groupama-FDJ alining'inia kwenye mikia ya Van der Poel kama sehemu ya mbio hizo katika kilomita 5 za mwisho.
Wakati Van der Poel akifanya sehemu kubwa ya kazi hiyo, Madouas bado alikuwa na wastani wa 362w kwa dakika sita za mbio akiwa ameketi kwenye magurudumu. Ndani ya hiyo kulikuwa na zamu ya 500w kwa sekunde ishirini na juhudi ya 583w kuguswa na mabadiliko ya kasi ya Van der Poel kabla ya kilomita ya mwisho.
Kisha katika msururu wa mwisho, akijibu kasi ya Mholanzi huyo wa kwanza kuziba pengo, Madouas alilazimika kuwa na wastani wa 643w na kilele cha 1, 097w ili tu kubaki kwenye gurudumu lake.
Akizindua mbio za mwisho, mpandaji wa uzani mwepesi aliweza kusukuma nje 793w kwa sekunde 15 na upeo wa 1, 067w. Idadi kubwa baada ya siku hiyo ndefu ya kuendesha gari lakini bado inatosha kwa nafasi ya nane katika mwendo wa kasi.
Faili ya Strava ya Madouas pia inatusaidia kuelewa jinsi yeye, Van der Poel na wengine walivyofanikiwa kuwanasa wanandoa hao wawili na Kwiatkowski katika hatua za mwisho.
Shukrani kwa sehemu ya 'Final loop AGR 2018' tunaweza kuona kwamba Kwiatkowski, ambaye pia yuko Strava, alitimua mbio za 15 za mwisho.9km kwa muda wa dakika 22 na sekunde 36 wastani wa 42.2kmh. Madouas na wafukuzaji, hata hivyo, walifunika umbali sawa katika muda wa KOM wa dakika 21 na sekunde 51, na kuruhusu pengo la sekunde 45 kuzibwa katika mbio hizo za mwisho hadi kwenye mstari.
Hatua muhimu ikiwa ni kati ya 257.5km na 261.5km.
Wakati huu, Madouas, Van der Poel na wawindaji wengine walikuwa na wastani wa kilomita 46.5 ikilinganishwa na Kwiatkowski 41.1kmh huku wawili hao waliokuwa wakiongoza wakiendesha polepole zaidi walipoanza kucheza paka na panya kabla ya mstari.
Kwa hivyo inaonekana kwamba ushindi wa kihistoria wa Van der Poel ulishuka hadi kufikia kilomita 4 za juhudi zote kupitia kijiji kidogo cha Terblijt hadi tamati moja kwa moja huko Vilt.
