Sagan akichukua jezi ya njano kutoka kwa Fernando Gaviria ambaye alianguka katika kilomita 2 za mwisho
Bingwa wa Dunia Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) ameshinda hatua ya pili ya Tour de France 2018 katika mbio zilizopiganiwa kwa karibu. Ushindi wake unamaanisha kwamba anachukua jezi ya njano kutoka kwa mabega ya Fernando Gaviria (Ghorofa za Hatua za Haraka).
Gaviria ilionekana kuwa bora kwa ushindi wa hatua ya pili hadi kilomita 2 kabla ya ajali, ajali iliyotokea kwenye bend ya mkono wa kulia ya 90° ilipomshusha pamoja na mashabiki wengine kadhaa wa mbio.
Washindani wa GC walifanikiwa kusalia wima katika kilomita za mwisho za jukwaa, kumaanisha kuwa hakuna mabadiliko makubwa kwenye nafasi zao za uainishaji za jumla.
Hadithi ya jukwaa
Hatua za mwanzo za Tour de France za mwaka huu ziliandaliwa kwa ajili ya wanariadha. Hata hivyo, mwanzoni mwa Hatua ya 2 tayari kulikuwa na kiasi kikubwa cha muda kati ya washindani wakuu wa GC.
Msururu wa matukio ya kuacha kufanya kazi, vizuizi na mitambo katika kilomita za mwisho za Hatua ya 1 ilimaanisha kuwa baadhi ya vipendwa tayari vilikuwa na muda wa kurekebisha.
Waliofanikiwa kuepuka matatizo na kumaliza kwa wakati mmoja na wanariadha hao ni pamoja na Vincenzo Nibali (Bahrain-Merida), Tom Dumoulin (Sunweb), Mikel Landa (Movistar), Rigoberto Uran (EF-Drapac) na Dan Martin (UAE Emirates).
Baada ya Chris Froome wa Team Sky kuanguka mwishoni mwa Hatua ya 1, alijikuta kwenye kundi la wafukuzaji pamoja na Richie Porte (BMC) na Adam Yates (Mitchelton-Scott), ambao wote walimaliza 01'01 nyuma. viongozi.
Mchezaji Nairo Quintana wa Movistar alikumbwa na tatizo la mitambo, ambalo lilimwacha 01'25 mbali na viongozi, na kutupa alama ya kuuliza nani atakuwa mpanda farasi mkuu wa Movistar kwa muda uliosalia wa mbio.
Akiwa ameshinda hatua ya kwanza, na kuvaa jezi ya manjano, mwanariadha wa Colombia Fernando Gaviria (Ghorofa za Hatua za Haraka) anaongoza peloton kutoka kwa Mouilleron-Saint-Germain kwa kilomita 182.5 za Hatua ya 2 hadi La Roche-sur- Yon kaskazini-magharibi mwa Ufaransa.
Mapema, waendeshaji watatu walianzisha mgawanyiko: Sylvain Chavanel (Direct Énergie), Michael Gogl (Trek-Segafredo) na Dion Smith (Wanty-Groupe Gobert). Mara watatu hao walipoondoka, kundi kuu lilifunga safu ili kuhakikisha kwamba hakuna waendeshaji wengine wanaoweza kujiunga na mapumziko.
Hata hivyo, watatu waliojitenga watakuwa hivi karibuni. Smith alilenga kushinda jezi ya mpandaji wa alama za polka, na mara baada ya kujihakikishia kuwa baada ya kupanda kwa daraja pekee kufika mapema kwenye hatua, aliitwa kurudi kwenye kundi kusaidia timu yake.
Gogl, wakati huohuo, alionekana kupata jeraha la aina fulani, labda kuumwa na wadudu, na yeye pia akarudi kwenye usalama wa pakiti kuu. Hilo lilimwacha Chavanel peke yake na matarajio ya kutisha ya safari ya peke yake ya kilomita 140 katika halijoto ya juu.
Mpanda farasi huyo mkongwe wa Ufaransa aliingia kwa muda wa siku nzima, bila shaka akitiwa moyo na mfadhili wake Vendée, eneo ambalo jukwaa lilikuwa likiendeshwa.
Wakidhibiti mbio, Floors za Hatua za Haraka walitumia muda mwingi wa siku wakiendesha gari mbele ya peloton, na kumfanya Chavanel awe na takriban dakika nne. Timu zingine zilionekana kuwa na furaha kuruhusu kikosi cha Ubelgiji kufanya kazi ngumu, na kuhifadhi nguvu kwa ajili ya mbio za mwisho.
Zikiwa zimesalia takriban kilomita 40, kasi ya kundi kuu ilianza kupanda, na kupunguza haraka uongozi wa Chavanel hadi karibu 01'45 . Bila shaka timu zote zilijua kwamba kilomita chache za mwisho ziliahidi kuwa za kiufundi na, kwa hivyo, kila timu ilikuwa na nia ya kujiepusha na matatizo kwa kukaa karibu na sehemu ya mbele ya pakiti.
Wasiwasi ulipozidi kuongezeka kwenye peloton, mpanda farasi Mwingereza Adam Yates alijikuta sakafuni, lakini hakuumia sana, na akafanikiwa kurejea kwenye pakiti.
Zikiwa zimesalia kilomita 15, timu za GC zilisonga mbele ili kulinda viongozi wao, huku Sky, Movistar na BMC zikiweka kasi hiyo. Hatimaye walipita Chavanel kwa wingi wakiwa wamesalia kilomita 13 kutoka kwa mbio.
Mmojawapo wa watu waliopendwa zaidi kwenye jukwaa, Marcel Kittel (Katusha) alikumbana na kichapo zikiwa zimesalia kilomita 7, na alijitahidi kurudisha kwenye kundi ambalo lilikuwa likisafiri kikamilifu.
Katika kilomita 5 za mwisho, timu ya Bora-Hansgrohe ya Peter Sagan ilichukua nafasi ya mbele, jambo ambalo lilichochea Hatua ya Haraka kusukuma mbele na kurejesha nafasi yao ya kawaida ya kuongoza kesi.
Mtumia mkono mmoja mkali wa kulia katika umbali wa kilomita 2 aliwaangusha waendeshaji kadhaa, wakiwemo jezi ya manjano Gaviria na Michael Matthews (Sunweb).
Hiyo iliwaacha kundi dogo la wapanda farasi 20 wakipigania ushindi huo, wakiwemo Sagan, Andre Greipel (Lotto-Soudal), John Degenkolb (Trek-Segafredo) na Arnaud Demare (FDJ).
Demare alikuwa wa kwanza kushiriki mbio hizo, lakini Sagan alishika usukani wake na kumzunguka na kutwaa ushindi huo mbele ya Sonny Colbrelli wa Bahrain-Merida, huku Demare akiwa katika nafasi ya tatu.
