Uzito mwepesi kwa gharama yoyote huvutia maelewano, lakini viatu hivi ni uhandisi wa kweli
Giro alidokeza ilipotoa viatu vyake vya Factor Techlace kwamba ilikuwa na malengo ya juu zaidi ya muundo wa Techlace. Kwa kiwango kidogo cha 153g kwa kila kiatu, viatu vipya vya kuendesha baiskeli vya Giro Prolight Techlace vinathibitisha kuwa chapa hiyo haikuwa ya kutia chumvi; zaidi ya 300g ni uzito unaokubalika kwa kiatu kimoja cha juu, kwa hivyo kwa jozi si kitu cha ajabu.
Mfumo wa Techlace bila shaka ni suluhu la kufunga kwa uzani mwepesi lakini ni njia ambayo Giro ametengeneza kiatu kingine ambacho huokoa uzani mwingi.
Kuanzia na ya juu, inaonekana mwanzoni kwamba Giro ametumia zaidi ya utando dhaifu. Kwa kweli matundu magumu ya plastiki yameunganishwa kwa joto na filamu ya polyurethane, kumaanisha kwamba ingawa sehemu za juu ni nyembamba zinafanana na kitambaa cha kiufundi cha hema na imara vya kutosha kwa matumizi ya kawaida.
Kwa upande wa pekee, Giro amekwepa sahani ya pekee ya kaboni ya Easton EC90 ambayo kwa kawaida hushikilia viatu vyake vya juu na kuchagua kutumia kaboni ya oXeon ya TeXtreme ‘spread tow’.
Inavyoonekana, mchanganyiko huu ni mwepesi zaidi kwa ukakamavu ule ule, kwa hivyo unaweza kutumia kidogo. Husababisha kuokoa 10g kwa kila kiatu, lakini inagharimu zaidi kutengeneza.
Ni mojawapo ya sababu zinazochangia lebo ya bei ya juu ya Prolight ya £349.99, ambayo hufanya viatu hivi visifikiwe na watumiaji wengi.
Kwa wanunuzi wanaoweza kuzinunua, je, zinafaa kununua?
Kulipa kupunguza uzito
Kwa waendeshaji wanaothamini kuokoa uzito kuliko kitu kingine chochote, kwa ufupi, ndiyo. Mbinu zinazotumiwa na Giro kuunda Prolights ni nzuri sana na husababisha kiatu kinachoonekana kuwa chepesi zaidi kutumia.
Ni kweli kwamba unazoea hali iliyopungua wakati wa kupigwa kwa kanyagio haraka lakini inachukua tu mabadiliko hadi jozi nzito zaidi ili kukumbushwa athari ya viatu vya kuendesha baiskeli vya Giro Prolight.
Kwa asili yao vifungo vya Techlace pia hufanya kiatu kuwa kizuri sana - kikiunganishwa na sehemu ya juu ya miguu yangu zilipambwa kwa bei, tofauti na zilivyowekwa vizuri kama zilivyo katika viatu vingine vya uchezaji.
Nilitoa maoni katika ukaguzi wangu wa viatu vya Giro Factor Techlace kwamba soli tambarare na sehemu ya juu inayonyumbulika ilinifanya nisogee nilipokuwa nikijikaza katika mbio za kukimbia.
Bila usalama wa piga Boa, hisia hii inazidishwa katika Prolights kwa hivyo ningesema kwamba ikiwa una miguu ya juu kama mimi, viatu hivi havitakuwa na ufanisi zaidi kukimbia.
Ilinifanya nifikirie kuwa Prolights ni viatu vinavyofaa zaidi kwa siku kuu ya kiangazi wakati wa kiangazi, wakati wati chache zinazopotea katika ufanisi huhesabiwa kidogo.
Uzito wao usioweza kutegemewa utamaanisha kutobebwa kwa wingi wa ziada, sehemu yao ya juu inayopumua kiasili huifanya miguu iwe na hali ya baridi na mshipa wao wa kusamehe ni rahisi kuvaa kwa saa nyingi mfululizo.
