Mashine ya cyclocross inayolenga mbio ambayo inafurahisha kuendesha na kutoa thamani nzuri ya pesa
Ikiwa unataka ukoo wa cyclocross, usiangalie zaidi: Mabingwa 14 wa dunia wa Cyclocross wameshinda Ridleys hadi ushindi tangu 2002.
Biashara ya Ubelgiji haileti mkazo kuhusu madhumuni ya X-Ride, ama, ikisema kuwa ni baiskeli ya jamii ya kisasa inayofaa kutumika kama mkimbiaji pekee wako wa kuvuka au kama hifadhi rudufu.
Muundo wake umeboreshwa kutokana na uzoefu wa miaka mingi katika sehemu za juu za mchezo, lakini unawasilishwa kwa bei nafuu zaidi kwa anayeanza.
Frameset
X-Ride 105 ni mojawapo ya marudio matatu tofauti ya modeli (nyingine mbili zikiwa ni mwanamitindo aliye na vifaa vya SRAM Mpinzani na mkimbiaji wa breki za cantilever).
Ikitegemea ujenzi na jiometri iliyothibitishwa mbio, neli yake ya aloi yenye matako matatu ni nene kwenye makutano ya mirija na nyembamba inayosikika kwenye bomba la juu wakati kipimo cha kugeuza kidole kinapowekwa.
Mrija wa chini wa ukubwa kupita kiasi unashikamana na mirija fupi ya kichwa yenye milimita 115, huku bomba la juu likiwa bapa kwa urefu wake ili kurahisisha kubeba baiskeli.
Makao ya viti na misururu ya minyororo huwaka nje ili kutoa sifa za kupunguza mtetemo ambazo hulainisha safari.
Kuna uma wa kaboni mbele, ambao una kichocheo cha chuma kwenye mguu wa ndani wa uma wa kushoto, iliyoundwa ili kupunguza hatari ya kuharibu kaboni na diski ya breki wakati wa kufanya mabadiliko ya haraka ya gurudumu kwenye mashimo (uthibitisho zaidi wa vitambulisho vilivyo tayari kwa mbio).
Magurudumu ya mbele na ya nyuma yamewekwa kwenye fremu kwa kutumia ekseli. Kabati ya ndani hupitia mguu wa uma na bomba la chini, ili kuweka nyaya mbali na uchafu, na kuzuia maji kuingia ikiwa unatumia jetwash kusafisha baiskeli. Pembe ya usukani ni mkali wa 72.4°.
Groupset
Sehemu kubwa ya kikundi ni Shimano 105 - watoro wa mbele na wa nyuma, pamoja na kaseti 11-28 - wakati mnyororo wa 46/36 (mchanganyiko wa kawaida wa baiskeli za cyclocross) ni kitengo cha FSA Gossamer.
Msururu wa KMC wa kasi 11 hukamilisha gari la moshi. Viunzi/vipandio vya breki ni vijenzi vya RS505 vinavyolinganishwa na 105, ilhali breki ni vizuia maji vya Shimano.
Jeshi la kumalizia
Sanduku la kumalizia la Ridley linatoka Ubelgiji (licha ya jina la Kiitaliano) kampuni ya Forza, yenye vishikizo vilivyoshikana vya mm 400 vinavyobanwa na shina la aloi ya 110mm.
Urefu wa ziada wa kofia za breki za majimaji za Shimano huongeza ufikiaji sana unapoendesha matone.
Mbao wa kiti cha aloi ya Stratos umewekwa juu ya tandiko la chapa hiyo hiyo.
Ingawa yote ni nauli ya kushangaza sana, vifaa rahisi vya aloi hurahisisha bei na vitashughulika kwa sababu ya kustahimili ikiwa utapata hitilafu ya mbio.
Magurudumu
Magurudumu ya DB ya Fulcrum's Racing Sport yana sehemu za gasket zenye matengenezo ya chini na upana wa ndani wa ukingo wa 17mm. Ni mbali na nyepesi zaidi, lakini zinaweza kutumika kikamilifu na zinadumu - sifa ambazo utazishukuru.
Tairi za 33c ziko karibu na kikomo cha kile utakachobana nazo, lakini raba yenye shanga za waya ya Clement MXP imeundwa kufunika besi zote, na kuifanya ifaane vyema na hali mchanganyiko wa mbio.
Pia ya kukumbukwa ni kwamba wangekugharimu £90 kununua mtandaoni, kwa hivyo wao si sehemu ya chini ya ardhi pia ya bei nafuu.
Washa/nje ya barabara
Makao ya nyuma yaliyopinda ya The Ridley yanapendekeza mkimbiaji wa mbio za aloi ambaye ataweza kuloweka matuta, huku ukiangalia vidokezo vya jiometri ya usukani kuhusu mabadiliko ya haraka ya mwelekeo.
Kile X-Ride inatuletea ni baiskeli ambayo imeundwa kwa uwazi kwa ajili ya mbio, na kila la heri kwa hilo.
Inashughulika na sehemu ya nyuma kwanza, muundo wa fremu hufanya kazi ya kupendeza ya kutenga sehemu yako ya nyuma kutoka kwa msukosuko mbaya zaidi wa vijia, lakini huondoa kazi ya kutohisi mtembea kwa miguu kwa wakati mmoja.
The Ridley anahisi kuwa na kusudi, na anapodungwa nguvu sana, ni baiskeli moja hapa ambayo inaruka kutoka kwenye kona zenye vumbi na kwenda kwenye msururu unaofuata.
Kwa kuzingatia kwamba mbio za baiskeli ni mfululizo wa vipindi unaporuka nje ya zamu na kufikia kasi na bidii ya juu haraka iwezekanavyo, uharaka huu wa uwasilishaji wa nishati ya baiskeli ni bonasi dhahiri.
Tube ngumu ya kichwa cha mm 115 hutoa maoni mengi zaidi kwenye ncha ya mbele, lakini mitetemo ya masafa ya juu hutolewa kwa kiwango fulani na uma wa kaboni.
Mpangilio wa breki wa kihydraulic wa Ridley huruhusu upimaji mzuri wa kuingiza breki wakati faini inapohitajika, bado itavuta X-Ride kwa muda mfupi.
Hii ni muhimu hasa ikiwa mtu anairundika mbele yako, na ni muhimu sana kufanya hivyo bila kufungia sehemu yoyote ile isipokuwa kwenye matope - na itabidi ubonyeze miiko.
Uwekaji wa minyororo pacha na usanidi wa kaseti 11-28 unatoa uwiano muhimu, na ingawa tulikumbana na upigaji mnyororo kwenye ardhi ya haraka, isiyo na kifani, mnyororo ulibakia kwenye uunganishaji.
Shimano's shifting 105 anahisi kufahamika papo hapo ikiwa unatoka kwenye usuli safi wa barabara, pia - unaweza kutabirika na kutegemewa. Kushuka kwa mabano ya milimita 60 ya Ridley pia ni faida zaidi ya vizuizi.
Kushughulikia
Mchanganyiko wa mirija ya kichwa iliyojaa na pembe ya kichwa iliyopimwa ya 72.4° huchangia kuhisi uendeshaji wa moja kwa moja. Ambayo haisemi kwamba Ridley anahisi kutetemeka wakati wa kupiga kona; gurudumu la magurudumu na shina la mm 110 huchanganyika na seti ya pau zilizoshikana za mm 400 ili kuunda kifurushi ambacho hukasirisha mishipa yoyote ilhali huruhusu zamu za haraka kwa ujasiri wa hali ya juu.
Ingawa Michezo ya Mashindano ya Fulcrum sio magurudumu ya haraka zaidi ambayo tumewahi kujaribu, raba ya 33c Clement iliyozungushiwa eneo lao ndiyo turufu katika kifurushi hiki.
Mchoro wao wa kukanyaga huwaruhusu kushika uchafu, changarawe nyepesi na pakiti ngumu - kitu pekee ambacho hawatatoa imani ya juu sana ni matope mazito. Kama matairi yanayokaribia kutoshea-suti, ni vigumu kuyashinda.
Kushikilia breki ukiingia kwenye kona hakutupi sababu yoyote ya kuwa na wasiwasi. Kuweka uzito wa miili yetu juu ya sehemu ya nyuma tukiwa kwenye breki ya nyuma kwenye sehemu za kiufundi za kuteremka hupakia MXP juu na kuziruhusu kupunguza kasi ya baiskeli kwa mtindo unaodhibitiwa, badala ya kuruka kingo, kuruka mizizi ya miti.
Tuliburudika sana kwenye Ridley, na tuliweza kushikilia kasi yetu kwenye miisho mirefu, kona za nyundo na miinuko kwa ustadi mzuri.
Ukadiriaji
Fremu: Jiometri iliyothibitishwa kwa mbio yenye neli nyepesi. 9/10
Vipengele: Mara nyingi vikundi 105, vilivyo na vifaa vya kumalizia vinavyozingatia gharama. 9/10
Magurudumu: Sio nyepesi zaidi lakini ya kutegemewa na kutegemewa. 7/10
The Ride: Mashine ya mbio za msalaba ya aina safi. 9/10
Hukumu
The X-Ride 105 imeundwa kwa ajili ya aina ya ushindani zaidi ya wasafiri wa cyclocross, na ina bei nzuri ukizingatia maelezo ya ofa - ingawa magurudumu ni kama ya kikazi na kwa upande mzito
Jiometri
| Imedaiwa | Imepimwa | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535mm | 530mm |
| Tube ya Seat (ST) | N/A | 508mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 632mm |
| Urefu wa Uma (FL) | N/A | 400mm |
| Head Tube (HT) | 115mm | 115mm |
| Pembe ya Kichwa (HA) | 72 | 72.4 |
| Angle ya Kiti (SA) | 73.5 | 73.5 |
| Wheelbase (WB) | 1004mm | 1005mm |
| BB tone (BB) | 60mm | 60mm |
Maalum
| Ridley X-Ride 105 | |
|---|---|
| Fremu | fremu ya aloi ya 7005-T6 yenye matako matatu, uma wa kaboni wa Oryx Disc TA |
| Groupset | Shimano 105 |
| Breki | Shimano RS505 hydraulic discs |
| Chainset | FSA Gossamer, 46/36 |
| Kaseti | Shimano 105, 11-28 |
| Baa | Forza Stratos, aloi |
| Shina | Forza Stratos, aloi |
| Politi ya kiti | Forza Stratos, aloi |
| Tandiko | Forza Stratos |
| Magurudumu | Fulcrum Racing Sport DB, Clement MXP Wire 700 x 33 matairi |
| Uzito | 9.58kg (ukubwa S) |
| Wasiliana | ridley-bikes.com |
