Parlee alikuwa wa kwanza kuweka breki za diski kwenye baiskeli ya TT, na hajawahi kuogopa kuvuka mipaka ya teknolojia inayopatikana
Kipengele hiki kilitolewa kwa ushirikiano na Parlee
Wakati tasnia nyingine ilipokuwa ikifanya maamuzi yake ikiwa breki za diski zilikuwa njia ya siku zijazo au kuwaka tu kwenye sufuria, Parlee alikuwa akitafuta njia za kukumbatia manufaa yao dhahiri katika seti ya majaribio ya muda- juu.
Baada ya yote, kuweza kuvunja breki baadaye kwa kona na kwa ujasiri zaidi kwenye mvua ni mafanikio ambayo hayawezi kupuuzwa linapokuja suala la kutafuta kasi dhidi ya saa.
‘Tuliamua mapema kwamba tungezingatia tu baiskeli ya diski [jaribio la muda], kwa kuwa tulihisi kuwa mafanikio ya jumla yalipita mapungufu yoyote,’ anasema Tom Rodi wa Parlee.
‘Ubora wa safari bado ni muhimu sana, kwani majaribio mengi ya muda na matatu bado ni mbio ndefu, ikijumuisha kupanda na kushuka.
‘Baiskeli ya TT inahitaji kuwa baiskeli nzuri ya mbio kwanza kabisa, na tulihisi wengi sana walikuwa wamejitenga na mwelekeo huo wa pande zote.
'Bob [Parlee] na timu ya wabunifu waliona ekseli na breki za diski kama njia ya kurudi, na kwa sababu hiyo, baiskeli hii inang'aa sana ni kulingana na utendakazi wa pande zote.'.
Motisha kuu kwa Parlee katika kutengeneza Diski ya TTiR ilikuwa kuthibitisha kwamba baiskeli ya diski inaweza kuwa ya haraka kama, au kasi zaidi kuliko, mashine ya kuvunja ukingo ikiwa imeundwa na kujengwa kwa madhumuni tangu mwanzo.
Jaribio la kina la handaki la upepo lilisababisha vipengele vya muundo kama vile vioo vya kaboni vinavyofunika vipiga diski, na kampuni inadai data yake kwa kile inachotaja hali za 'ulimwengu halisi' (yaani, nje ya mhimili au saa moja kwa moja). pembe kubwa zaidi ya 5°) huonyesha TTiR kuwa kasi zaidi kuliko ile ambayo wengi wangezingatia kama baisikeli ya TT: Cervélo's P5.
Hii imeafikiwa kwa kutumia fremu yenye uzito wa chini ya kilo 1.2, na kwa chumba cha marubani cha Parlee flex-fit na muundo wa posta ya umiliki unaoruhusu urekebishaji mbalimbali, TTiR inaonekana kuwa mnyama mwenye kasi na anayeweza kubadilika.
Parlee TTiR Diski
Groupset: Sram eTap, TRP Spyre disc breki
Magurudumu: Enve SES 7.8 Diski
Sanduku la kumalizia: Chumba cha marubani cha Parlee Custom Carbon chenye viendelezi vya Profaili T4, Nguzo ya kiti ya Parlee Carbon
bango la kiti, tandiko la kitambaa
Uzito: 9.12kg
Bei: £8, 999 takriban kama pichani
Wasiliana: parleecycles.com
