Simon Yates alishinda Hatua ya 12 ya Milima ya Ziara, na silaha yake ya chaguo ilikuwa Scott Addict RC
Ushindi wa Simon Yates wa Tour de France kwenye Hatua ya 12 ya milima, dhidi ya Col de Peyresourde na Hourquette d'Ancizan, ulikuwa onyesho bora zaidi kwa Scott Addict RC mpya kabisa.
Kumchezea kaka yake Adam, labda hatukutarajia kumuona Simon Yates wa Mitchelton-Scott kwenye jukwaa mwaka huu, lakini akikimbia kushinda kutoka kwa mapumziko marefu, alionyesha kiwango chake cha ajabu..
170mm mikunjo
Baiskeli ya Yates ni saizi ndogo, takriban 52cm tube ya juu, inayolingana na fremu yake ya 5'8 . Kwa kuzingatia hilo, haishangazi kuona mikunjo mifupi ya Shimano Dura-Ace ya mm 170 ikitumika. vipimo vya kawaida vinathibitisha uangalifu wa kina wa kutoshea baiskeli.
Labda cha kushangaza zaidi ni matumizi ya spacers kadhaa chini ya shina, kuinua ncha ya mbele. Hata hivyo, umbo la upau wa kawaida wa kushuka kwa kina unapendekeza kuwa pande za Yates huegemea kwa nafasi ya chini katika matone lakini nafasi iliyolegea kiasi inapoketi juu.
Scott bila shaka atafurahi kwamba alijiunga na tandiko maalum la Syncros badala ya kwenda kuchukua tandiko la Fizik lisilo na beji, kama wengi katika peloton wanavyo. Hakika, mchanganyiko wa upau wa shina wa Syncros Creston IC SL pia ni chaguo la nje ya kigingi, na ubinafsishaji mdogo wa urefu na kushuka.
Aero na diski
Washindani wengi wa super-domestiques na GC wamechagua kusalia na breki za mdomo. Addict RC mpya ya Yates ni breki pekee lakini bado inakuja kwa gramu 50 tu juu ya uzani wa chini wa UCI wa 6.85kgs. Baiskeli hutumia rota 140mm kama kawaida.
Muunganisho wa diski umesaidia hali ya anga ya baiskeli, ambayo sasa iko karibu zaidi na viwango vya safu ya juu ya Foil ya Scott, pamoja na uunganisho kamili wa nyaya na viti vilivyopungua.
shina la mpini pia limeunganishwa kwa umaridadi katika vifaa vya sauti, na inapaswa kuambatana na ugumu na ufanisi wa aerodynamic ya upande wa mbele. Pia kuna seti ndogo ndogo ya vibadilishaji mbio vya setilaiti ya Di2 vilivyowekwa ndani ya vishikizo, ambavyo bila shaka vilikuja kumsaidia katika mbio zake za kasi.
Yates ameegemea upande wa matairi ya tubular ya Pirelli, ambayo ni mapya kabisa katika mbio za WorldTour lakini yanajidhihirisha waziwazi. Kwenye baiskeli ya Yates, zimeunganishwa na seti ya magurudumu ya Shimano C35 Dura-Ace.
Hayo yote yamejazwa na mita ya umeme ya Shimano Dura-Ace iliyounganishwa kwenye mnyororo, ambayo ni kubwa ya kiwango cha 53-39 maradufu. Ni wazi kwamba Yates haina shida kugonga mteremko wa kupanda.
Tutatumaini kuona Yates nyingi zaidi, na baiskeli yake.
