Tunaangalia hali ya sasa ya mbio za kitaalam za barabarani za wanawake, na kusikia kutoka kwa wale walio katika mwisho mkali wa mapambano ya kuboresha hali
Mshindi atakapovuka mstari wa mwisho wa Tour of Flanders, atatia mfukoni €20,000. Saa chache mapema mshindi wa mbio za wanawake atajishindia €1150 pekee. Kando na baadhi ya mbio kubwa nchini Uingereza, kama vile Tour de Yorkshire na Ziara ya Wanawake, hazina ya zawadi kwa wanawake ni sehemu ndogo tu ya mbio za wanaume katika mbio sawa za barabarani.
Ingawa kalenda ya mbio za wanawake inajumuisha idadi ya mbio za Monument kama vile Flanders na Liege-Bastogne-Liege zinazoakisi mbio za wanaume, bado kuna matukio machache muhimu ambayo wanawake hawana fursa ya kushindana - haswa Tour de France na Paris-Roubaix.
ASO, mratibu wa mbio hizo zote mbili amesema wazi kwamba hakuna mipango ya kuandaa matoleo yoyote ya wanawake ya matukio haya.
Wakati mbio za siku moja za La Course zinaratibiwa wakati wa Tour de France, mkurugenzi wa ASO Christian Prudhomme amekariri kuwa mashindano ya Tour de France ya wanawake hayatawezekana kabisa. Kuhusu Malkia wa Classics, ratiba ya Paris-Roubaix tayari imejaa kutokana na kwamba mbio za wanaume wa vijana pia hufanyika.
Rais wa UCI David Lappartient ametoa wito kwa ASO kufanya zaidi ili kuendeleza mbio za wanawake, hasa kuhakikisha usalama wa matangazo ya televisheni kwa mbio za wanawake inazoziandaa.
Wakati wa mkutano wa hadhara wa hivi majuzi katika Look Mum No Hands ya London ambapo wanariadha wanawake walijadili masharti ya mbio, Molly Weaver aliangazia hitaji la utangazaji bora wa TV ili kuvutia ufadhili mkubwa zaidi, na ufadhili zaidi kwa timu za UCI WorldTour kuwalipa waendeshaji wao wote. angalau mshahara wa chini (€ 15, 000 kwa mwaka) sheria itakapoanza kutumika mnamo 2020.
Kwa sasa takriban nusu ya wanariadha wa kitaalam wa kike wanalipwa €5, 000 euros pa.
€ wakimbiaji, na inatoa sauti kwa wanawake wakati wa kujadiliana kuhusu hali bora zaidi.
Mashindano ya mbio za baiskeli za wanawake ni changa zaidi kwa miongo kadhaa kuliko mchezo wa wanaume, kwa hivyo haishangazi kwamba kuna mambo mengi ya kufanya.
Kama ilivyo kwa mbio za wanaume, utangazaji wa michezo kwenye vyombo vya habari ni muhimu katika kutoa mvuto mpana wa mbio za mzunguko wa wanawake, na kuvutia ufadhili ambao hatimaye utatafsiriwa katika rasilimali zaidi na mazingira bora ya kazi.
Pamoja na timu 45 za UCI za wanawake kuna nguvu na kina katika mbio za wanawake, na hii itaruhusu mfumo wa ngazi mbili wa timu kubwa za WorldTour na Timu ndogo za Bara, hivyo kuruhusu kuingia kwa urahisi katika mbio za kiwango cha juu za wanawake kwa wanaotarajia. wakimbiaji na timu.
Idadi ya wahamaji na watikisa katika mbio za baiskeli za wanawake wametoa maoni yao wenyewe kwa Waendesha Baiskeli kuhusu mahali tulipo katika mashindano ya mbio za wanawake.
Hannah Barnes – mbio za Canyon-Sram
'Ninaamini Paris-Roubaix itakuwa nyongeza nzuri kwenye kalenda yetu ya mbio. Tumethibitisha kuwa tuna uwezo wa kuchukua kozi zinazohitaji uhitaji mkubwa kama vile Strade Bianche na Flanders na zimekuwa za kusisimua kuzitazama kila mara.
'Nimetazama Roubaix kwa miaka mingi sasa na nimependa ukatili na mchezo wa kuigiza wa mbio na ningependa kujionea mimi mwenyewe.
'Siamini kuwa mbio za peloton za wanawake zinahitaji mbio za hatua ya wiki tatu. Kivutio cha mbio za baiskeli za wanawake ni msisimko na mchezo wa kuigiza unaoletwa na mbio fupi na kali zaidi.
'Tuna mbio kubwa ya jukwaa ya siku 10 [Giro] tayari kwenye kalenda yetu ambayo inaleta ari kubwa na mashaka katika maeneo mbalimbali.
'Hata hivyo, nilipenda mbio kando ya Champs Elysées na ningefurahi tukipata nafasi ya kukimbia mbio nazo tena.
'Ninapenda mbio siku ambazo wanaume ni kwa sababu ina maana kwamba tunapata uzoefu wa hali inayoletwa na peloton ya wanaume lakini pia tunaweza kujikuta tukishindana kutafuta umakini.
'Katika mbio za pekee tunapata kutambuliwa kamili kutoka kwa majukwaa yote ya vyombo vya habari, waandaaji na mashabiki jambo ambalo hutufanya tujisikie maalum na pia hutupatia fursa ya kuonyesha mchezo wetu.
'Ziara ya Wanawake ya Ovo Energy kwa mfano iko katika wakati tofauti kabisa wa mwaka na mbio za wanaume kwa hivyo tunanufaika na shirika na majukwaa bora ya vyombo vya habari.'
Iris Slappendel - mkurugenzi mtendaji wa Muungano wa Waendesha Baiskeli na mwanariadha wa kitaalamu
'Katika wakati nilipokuwa nikikimbia kitaaluma mabadiliko niliyoyaona yalikuwa marefu zaidi, mbio zilizopangwa vyema, umakini zaidi wa vyombo vya habari, kina na nguvu zaidi uwanjani, timu za kitaaluma zaidi, na mishahara ya juu.
'Kulikuwa na nia njema katika baiskeli ya wanawake, na hiyo ilifanya mchezo huu kuwa wa kipekee sana kwangu. Bado ninapenda kuhusika kwa sababu kuna watu wengi wanaofanya kazi katika baiskeli ya wanawake kwa mapenzi. Lakini ndiyo, kwa hakika tunafanya kazi yetu katika hali duni kuliko wanaume.
'Tangu kuunda Muungano wa Wapanda Baiskeli hatujaona juhudi nyingi za ASO kwa kweli, lakini tumeona hatua za kubadilisha mambo na UCI.
'Nadhani utafiti wetu wa 2017 umefungua macho ya watu kwenye UCI. Tunaona hasa katika nchi "mpya zaidi" za waendesha baiskeli kama vile Uingereza, Marekani na Australia kwamba wanafanya juhudi nyingi kuboresha mbio, lakini pia Flanders inafanya kazi nzuri sana pia.
'Iwapo ningeweza kubadilisha jambo moja katika baiskeli ya wanawake itakuwa matangazo zaidi ya TV/mtandaoni na bila shaka utiririshaji wa moja kwa moja wa mbio.
'Pia ningependa kuona kwamba waendesha baiskeli wengi zaidi wa kike wanafahamu haki zao, na kwa kweli tunajaribu kuwaelimisha kuhusu hili. Ni sawa kuongea.'
Giorgia Bronzini – Mkurugenzi wa michezo wa Trek-Segafredo na mkimbiaji wa kulipwa aliyestaafu hivi majuzi
'Nilipokimbia, Ziara ya Wanawake ilikuwa mojawapo ya mbio zilizopangwa vyema, na ilikuwa na pesa nyingi za zawadi. Nilipenda pia Yorkshire. Shirika lilikuwa kamilifu. Cha kusikitisha, siwezi kusema vivyo hivyo kwa Giro.
'Shirika lilikuwa sawa lakini kiwango cha hoteli kingeweza kuwa cha juu zaidi, na pesa za zawadi zilikuwa za kipuuzi. Moyo wangu uko kwa sababu ni nchini Italia, lakini nadhani wanaweza kuboresha mbio.
'Hakuna sheria kuhusu pesa za zawadi katika kitengo hicho cha mbio kwa hivyo waandaaji wako huru kuwekeza pesa wanavyotaka. Wakati mwingine wanaalika timu kadhaa ndogo za Italia. Sidhani kama inafaa kwa wasichana kwa sababu wanakuja Giro kwa mbio za siku 10 na baada ya siku chache wanapaswa kushikilia pikipiki kwa sababu hawawezi kumaliza.
'Ni upotevu kwa sababu shirika limelipa ili waje. Nadhani ni bora kuwa na timu kadhaa chache kwenye kinyang'anyiro hicho kisha pesa zitakazookolewa zitumike kwa pesa nyingi za zawadi.
'Wanaonyesha Giro kwenye RAI TV, na kwa kuwa watu tayari wanatazama TV kwenye Tour de France tunapata nafasi kwa takriban dakika 15. Lakini inategemea wanachoonyesha na jinsi unavyotuonyesha, ili watu wapendezwe.
'Mwaka jana walionyesha Zoncolan na kuweka matangazo mengi kuihusu, lakini walionyesha tu video fupi sana na watu hawakuelewa mbio. Unahitaji kuonyesha hatua kwa kukimbia kwa kasi, kuonyesha wasichana wakiongoza nje.
'Binafsi ningeonyesha mbio za mzunguko au mizunguko kadhaa kuzunguka kijiji ili watu wakuone. Kuweka mstari wa kumalizia katika kijiji maarufu baada ya kilomita 130, na kufanya mizunguko ya kijiji kunaweza kuwahusisha watu zaidi.
'Kuwa Mkurugenzi wa Michezo ni uzoefu wa ajabu na mpya kabisa na ninajifunza mengi. Ninamthamini sana Ina [-Yoko Teutenberg, mkurugenzi wa michezo wa Trek-Segafredo] akinisaidia na kushiriki uzoefu wake.
'Pia, kwa sababu nilikimbia na wasichana wote mwaka jana najua ujuzi wao wote na hii inasaidia sana katika kazi.'
Gracie Elvin – mkimbiaji wa Mitchelton-Scott na mkurugenzi wa mawasiliano wa Muungano wa Waendesha Baiskeli
'Kama sehemu ya Muungano wa Waendesha Baiskeli, nimekuwa mtetezi mkubwa wa kima cha chini cha mishahara na bila shaka nadhani hii ni hatua muhimu kwa baiskeli ya wanawake. Ukiweza kuthibitisha kwa mfadhili wa mbio na mfadhili wa timu kwamba inafaa kupata tuzo sawa na pesa za zawadi na mishahara bora zaidi, kwa sababu watapata udhihirisho bora kupitia utiririshaji wa moja kwa moja, basi tunaweza kubadilisha kabisa mazingira ya kuendesha baiskeli kwa wanawake.
'Kama mpanda farasi ninayeishi kwa Michezo ya Mashindano ya Majira ya Majira ya kuchipua, nina uhakika wa kutaka kushindana na Paris-Roubaix ya wanawake! Upendeleo wangu wa kibinafsi kando, nadhani linapaswa kuwa lengo kuu linalofuata la baiskeli ya wanawake.
'Ingawa Ziara ya Kuzeeka kwa Afya [ambayo inaendelea kwa wakati mmoja] ni mbio nzuri na inastahili hadhi ya juu ya UCI, nadhani ni mbio nzuri kwa timu za kiwango cha chini kushindana. Kwa sababu ya kalenda kubwa ya Ziara ya Dunia ya Wanawake tumeona baadhi ya mbio za kiwango cha chini zikipotea kwa sababu timu kubwa haziendi na timu ndogo hulazimika kupata mialiko ya mbio za WWT.
'Nafikiri waendeshaji wa ngazi ya maendeleo wanapaswa kurukaruka kutoka mbio zao za ngazi ya kitaifa hadi WWT. Natamani sana kuona mfumo wa viwango vya mbio na timu ili kuwe na fursa zaidi kwa wote kukimbia vya kutosha.
'Ziara ya Wanawake ya Ovo imekuwa tukio la kipekee tangu ilipoanza. Kujumuishwa kwa pesa za zawadi sawa kulikuja baada ya kutoa huduma, shirika kubwa, kukuza mbio, na fursa sawa kwa timu zote kushindana. Prudential RideLondon pia ilikuwa mojawapo ya ya kwanza kutoa pesa za zawadi sawa na kujumuisha huduma ya moja kwa moja, lakini tungependa kuona kozi iliyopanuliwa katika siku zijazo na si mzunguko wa jiji pekee.
'Nchini Australia, Santos Tour Down Under na Cadel Evans Great Ocean Road Race hufanya kazi nzuri sana.'
Stefan Wyman – meneja wa zamani wa timu ya Matrix Fitness Pro Baiskeli
'Hisia kubwa ya kuwajibika kutoka kwa waandaaji wapya kama vile Sweetspot imeweka mchezo mbele ya maendeleo katika kanuni. Viwango vya juu katika maeneo yote kutokana na matukio kama vile Ziara ya Wanawake sio tu kuwatuza waendeshaji, bali pia hutoa jukwaa la kitaalamu la kuwazawadia, kuwavutia na kuongeza wafadhili.
'Ningesema matumizi ya mitandao ya kijamii yamekuwa kichocheo kikubwa zaidi cha mabadiliko ya baiskeli za wanawake katika kipindi cha miaka 15 iliyopita. Nadhani cyclocross iko mbele sana kwa sasa, lakini pengo hilo litazimika kwa kuanzishwa kwa matangazo mengi ya televisheni.
'Niliposimamia timu ya wanawake, suala kuu lilikuwa kuvutia wafadhili hapo awali. Ili kuonyesha mfadhili kulikuwa na thamani halisi kwao ilikuwa ngumu sana na mchezo unahitaji kuwa zaidi ya mradi wa shauku kwa wafadhili.
'Pia kulikuwa na suala kubwa ambapo hapakuwa na "bei ya kuingia" iliyowekwa kwa timu ya wanawake; baadhi ya timu hukimbia kwa £10, 000pa na baadhi ya £1 milioni, kwa hivyo matarajio ya kile unaweza kupata kwa kurudi yalikuwa bahati nasibu kwa njia fulani.
'Hakika kuna moshi mdogo na vioo vilivyowekwa leo na mchezo ni wazi zaidi kwa waendeshaji, mashabiki na wafadhili.
'Ninapendelea sana mfumo wa viwango viwili na nimekuwa nikiuomba kwa zaidi ya miaka 10. Hali ya mishahara inahitaji kutatuliwa, na maoni yangu ya mbinu ya hatua kwa hatua itakuwa chaguo bora kwa ongezeko kidogo kila mwaka hadi tufikie viwango vya wanaume.
'Hatuhitaji Tour de France kuendeshwa kwa wakati mmoja na wanaume, wala hilo halitekelezeki linapokuja suala la usafirishaji na polisi. Lakini heshima ya TdF inaweza kubadilisha mchezo ikiwa ingefanywa vizuri.
'Je, kuna ubaya gani kwa kuwa na tukio la siku moja linalohusishwa na Tour de France ya wanaume hata hivyo? Tulikuwa na uzoefu mzuri katika La Course, vivyo hivyo na wafadhili wetu, wanunuzi na mashabiki wetu. Ningependa kuiona ikirejea kwenye barabara za Paris haraka iwezekanavyo.
'Ningependa kuona watu wakitumia muda na nguvu zao kuunga mkono matukio yaliyopo. Thuringen, Women's Tour na Giro ni mbio tatu nzuri kwa wanawake hivi sasa ambazo tukipanga vyema zinaweza kuwa Grand Tours zetu wenyewe.'
Dani Rowe – mmiliki mwenza na kocha katika Rowe & King na mwanariadha wa kitaalamu
'Nilipokimbia sikuhitaji kuhisi hisia za kupata ofa ghafi - sio kila siku, hapana. Ninajaribu na kubaki chanya kuhusu ukuaji wa mbio za baiskeli barabarani kwa wanawake lakini bado kuna safari ndefu.
'Kulikuwa na vipengele vingi vyema vya kuwa mpanda farasi. Nilikuwa na bahati kuwa sehemu ya timu nzuri ambapo nilikua mpanda farasi na pia kupata marafiki wa kudumu.
'Katika miaka michache iliyopita nilishinda mbio nyingi sana ambazo hapo awali zilikuwa sehemu ya kalenda ya wataalamu wa wanaume.
'Ninawaheshimu sana waandaaji ambao sasa wanatoa pesa sawa za zawadi. Siamini kwamba kunapaswa kuwa na tofauti na ninajivunia kwamba Uingereza inaongoza katika usawa wa kijinsia kwa kutumia pesa za zawadi, pamoja na mbio kama vile Tour de Yorkshire na RideLondon.
'Iwapo ningeweza kubadilisha jambo moja ambalo lingeboresha hali ya upandaji baiskeli wa wanawake waliobobea, itakuwa matangazo zaidi ya TV.
Tukio la Omloop Het Nieuwsblad lilikuwa la aibu sana na inathibitisha tu jinsi kiwango kilivyo juu katika pro peloton ya wanawake. Sidhani itatokea tena.'
Adrian Letts - mtendaji mkuu wa reja reja wa Ovo Energy
'Kama wadhamini wa taji la Ziara ya Wanawake, tunasaidia kuleta mashabiki na watazamaji kote nchini ufikiaji usio na kifani ili kutazama timu na waendeshaji bora zaidi duniani wakishindana milangoni mwao katika Ziara ya Wanawake ya Ovo Energy.
'Tuliamua kutoa pesa za zawadi sawa mwaka jana kwa vile tulitaka kusaidia kutoa jukwaa sawa kwenye hatua ya dunia ya baiskeli. Tuliona kwamba kulikuwa na fursa kwetu kutetea kilicho sawa na kuwa kichocheo cha mabadiliko chanya.
'Nafasi yetu kama mdhamini wa taji ilituruhusu kutekeleza sehemu yetu katika kusaidia maendeleo ya taaluma ya baiskeli ya wanawake, na tunafurahi kusawazisha pesa za zawadi tena mwaka huu.
'Kampuni zinapaswa kujitokeza na kuchukua hatua ya maana kuelekea usawa wa kijinsia katika michezo, kutoa jukwaa sawa kwa wanawake kushindana na kuhamasisha vizazi vijavyo.
'Wanaume na wanawake wamekuwa wakifanya kampeni kwa muda mrefu sana ili kuwa na usawa katika kuendesha baiskeli, na makampuni yanaweza kuongoza njia na kusaidia mchezo kwenda katika mwelekeo sahihi.
'Mwaka huu Ziara ya Wanawake imeongezeka hadi siku sita kwa mara ya kwanza katika historia yake. Mwaka jana tuliongeza hazina ya zawadi ya Ziara ya Wanawake kwa €55, 000, na kuleta chungu kutoka €35, 000 hadi €90, 000.
'Mwaka huu tunafuraha kuongeza hazina hadi €97, 880 kadri urefu wa Ziara unavyoongezeka.'
Carmen Small – Mkurugenzi wa michezo wa Timu ya Virtu, makamu mkurugenzi wa Muungano wa Waendesha Baiskeli na mwanariadha wa kitaalamu
'Mbio za baiskeli za wanawake bado zinahitaji kuwa na bajeti kubwa zaidi. Tunahitaji kuwa na wafanyikazi zaidi kwenye mbio. Hili ni jambo ambalo nilianza kuelewa baada ya miezi michache ya kwanza ya mwaka wangu wa kwanza [kama mkurugenzi wa michezo].
'Iwapo kila mtu ana mkazo kidogo kwa sababu si haraka kufanya kila kitu, watu wanafanya kazi zao vizuri zaidi, mitazamo ni bora zaidi, sote tunafurahia kazi hiyo zaidi, na waendeshaji wa gari wataifurahia. ona hilo na ufanye vyema zaidi.
'Nadhani mbio zinahitaji kulipa wafanyakazi zaidi. Hivi sasa mbio nyingi hulipa wafanyikazi wanne. UCI inahitaji kubadilisha sheria hii kuhusu ni ngapi wanazohitaji kulipia.
'Inawezekana kuwa na wafanyakazi wanne, lakini kwenye mbio kama vile Giro au mbio nyingine za jukwaani hili huwa gumu zaidi na wafanyakazi wako huchoka sana kufikia mwisho wa mbio. Ikiwa tuna mbio za kumweka-kwa-point na vyakula vingi kwa sababu ni joto, basi hii inakuwa isiyowezekana.
'Bila shaka inapendeza kuwa na Tour de France pamoja na wanaume kwa sababu ya watazamaji lakini pia tunahitaji kuufanya mchezo wetu kuwa mchezo wetu.
'Kwa utaratibu itakuwa vigumu kuwa na ziara ndefu ya wiki tatu kwa timu nyingi. Hatuna miundombinu au bajeti ya kufanya mbio kama hizo.
'Tayari tunayo Kalenda ya WorldTour yenye shughuli nyingi. Timu nyingi haziwezi kuendesha programu mbili na jinsi inavyopangwa sasa timu ndogo zinapaswa kukosa baadhi ya matukio ya WorldTour kwa sababu ya bajeti au ukosefu wa waendeshaji.'
