Huku akiendelea kupoteza muda akiwa Tirreno-Adriatico, ukubwa kamili wa msimu wa Froome wa 2018 unaweza kuwa
Ifikapo tarehe 31 kwa Uainishaji wa Jumla na dakika 9 kabla ya kiongozi wa mbio na mwenzake Michal Kwiatkowski kusalia na hatua mbili, Tirreno-Adriatico ya 2018 imekuwa moja ya kusahaulika kwa Chris Froome (Timu Sky).
Iwe ni umbo mbovu, suala la kujistarehesha au uchovu wa kiakili wa uchunguzi unaoendelea wa matumizi ya dawa za kuongeza nguvu mwilini, Froome ameonekana mbali na uchezaji wake bora zaidi ulimwenguni kote Italia.
Hii isingekuwa wasiwasi kwa Froome wa zamani. Tirreno amekaa miezi minne kabla ya bao kubwa, Tour de France, ambayo inaacha muda wa kutosha wa kuboresha hali yake katika mbio zinazofuata kama vile Criterium du Dauphine, itaifanya timu yake kupanga na kupata miguu ambayo imemfanya kufikia nne njano. jezi ndani ya miaka mitano.
Hata hivyo, mwaka huu ni tofauti kwani kijana huyo mwenye umri wa miaka 32 aliamua kwamba hakuridhika tu na ushindi wa tano wa Tour, akiongeza jaribio la kihistoria la kuipeleka Giro d'Italia mwezi wa Mei kwenye orodha yake ya mambo ya kufanya..
Kwa kuanza kwa Giro wiki saba tu kabla na Froome mbali na ubora wake, ikiwa atakuwa na wasiwasi kabla ya zabuni yake ya Maglia Rosa ya kwanza.
Ndiyo
Tirreno-Adriatico imeendeleza imani za wengi kwamba Italia si uwanja mzuri wa kuwinda Timu ya Sky. Inaonekana ni kama bahati mbaya ya timu yote inajikusanya ndani ya mipaka ya nchi hii moja.
Wapi kuanza? Kutobolewa vibaya kwa Richie Porte kwenye ukumbi wa Giro wa 2015. Vipi kuhusu Mikel Landa na Geraint Thomas kushushwa na pikipiki isiyofanya kazi kwenye Giro ya mwaka jana. Au labda gurudumu la Gianni Moscon likiingia kwenye jaribio la wakati wa timu ya ufunguzi wa 2017 Tirreno. Ningeweza kuendelea.
Hii imeendelea tu kwenye Tirreno ya mwaka huu huku kiongozi wa mbio Thomas akiweka msururu wake kwenye msururu wa mwisho wa kilele wa Jumamosi kwa Sarnano Sassotetto, akipoteza sekunde 40 na nafasi yoyote ya ushindi katika mbio hizo.
Alimaliza jukwaa na kusema kwa urahisi 'Ninahitaji tu bahati nzuri wakati fulani.'
Ingawa huwezi kufikiria 'bahati' kuwa ushawishi wa kimwili, bahati mbaya hizi bila shaka zitakuwa katika mawazo ya waendeshaji na wafanyakazi na bila shaka zinaweza kuongeza shinikizo zisizohitajika kwenye sahani ya Froome ifikapo Mei 4.
Mkazo zaidi wa kiakili pia utatolewa na sakata inayoendelea ya salbutamol ambayo inaendelea. Maelezo ya uchunguzi yanajulikana na hayahitaji kuelezwa kwa wakati mwingine.
Hata hivyo, huku ikionekana kana kwamba hakuna mahitimisho yatakayotolewa mbele ya Giro, vyombo vya habari vinavyomfuata Froome vitaendelea, maswali magumu yataendelea kuulizwa na shinikizo la kutumbuiza huku wakiwa chini ya uangalizi mkali. endelea.
Wakati Froome alitatizika kuwasiliana na kundi kuu la waendeshaji gari katika Ruta del Sol, manufaa ya shaka yalitolewa. Je, alikuwa akipanda ndani ili kujificha miongoni mwa kurudi kwake hadhi ya juu kwenye upandaji? Inawezekana.
Bado, ukosefu huu wa kasi umeenea kwa Tirreno, na ilionekana wazi siku ya Jumamosi kumalizika kwa kilele kwamba Froome hakuwa tu akiendesha gari ndani yake.
Kupoteza dakika 1 sekunde 10 katika kilomita 3.5 za mwisho kulionyesha kwa sasa hawezi kuendana na kasi ya wale ambao kwa kawaida angewaacha nyuma.
Iwapo Froome atapoteza muda sawa na wapinzani wake kwenye fainali ya kwanza ya kilele cha Giro kwa Mlima Etna kwenye Hatua ya 6, nafasi yake ya kuchukua jezi ya waridi itayeyuka haraka.
Hapana
Maandalizi ya Froome hadi Tour de France ya 2017 hayakuwa ya kuvutia sana kwa kuwa ameshika nafasi ya 18 kwenye Tour de Romandie na ya 4 kwenye Criterium du Dauphine. Wengi walitilia shaka uchezaji wake kabla ya Tour hiyo kuanza na waliona kuwa hii ndiyo nafasi nzuri zaidi ya kutibua ubabe wake kwenye mbio hizo.
Wakati kulikuwa na msukosuko kwenye Hatua ya 7 kuelekea Peyragudes ilikuwa rahisi kupata jezi ya nne ya manjano katika Hatua ya 21 huko Paris. Miezi miwili baadaye, jezi ya kwanza nyekundu katika Vuelta a Espana iliibuka kidedea kwa mwaka mmoja.
Kwa mtazamo wa nyuma, ilionekana dhahiri kuwa Froome alikuwa amepikwa vibaya katika mbio ndogo za wiki moja. Haya hayakuwa malengo na alihitaji zaidi kwenye tanki kwa ushindi wa mfululizo wa Grand Tours.
Onyesho la Tirreno la mwaka huu si tofauti sana na onyesho la Romandie la mwaka jana ambalo linapendekeza kwamba waje Giro na baadaye Tour, Froome atarusha risasi kwenye mitungi yote ili apate ushindi.
Froome pia hayuko peke yake katika mapambano yake kuelekea Giro.
Mchukue mpinzani wake mkubwa wa pink, Tom Dumoulin (Timu Sunweb). Mitambo miwili katika Ziara ya Abu Dhabi iliharibu nafasi yoyote ya ushindi wa jumla.
Hii ilifuatiwa na Mholanzi huyo kuanguka nje ya Tirreno Jumamosi. Dumoulin bado haijasajili matokeo yanayoonekana msimu huu.
Nenda kwa mpinzani mwingine, Esteban Chaves (Mitchelton-Scott) na ni vivyo hivyo. Mchezaji huyo wa Colombia mwenye tabasamu alifanikiwa kupata ushindi kwenye Herald Sun Tour lakini aling'ara zaidi katika mechi yake ya ufunguzi wa msimu wa Ulaya.
Ajali nzito kwenye vizuizi iliharibu Hatua ya 5 ya Paris-Nice huku kijana huyo mwenye umri wa miaka 28 akishindwa kumaliza ndani ya muda uliopunguzwa kwenye fainali ya jana, hatua ya mlipuko karibu na Nice.
Rohan Dennis (BMC Racing) pia amekuwa akiteseka huko Tirreno-Adriatico na Fabio Aru (UAE-Team Emirates) amekuwa na bahati mbaya sana katika miezi ya mapema ya msimu huu.
Bila kuwa hakuna mpinzani mkuu wa Froome anayeruka, umbo la Froome mwenyewe linaweza lisiwe sababu kubwa ya kutia wasiwasi kama inavyodhaniwa.
Mfumo wa sasa wa Froome labda hautaonyesha umbo lake kama May na ni vigumu kufikiria Froome akianza mbio mbali na ubora wake.
Hata hivyo, ikiwa tutaona onyesho kama hilo likifika mwisho wa kilele cha kwanza cha Giro kwenye Mlima Etna, ndoto ya Giro-Tour inaweza kuporomoka haraka.
