Thamani kubwa na jiometri ya michezo hufanya Venon CRi kuwa baiskeli ya kuvutia ya pande zote
Uhakiki huu ulichapishwa kwa mara ya kwanza katika Toleo la 48 la jarida la Cyclist
Vitus ni chapa ya mauzo ya moja kwa moja inayotolewa mtandaoni kupitia Wiggle/Chain Reaction na kama unavyoweza kutarajia, kwa bei ya kiushindani sana. The Venon ni baiskeli ya ustahimilivu ndani ya safu ya kina ya chapa.
Ikiwa na usanidi kamili wa Ultegra Di2 na magurudumu ya kaboni, vipimo ni bora kwenye karatasi, na ni mashine yenye mwonekano mzuri pia.
Ingawa inatozwa kama baiskeli ya uvumilivu, jiometri bado ni ya kimichezo, na mirija ya kichwa si ndefu sana, ambayo itawafaa waendeshaji wanaopendelea kuendesha gari kwa ukali zaidi.
Nunua Vitus Venom CRi kutoka kwa Chain Reaction Cycles
Barani, maonyesho ya awali ni ya baiskeli yenye uwezo wa kushika kasi lakini unaotabirika kama tulivyotarajia, na fremu ni msikivu wa hali ya juu ambayo husaidia kupanda, ingawa haikutoa kiwango cha faraja tulicho nacho. tulitarajia.
Hii inaweza kwa kiasi fulani kulingana na bajeti ya matairi ya Continental Ultrasport II yaliyowekwa. Hata kwa upana wao wa milimita 28, tulihisi maoni mengi kupitia fremu, hasa sehemu ya mbele.
Habari njema ni kwamba haya yanabadilishwa kwa urahisi, na hata bora zaidi, magurudumu ya Prime RR38 hayana bomba tayari - kubadili matairi ya ubora yasiyo na bomba (kwa gharama ya takriban 80 quid) kunaweza kuboresha papo hapo na muhimu katika faraja. na utendaji wa pande zote.
Kwa kina cha 38mm, rimu za kaboni maalum za diski, magurudumu hayo ni chaguo bora kwa waendeshaji wengi katika hali nyingi.
Ekseli za Bolt-thru ni bonasi nyingine, inayoongeza ugumu wa pembeni katika uwekaji kona, ingawa muundo ni wa kusuasua kidogo kutumia.
Hatuhitaji kukuambia kuwa Ultegra Di2 inafanya kazi bila dosari, huku mnyororo wa nusu-compact wa 52/36 na kaseti 11-30 ukitoa gia nzuri za kushughulikia ardhi yote - ingawa mnyororo wa 50/34 au sprocket kubwa ya meno 32 inaweza kuwafaa waendeshaji wengine vyema kwenye safari za milima.
Mahali pengine, chumba cha rubani cha Ritchey ni cha fadhili kwa mikono na vifundo vya mikono kwenye safari ndefu, ingawa tunaweza kufikiria kuboresha mkanda wa papa hadi kitu chenye pedi zaidi.
Baiskeli yetu ya 54cm ilikuwa na uzito wa kilo 8.4. Uzito unaoheshimika sana kwa baiskeli ya aina hii.
Ukadiriaji
Fremu: 8/10
Vipengele: 9/10
Magurudumu: 9/10
Safari: 8/10
The Venon inatoa thamani kubwa, huku Di2 ikibadilika ikisimama kwenye orodha maalum. Kwa jiometri ya spoti kuliko baiskeli za uvumilivu, marekebisho machache madogo yangebadilisha Venon kuwa mchezaji bora wa michezo, bora kwa kuendesha safari hiyo ya karne au ya kimichezo kwa starehe ya siku nzima.
Nunua Vitus Venom CRi kutoka kwa Chain Reaction Cycles
Maalum
| Fremu | Vitus Carbon T700-HM. Vitus Carbon through-axle fork |
| Groupset | Shimano Ultegra Di2 R8050 |
| Breki | Shimano R8070 |
| Chainset | Shimano Ultegra R8000, 50/34 |
| Kaseti | Shimano Ultegra R8000, 11-30 |
| Baa | Ritchey Comp |
| Shina | Ritchey Comp |
| Politi ya kiti | Vitus Carbon |
| Tandiko | Fizik Antares R5 |
| Magurudumu | Prime RR-38 clinchers, Continental Ultra Sport 28mm matairi |
| Uzito | 8.43kg (ukubwa 54cm) |
| Wasiliana | vitusbikes.com |
