Aurum ni chapa mpya ya baiskeli ya wataalamu wa zamani na Magma ndiyo baiskeli yake ya kwanza
Habari ambazo Alberto Contador amekuwa akizisimulia juu ya baiskeli mpya ya ajabu zimekuwa zikisambaa kwenye mitandao ya kijamii kwa miezi michache sasa, mshindi huyo wa Grand Tour anashibisha hamu ya kula kwa kutazama mara kwa mara sura isiyo na alama.
Baiskeli ni Magma, chapa ni Aurum.
Aurum ilizaliwa kutokana na ushirikiano kati ya Contador na mshindi mara mbili wa Giro d'Italia Ivan Basso. Wanasema kwamba uzoefu wa kitaaluma wa miaka 30 uliwapa hamu ya kubuni baiskeli ambazo walikuwa wakitamani kutumia siku zote za mashindano ya mbio za wafadhili.
Aurum ni Kilatini cha dhahabu: 'nyenzo ya washindi, medali ya thamani zaidi na nafasi kwenye jukwaa, inayoakisi shauku ya Contador na Basso ya mafanikio iwe katika mbio au katika biashara.'
Wanandoa hao wanasema waliajiri timu ya wabunifu na wahandisi ambao wangeweza kuunda na kuendeleza miundo na vipengele ambavyo Contador na Basso walitaka kutoka kwa bidhaa zao.
Inaonekana wataalamu wa zamani walitoa maoni kuhusu vipengele kama vile kushughulikia na jiometri, maumbo ya mirija na sifa za kuendesha. Kisha walihusika sana na mchakato wa majaribio na uboreshaji barabarani - kutokana na uzoefu wao wa kina chapa inasema wangeweza kutoa maoni muhimu.
Miaka miwili ya maendeleo, jaribio moja la Everesting lililofaulu na kilomita nusu milioni iliyodaiwa kuendeshwa kwa mifano mbalimbali baadaye, wanandoa hao wanasema Magma ni utimilifu wa azma yao.
Nyepesi na anga
'Watu wanasema kwanini? Soko limejaa tayari, sivyo? Kwa hakika ni ngumu, lakini pia TdF,' anasema Contador. 'Tutafanya jambo bora zaidi tuwezalo, na kufanya kazi kwa bidii katika hili jinsi tulivyofanya kama wakimbiaji.
'Bado ni shauku yetu. Ni mtindo wa maisha. Kwangu mimi ni changamoto kubwa lakini inanipa motisha. Ninahisi kama uzoefu wangu unamaanisha kuwa nina mengi ya kutoa mradi kama huu. Ni motisha ya kibinafsi kutoa 100% kama tulivyofanya kama wakimbiaji wa mbio za baiskeli.'
Iliyopewa jina hili kutokana na maelfu ya mita za mwinuko uliopanda kwenye Mlima Teide wakati wa ukuzaji wa fremu hiyo, Contador anasema Magma haihusu uzani mwepesi tu, bali inalenga kusawazisha hilo na aerodynamics, ugumu na faraja. Kwa wale wanaofuata bahati ya baiskeli yoyote ya kisasa ya mbio, madai hayo hayatawashangaza.
Aurum inasema ina takwimu za kuhalalisha madai yake ingawa. Chapa hii ilitumia mbinu za uzalishaji wa hali ya juu ili kuunda uzani wa fremu unaodaiwa wa 850g kwa ukubwa wa wastani - ilitumia mandreli za EPS zilizopakwa mpira wakati wa mchakato wa kutengeneza ili kusaidia kubana kwa kaboni na kupunguza nyenzo nyingi ndani ya fremu, kwa mfano.
Uma na pembetatu ya mbele imeundwa kwa kuzingatia ufanisi wa aerodynamic, wasifu wao wa karatasi iliyopunguzwa matokeo ya uundaji wa CFD na muda uliotumika katika njia ya upepo ya Chuo Kikuu cha Milan.
Miguso ya vitendo
Aurum inasema kipengele muhimu cha aero kwenye Magma, na mojawapo ya maeneo mahususi zaidi ya baiskeli kimuonekano, ni tundu lililo chini ya shina lililo juu ya bomba la kichwa. Aurum inakipa jina hili 'Head Tunnel' na inapatikana ili kuelekeza nyaya ndani ya fremu kutoka kwa pau.
Inaonekana hii ni njia bora ya kuelekeza nyaya za ndani huku bado ikiruhusu usanidi wa kawaida wa chumba cha marubani.
€
Zaidi, vikao vya minyororo na viti vimeundwa kama kipande kimoja, ambacho Aurum anasema hufanya sehemu hiyo ya fremu kuwa thabiti na nyepesi kutokana na kutokuwa na nyenzo au vifungo vinavyoingiliana.
Ingawa malengo ya utendaji ya Magma yaliyobainishwa si tofauti na washindani wake, muundo wa Magma hutofautiana kutoka kwa kawaida kwenye viti vya viti, ambavyo husalia kuwa sehemu ya nguzo ya mirija ya viti na haiangushwi.
Aurum inasema misururu mirefu ya wakaaji hao ya neli nyembamba huchangia faraja kwani wanaweza kujikunja. Contador anapendekeza kwamba hata waendeshaji mashuhuri wanufaike na mto mdogo, na Aurum alitaka baiskeli hiyo iwavutie waendeshaji wanaozingatia starehe na pia wakimbiaji.
The Magma ndiyo toleo la pekee kutoka Aurum kwa sasa na linapatikana katika miundo mitatu ya ubora wa juu, bei ikianzia €9799 (takriban £8885). Seti ya fremu inaweza kupatikana kwa €4099 (£3700).
Mwendesha baiskeli ana sampuli ya majaribio ya baiskeli kwa hivyo hakikisha umeangalia kipengele cha ukaguzi katika toleo lijalo la jarida.
