Kuendesha baiskeli ni uzoefu wa kibinafsi, asema Frank Srack, kwa hivyo kuna nyakati ambapo unapaswa kukataa hamu ya ‘kushiriki’
Mpendwa Frank
Nimegundua waendesha baiskeli zaidi na zaidi wanachapisha ushujaa wao kwenye mitandao ya kijamii. Je, tabia hii inakubalika?
Mh, kwa barua pepe
Mpendwa Mh
Niliendesha gari leo, peke yangu. Kulikuwa na joto, jua. Sikuwa na mpango wowote zaidi ya kupanda - hakuna vipindi, hakuna kurudia kilima, hakuna vikwazo. Safari tu ili kujijulisha tena na baiskeli, kuhisi hisia zangu na kuona barabara na akili yangu vitanipeleka wapi.
Nimeondoka kwenye baiskeli kwa wiki moja, baada ya kushindwa kufanya uamuzi na kwenda safari ya kupanda mlima kwa siku chache na rafiki. Kwa nini wapanda baiskeli wawili wangechagua kutembea milimani bila baiskeli na badala yake kubeba mizigo mizito ni jambo lisiloelezeka.
Ilikuwa vizuri kuwa kwenye baiskeli, mimi mwenyewe na mawazo yangu. Ninaona kuwa safari za peke yangu hutoa athari ya kuzingatia ambayo nina shida kupata mahali pengine maishani. Kuwa peke yangu katika mazingira ya mjini ambapo maisha yangu yanachezwa inaonekana kama kuiba kitu.
Nina uhusiano na kivuli changu ninaposafiri peke yangu siku za jua kama leo. Ninaitazama ili kusoma mbinu yangu. Ninaangalia msimamo wangu, ninatazama maji ya kiharusi changu, natazama mabega yangu. Mabega yangu ni mojawapo ya mambo ambayo ninapenda kutazama zaidi - ninapima ikiwa bado yanatosha ninapoendesha gari kwa bidii. Ninapokuwa mwembamba, kama nilivyo wakati huu wa mwaka, wanaonekana mkali.
Sio safari zote ziko kama hii, ambapo ninapata ulinzi kutoka kwa maisha ya kila siku. Siku kadhaa nimechoka sana na kazi hivi kwamba sina chochote cha kutoa mara tu ninapozungusha mguu wangu juu ya bomba la juu. Siku hizo, ninafurahi tu kugeuza kanyagio. Siku nyingine, machafuko kazini hulisha moto wa tamaa na ninachunguza pango jipya la Pango la Maumivu.
Ninapoendesha gari na wengine, ninategemea wale walio karibu nami na wao wapo juu yangu. Ninawasiliana nao, ninafurahia hadithi zao na kushiriki baadhi yangu. Ninachukua mvuto kwa mbele, narudi nyuma. Ninaweza kuchukua shimo moja au mbili, kucheza tu huku na huku, au kukimbia ili kuthibitisha jinsi nilivyo mbaya katika mbio za kukimbia.
Katika mbio utegemezi mwenza huhama kutoka kwa jamii kuelekea mbinu. Lakini bado, uzoefu unalenga ndani kwa kiasi kikubwa - kila mmoja wetu yuko kwenye kiputo chake kivyake, akielea kando ya mwingine huku kingo za viputo vyetu vikipishana kama aina fulani ya maisha, mchoro wa 3D Venn.
Yote haya ni kusema kwamba kuendesha baiskeli kimsingi ni uzoefu wa mtu binafsi. Tunapanda kwa sababu tunapaswa kupanda. Kuna kitu ndani yetu kinachoendesha msukumo huu - hakuna moto wa nje unaowaka kutulazimisha kuchagua maisha haya. Tunaweza kuendesha pamoja na wengine na wanaweza kututia moyo kufikia zaidi, lakini msukumo wa kuendesha baiskeli unatoka ndani.
Kuna kipengele chanya cha kuchapisha magari kwenye mitandao ya kijamii. Strava hukuruhusu kuchanganua safari za kihistoria na mifumo ya mafunzo kwa njia ambayo hapo awali ingehitaji huduma za makocha na kumbukumbu za kina za mafunzo. Pia huruhusu marafiki kushiriki uzoefu wa kuendesha baiskeli katika maeneo ya kupendeza kwa njia ambayo haikuwezekana hapo awali.
Mchezo huu kimsingi unahusu uzoefu wa mtu binafsi - si kingine. Kushiriki kupita kiasi kwa safari kwenye mitandao ya kijamii kunapotosha kanuni hii hadi kuwa tamko lisilo wazi la mafanikio ya mtu kwenye baiskeli. Inaiondoa kutoka kwa usafi wa uzoefu wetu wa kibinafsi na kuiingiza katika ulimwengu usiojulikana wa Kudos, Zilizopendwa, Retweets na Reblogs tendaji.
Kwa hakika uhalifu mkubwa zaidi hapa ni kuchapisha safari za kilomita 10 au 15 kwenye Strava na tanbihi inayosema kitu kama, 'Safari fupi kabla ya kazi.' Ambayo ni sawa na Facebook ya kusema, 'Hiyo ilikuwa sandwich nzuri. '
Kwa maneno mengine, hakuna anayetoa shit.
Frank Strack ndiye mtayarishaji, na mtunzaji, wa Sheria. Kwa mwanga zaidi tazama velominati.com na utafute nakala ya kitabu chake The Rules katika maduka yote mazuri ya vitabu. Unaweza kutuma maswali yako kwa Frank kwa barua pepe kwa [email protected]
