Jaribio la kwanza la kweli la milimani linatikisa GC kwani kila kitu kinakwenda vibaya kwa Timu ya Sky
Romain Bardet alishinda Hatua ya 12 ya Tour de France ya 2017, lakini Fabio Aru wa Italia alishika nafasi ya tatu kuchukua uongozi wa mbio kutoka kwa Chris Froome wa Team Sky.
Katika hatua ya mlima ndefu zaidi ya Timu ya Sky ya Tour Froome ya mwaka huu ilifanya kila kitu sawa katika ujenzi lakini ilipofika msukosuko wa mwisho, katika mlipuko wa fainali ya mita 500 Froome alijikuta akitengwa na wengi wa wapinzani wake wakuu.
Aru sasa anaongoza kwa jumla ya Ziara, kwa sekunde 6 pekee, shukrani kwa kiasi fulani kwa ziada ya muda aliyopokea kwa kumaliza nafasi yake ya tatu, huku ushindi wa Bardet ukimpandisha hadi jumla ya tatu.
Leo, nusu ya hatua ya mbio, daima itakuwa siku ngumu kwa viwanja vya kuchosha vya 214.5km. Kwa mtindo wa kitabu cha kiada, Mikel Landa wa Sky alimpeleka Froome karibu na mstari, lakini ilikuwa karibu sana lakini hadi sasa, kwani mteremko wa mwisho hadi Peyragudes ulikuwa mtihani mgumu.
Froome alijikuta akishindwa kuendana na kasi ya wapinzani wakuu Aru na Bardet, wakivuka mstari katika nafasi ya 7, sekunde 22 nyuma.
Aru amekuwa mpanda farasi wa kwanza kuwahi kumvua Chris Froome jezi ya njano milimani, na bila shaka bado kuna kila kitu cha kuchezea, huku nafasi tatu za juu zikitenganishwa kwa sekunde 25 pekee.
Jinsi Hatua ya 12 ilivyocheza
Kama ilivyokuwa mara nyingi, Pau alikuwa tena lango la mbio kuelekea Pyrenees, na akaashiria jaribio la kwanza la kweli la washindani wa GC, lililokuwa na aina sita za kupanda, na kumaliza kilele cha mlima - wa pili kati ya tatu katika mbio za mwaka huu - huko Peyragudes.
Mashindano yalifanyika kwenye barabara zenye unyevunyevu katika hali ya ukungu, lakini hilo halikuwakatisha tamaa wale wanaotafuta kutoroka mapema, huku mashambulizi mengi yakitokea punde tu bendera ilipoingia.
Hakuna kitu kilionekana kukwama, kwa vile peloton ilionekana kuwa makini kuliko kawaida ili kudhibiti hatua hizi za mapema.
Mwishowe, baada ya takriban kilomita 20, mapumziko yalikuwa wazi, ikiwa ni pamoja na waendeshaji wengine kadhaa hodari, jezi ya kijani, Marcel Kittel. Ilionekana kuwa hatua kali huku timu kadhaa muhimu zikiwakilishwa, huku mkosaji maarufu zaidi akiwa Team Sky.
Pia katika mwendo wa 12 kulikuwa na watu kama Steve Cummings wa Dimension Data, Jack Bauer wa Quick Step, Michael Matthews wa Sunweb, Stefan Küng wa BMC na Thomas De Gendt wa Lotto Soudal - kwa hivyo kulikuwa na moto mwingi na mapumziko yakajengwa haraka. faida kubwa ya zaidi ya dakika 4.
Hakukuwa na wapanda mlima halisi kwenye kikundi na mpanda farasi aliyewekwa bora zaidi kwenye GC alikuwa Cyril Gautier wa AG2R-La Modiale, akiwa na dakika 51, kwa hivyo hakukuwa na sababu ndogo ya Team Sky kuogopa, lakini bila kujali ni jezi nyeupe. na helmeti za njano ambazo zilikusanywa mbele ya peloton, kudhibiti mwendo na kuangalia kwa karibu pengo la saa.
Mpanda wa kwanza ulikuja kwa kilomita 64, Côte de Capvern, upandaji wa Paka 4 (7.7km; 3.1% ave). Thomas de Gendt alichukua pointi moja ya KOM kwenye ofa lakini haikubadilisha sura ya mambo mbele, kwani mapumziko yalisalia pamoja. Baada ya yote, ilikuwa ni kipigo kidogo kwa kulinganisha na kile ambacho jukwaa lilikuwa likitarajia baadaye.
Akiwa na kiongozi wa jezi ya pointi Marcel Kittel na Michael Matthews aliyeshika nafasi ya pili wakati wa mapumziko, mbio za kwanza za kati zilikuwa za kawaida, Kittel alilazimika tu kumtia alama mtu wake (akisaidiwa kwa uwajibikaji na mwenzake Jack Bauer) kudumisha kile tayari anaonekana kuwa kiongozi asiyeweza kupingwa katika shindano la jezi ya kijani.
Team Sky nzima ilimdhibiti mkuu wa peloton, kilomita baada ya kilomita, mapumziko yakiwa na faida ya zaidi ya dakika 6. Brit, Luke Rowe, na German, Christian Knees, walionekana kufanya sehemu kubwa ya kazi hiyo.
Ilikuwa inatia shaka iwapo Sky ilihitaji kuwa wapiganaji huku kukiwa na safari nyingi za kupanda. Kwa mashambulizi ambayo bila kuepukika yangetokea, Chris Froome alikuwa na uwezekano wa kuwahitaji wafuasi wake waaminifu wenye miguu mipya baadaye kwenye jukwaa.
Mpandaji wa kwanza ufaao ulikuwa Paka 1 wa kupanda kwa Col de Menté (6.9km; 8.1% ave) na kilomita 139.5 zimepita, na wakati mapumziko yalipofika kwenye msingi wake uongozi wake ulikuwa bado zaidi ya dakika sita..
Mapumziko yalidumisha umoja wake kwenye mteremko, lakini kwa bahati mbaya upenyo ulikuwa bado mwingi kwa Kittel ambaye aliwekwa mbali kwa haraka na pakiti ya risasi.
Juu ya kilele cha Col de Menté alikuwa Aussie Michael Matthews (Sunweb) aliyesonga mbele kwa mafanikio na kutwaa pointi za KOM, bila ubinafsi akiangalia masilahi ya mchezaji mwenza, na anayevaa jezi ya rangi ya polka kwa sasa Warren Barguil, na kumnyima Thomas De Gendt (Lotto Soudal) pointi 10 kamili.
Barabara ya bonde baada ya mteremko wa Col de Menté ilikuwa nafasi ya kupata nafuu kabla ya mambo kuwa mabaya sana huku mpanda wa Kitengo cha Hors, Port De Balès (11.7km; 7.7% ave) ukiwa mkubwa.
Team Sky bado ndiyo ililazimisha mwendo huku mbio za peloli zikianza kupunguza uongozi wa waliojitenga.
Kama ilivyotarajiwa Port De Balès ilifanya uharibifu wake kwa mshikamano wa waliojitenga na uwanja mkuu.
Michael Matthews ndiye alikuwa wa kwanza kupigwa kombora kutoka mapumziko, huku Brice Feillu wa Fortuneo-Oscaro akiwa wa kwanza kuonyesha anajisikia vizuri, akishambulia na mwenzake Maxime Bouet kujaribu kupanda daraja kutoka kwenye kundi kuu hadi kuvuka. mapumziko.
Ilikuwa ni mwendo wa kasi zaidi hasa wakati Timu ya Sky ikiendelea kuongeza kasi nyuma, na Bouet hakuweza kumsaidia kiongozi wa timu yake kwa muda mrefu, lakini Feillu alionekana mwenye nguvu huku akiendelea peke yake.
Steve Cummings alithibitisha kuwa ndiye gwiji bora zaidi wa waliojitenga mapema kwa kumpandisha Thomas De Gendt kutoka kwenye gurudumu lake na kufikisha kilele cha Port De Balès peke yake.
Mvaaji wa jezi ya Polka Dot Warren Barguil (Sunweb) ndiye aliyekuwa mstari wa mbele kuonyesha mkono wake na mashambulizi kutoka kwa kundi la jezi ya njano, akifuatiwa kwa karibu na Alberto Contador.
Ilikuwa kazi bure ingawa mpangilio wa kasi wa Timu ya Sky ulimaanisha kwamba hawakufika mbali, na huku kundi lililoongoza likikabiliana na uteuzi wa wapanda farasi wasiozidi 20, na kukiwa na chini ya kilomita 30, Cummings alikuwa kiongozi pekee. wakati vipendwa vyote vilirudi pamoja.
Majeruhi mmoja maarufu leo ni Jacob Fuglslang wa Astana, ambaye alianguka sana katika hatua ya jana, na kuvunjika mifupa kwenye kifundo cha mkono na kiwiko cha mkono. Fuglsland alionekana kuwa na uchungu na kupoteza muda mwingi kwa viongozi, akiona matumaini yake ya kupata nafasi ya juu yakiporomoka.
Salio la hatua hii lilikuwa mbali na urasmi ingawa. Bado kulikuwa na kazi nyingi za kupanda, haswa bonge ambalo ni Paka 1, Col Du Peyresourde (9.7km; 7.8%ave).
Froome na Aru walipata bahati ya kutoroka wakiikaribia Peyresourde huku kundi linaloongoza likiamua vibaya mwendo wake kwenye kona na waendeshaji kadhaa wakaenda moja kwa moja, wakiepuka maafa kwa kukwea ukingo na kukimbia kati ya watazamaji na magari ya kubebea kambi.
Ajabu hakuna aliyepata ajali na kile ambacho kingeweza kuwa mabadiliko muhimu sana, kiliondolewa haraka.
Haikupita muda mrefu ingawa Chris Froome na wanajeshi wake walikuwa nyuma tena wakidhibiti mambo mbele na mbio zikigonga mteremko mkali zaidi wa Col Du Peyresourde uharibifu waliokuwa wakifanya ulionekana wazi.
Waendeshaji walikuwa wakitemewa mate mara kwa mara, ikiwa ni pamoja na kwanza kumwangusha kwa msisitizo Nairo Quintana wa Movistar, na kisha KOM Barguil.
Mbinu za Froome zilikuwa kitabu cha kiada, akiwazuia mawinga wake Michal Kwiatkowski, Mikel Landa na Mikel Nieve kuongeza kasi, na hivyo kuwafanya wapinzani wake wasiweze kushambulia.
Karibu mbele ya kilele cha Kanali Du Peyresourde, Contador ndiye aliyefuata, huku kundi hilo likipungua na kuwa wapanda farasi 10 tu waliokuwa kileleni wakiwa mbele kwa kasi kabla ya kufika kwenye mteremko wa mwisho. kwa Peyragudes.
Peyragudes ni mteremko mfupi tu, lakini ndani ya kilomita ya mwisho unakuwa mwinuko mkali, na hapa ndipo kundi lililoongoza liliposambaratika.
Froome alionekana kucheza mchezo mzuri wa kungoja, akishikilia sana gurudumu la mwenzake Mikel Landa, lakini chipsi ziliposhuka angeweza kutazama tu kwani wapinzani wake wakuu walimtenga.
Alijaribu kwa ushujaa kupunguza hasara zake na kuweka jezi ya manjano mgongoni, lakini haikuwa hivyo, kwani alishuka hadi nafasi ya 7, sekunde 22 nyuma, na kupoteza uongozi wa jumla wa mbio.
Mbio hizi basi ziko mbali na hitimisho kamili, na bado kuna safari ndefu, inaonekana kama Timu ya Sky itahitaji kufikiria upya mkakati wake katika siku zijazo. Kilicho hakika ni msisimko umeongezwa viwango vichache na hii inageuka kuwa mbio inayofaa.
