Mzunguko wa mbio za magari wa Imola nchini Italia kuandaa Ulimwengu wa 2020 baada ya Covid-19 kulazimisha kubadili dakika za mwisho kutoka Uswizi
Baada ya kulazimishwa kuhama kwa muda mfupi, Mashindano ya Dunia ya UCI Road mwaka huu sasa yatafanyika ndani na kando ya mzunguko wa mbio za Imola nchini Italia.
The Worlds awali iliratibiwa kufanyika nchini Uswizi kabla ya mabadiliko katika kanuni za nchi hiyo kuhusu coronavirus kulazimisha UCI kutafuta mahali pengine pa mkutano. Kwa kughairiwa kwa programu asilia iliyotangazwa tarehe 12 Agosti, Imola alichaguliwa haraka, kwa sababu kwa sababu miundombinu ya kina ya mzunguko wa mbio za magari inapaswa kuruhusu hatua za usalama zinazohitajika sasa.
La muhimu ni kwamba mabadiliko ya haraka ya ukumbi pia yanamaanisha kwamba mashindano bado yatafanyika katika tarehe zao asili, kuanzia tarehe 24 hadi 27 Septemba.
€
Zikiwa katika eneo la Emilia-Romagna, kaskazini-mashariki mwa Italia, mbio zote zitafanyika kwa mzunguko sawa wa kilomita 28.8. Hata hivyo, ni kilomita za kwanza na za mwisho pekee za hii ndizo zitaendeshwa kwenye saketi yenyewe ya Imola, huku njia iliyobaki ikijumuisha miinuko midogo mingi kupitia barabara nyembamba na nyembamba za eneo.
Njia za Imola 2020
Wanaume watasafiri kilomita 258.2 na katika mchakato huo watapanda karibu mita 5,000. Wakikimbia paja moja, wanawake watasafiri kilomita 143 na karibu mita 2,800.
'Kitanzi, kitakachofunikwa mara tisa na wanaume na mara tano na wanawake, kitajumuisha sehemu mbili ngumu - miinuko ya Mazzolano na Cima Gallisterna - ambayo ilijumuisha jumla ya 5. Kilomita 5 za kupanda kwa wastani wa 10% na vijia kufikia 14%,' alieleza msemaji wa UCI.
'Kilomita sita za kwanza za mzunguko huu, ambazo zitawafaa wapandaji ngumi na wapandaji, zinalingana na kilomita sita za mwisho za toleo la 1968 la Ulimwengu wa Barabara za UCI.'
Ingawa miinuko inayoangaziwa sasa haitakuwa muhimu kama ile iliyopangwa kwa ajili ya tukio la awali huko Martigny, Uswizi, umbali wa jumla na nyongeza ya kupanda imehifadhiwa kwa ulinganifu.
Wasifu huu kwa kiasi fulani unaolingana unapaswa kupunguza usumbufu kwa waendeshaji ambao wamekuwa wakifanya mazoezi mahususi kwa ajili ya tukio.
Kwa kulinganisha, kozi ya majaribio ya muda ni fupi na tambarare kiasi. Ili kufunikwa mara moja na wanaume na wanawake, njia yake ina urefu wa 31.7km na tofauti ya urefu wa mita 200 tu. Hii inaacha mbio zifanane katika wasifu, ikiwa ni fupi zaidi ya urefu wake asili wa 46km.
'Itakuwa mzunguko wa kasi sana,' anaeleza Davide Cassani, meneja wa timu ya taifa ya Italia. 'Mbali na sehemu mbili ndogo za kupanda katika kilomita tano za mwisho kabla ya kuingia Imola Autodrome, itakuwa bora kwa wataalamu safi. Tunapaswa kuona wastani wa zaidi ya 50kmh.'
Kwa bahati mbaya, hatua hizi za kupunguza usumbufu hazitakuwa faraja sana kwa wapanda farasi wa chini ya miaka 23, kwa kuwa mbio za Ubingwa wa Dunia katika kategoria hizi hazitafanyika mwaka huu. Badala yake, mabingwa watetezi watahifadhi mataji yao hadi 2021, wakati tunatumainiwa kuwa matukio hayo yanaweza kurudiwa kwa usalama.
Vipendwa katika mbio za barabarani
Badala yake, watakuwa wazee tu watakaoshindana, huku Mads Pedersen na Annemiek van Vleuten wakitafuta kuhifadhi mataji yao katika mbio za barabarani.
Hata hivyo, licha ya msimu mzuri, Pedersen anapendelewa kidogo kuliko wapanda farasi mashuhuri kama vile Wout van Aert na Jullian Alaphilippe.
Katika mbio za wanawake, mbio za sasa za Van Vleuten katika Giro Rosa inamaanisha anatarajiwa zaidi kuhifadhi taji lake - ikiwa ataweza kuwashinda wapinzani wake akiwemo Marianne Vos na Chloé Dygert Owen wa chini lakini mwenye kasi ya ajabu.
