Cube's Agree ni aina tofauti ya aina ya uvumilivu iliyo na mafanikio mseto
Kwa kawaida jalada la baisikeli ya kaboni ya chapa lina aina tatu: uvumilivu, mbio nyepesi na mbio za aero. Tumeona mabadiliko makubwa katika ufafanuzi wa mbio za uzani mwepesi na mbio za aero hivi majuzi, zikiwa na sifa za kukopana kutoka kwa nyingine au katika hali nyingine zikichanganya kabisa kuwa moja.
Bado kumekuwa na utiaji ukungu kwenye mstari kwenye mwisho wa changarawe wa wigo wa baiskeli ya uvumilivu, kwa mtazamo wa barabara niche ya uvumilivu imesalia tuli.
Mipango ya barabara ya Cube inakiuka desturi. Badala ya mistari hiyo mitatu tofauti ina mashambulizi ya pande mbili, kwa kutumia baiskeli ya Litening kufunika sehemu zote za mbio nyepesi na aero na Kukubali kugonga alama ya ustahimilivu, lakini kwa makubaliano ya kuvutia ya aerodynamics.
Nunua Cube Kubali sasa kutoka Wiggle
Mtindo wa biashara wa chapa hii vile vile ni tofauti. Ingawa ni kampuni kubwa ya Ujerumani kama Canyon na Rose, baiskeli zake zimetengenezwa kwenye uwanja wa nyumbani katika mji wa Bavaria wa Waldershof badala ya kutengenezwa Mashariki ya Mbali. Kiwanda cha uzalishaji cha kampuni kinaajiri wafanyakazi 450, ambao kwa bahati ni sawa na sehemu ya kumi ya wakazi wa jiji hilo.
Cube inasisitiza kuwa baiskeli zake hazina hasara yoyote kwa kutengenezwa karibu na nyumbani, na badala yake ana nia ya kuzingatia uchawi wa kiteknolojia unaoendelea chini ya uso wa fremu zake.
Kusawazisha takwimu
Mpangilio wa fremu wa Kubali hutumia mchanganyiko wa Cube's C:62, unaojumuisha 62% ya nyuzinyuzi za kaboni, iliyobaki ikiwa resini. Cube anasema hii ni sehemu ya juu isivyo kawaida ya nyuzinyuzi za kaboni na kwamba mara nyingi fremu hutumia viunzi vyenye resini nyingi zaidi. Iliweza kufanikisha hili, inasema, kwa kutumia mbinu ambayo inaita teknolojia ya Advanced Twin Mold.
Hii inajumuisha uwekaji sahihi wa swichi za kaboni ili kupunguza mwingiliano wa ziada na hivyo kuokoa uzito; msingi thabiti, unaoweza kutolewa katikati ya fremu ambayo inabana kiunga sawasawa zaidi ili kupunguza kasoro; na ‘chembe za nano’ ambazo huelea kwenye resini, na hivyo kutoa muunganisho wa kimitambo kati ya milisho ya kaboni pamoja na kifungo cha kemikali cha resini kwa kuigeuza kuwa namna ya kubandika.
Matokeo ya haya yote, asema Cube, ni fremu nyepesi na yenye nguvu kuliko kitu kilichotengenezwa kimazoea. Linapokuja suala la vitambulisho vya upinzani wa kuathiriwa kwa fremu, itanibidi nichukue Mchemraba kulingana na thamani inayoonekana, lakini hakuna kukataa wepesi wa fremu wakati uzito unazingatiwa pamoja na vipengele vingine vyote.
Ili kupata bei shwari, Cube amebainisha Kubali na vifaa vya kumalizia na magurudumu kutoka kwa vipengee vyake vya ndani vya chapa ya Newmen, pamoja na kikundi cha daraja la pili cha Sram Force eTap AXS. Zote ni nzuri kiutendaji, lakini hakuna hata moja ambayo ingeshinda zawadi zozote kwa wepesi.
Zaidi, muundo wa fremu wa Kubali una viashiria kadhaa vya aerodynamic, kama vile mirija ya kichwa yenye kina kirefu na mirija ya chini, ambayo bila shaka ingeongeza uzito juu ya miundo rahisi na ya kawaida zaidi ya ustahimilivu.
Kwa hivyo ningetarajia kiasi hiki kilingane na baiskeli ya portly, lakini Uzani wa kilo 7.6 wa Kubali ni mzuri sana kwa baiskeli ya uvumilivu kwa bei hii. Kwa hivyo itakuwa sawa kudhani kuwa mbinu ya ujenzi wa fremu lazima iwe angalau sababu inayochangia sifa za jumla za uzani za baiskeli.
Mfano tofauti
Ujenzi kando, napenda sana mbinu tofauti ya baiskeli za endurance Cube imechukua hapa. Ufanisi wa angani unaweza kufaidi kila mtu lakini mara nyingi hujengwa katika miundo isiyo ya kawaida sana ili kuvutia waendeshaji wengi wa kawaida. Kukubali huchukua viti vilivyoacha, mirija ya kichwa iliyochongwa na wasifu uliopunguzwa wa mirija ya hewa ya miundo ya mbio na kuzioanisha na ufikiaji mfupi na takwimu za rundo za juu zaidi ili kuunda nafasi endelevu zaidi.
Njia ya baiskeli inaweza kufikiwa vile vile. Minyororo mirefu ya mm 412 huchanganyika na pembe ya kichwa iliyolegea ya 72.5° ili kuunda gurudumu thabiti la 1, 006mm, huku faraja ikizingatiwa kwa sehemu kubwa katika ubainifu wa matairi bora zaidi ya Continental GP5000 28mm.
Ninaelewa hoja kwamba nafasi ya kupanda kwa aero ndogo na ushughulikiaji wa polepole hufanya kazi dhidi ya mabadiliko ya kasi ambayo wasifu wa bomba unaofaa unaweza kuunda, na siwezi kusema nilipata baiskeli kwa kasi ya ajabu kama ya kutoka-na- miundo ya anga.
Nunua Cube Kubali sasa kutoka Wiggle
Hata hivyo, kwa sababu Mchemraba umeweza kuzijenga ndani bila kuonekana kuathiri Kubali kwa njia yoyote mbaya, ujumuishaji wa vipengele hivi vya aero unaweza tu kumnufaisha mpanda farasi, hata ikiwa kwa kiasi kidogo tu.
Kwa ujumla, Agree inahisi kwangu kama mbinu mpya ya aina tulivu iliyo katika hatari ya kuliwa na baiskeli za mbio zenye uwezo zaidi kwa upande mmoja na baiskeli za uvumilivu zaidi kwa upande mwingine, na nadhani imefanikiwa sana. vizuri. Chapeau, Cube.
Chagua kit
Miwani ya jua ya Oakley Encoder, £196, oakley.com
Ilizinduliwa wakati huohuo lakini ikifunikwa na Kato ya baadaye, Encoders ni farasi mpya mweusi katika safu ya Oakley ambayo, ukweli usemwe, naipendelea zaidi. Muundo usio na fremu unahusiana na Kato, lakini tunashukuru kwamba Visimbaji hupuuza sehemu ya pua.
Lenzi kubwa ya ngao hutoa ufunikaji bila kukatizwa wa teknolojia ya ajabu ya Oakley ya Prizm, na kwa mwendo mzuri unene wa sehemu ya juu ya lenzi ni kubwa ili kuhakikisha kuwa ingawa Visimbaji havina fremu. kujisikia dhaifu.
Vinginevyo…
Kwa vibandiko vya nambari
The Litening C:68X SLT ni baiskeli ya mbio za Cube. Ni ongezeko la bei sawa zaidi ya hili Kubali kwa £8, 699, lakini hiyo inairuhusu kufikia uzito sawa na ahadi ya uelekezi bora wa anga.
Kwa salio la benki
Mbio za C:62 ndio mahali pa kuingilia kwenye kiwango cha Kubali cha £2, 999. Thamani ya kawaida ya pesa ya Cube bado inaonekana, ingawa - bei hiyo inakuletea kikundi kamili cha Shimano Ultegra na fremu sawa na SLT.
Maalum
| Fremu | Cube Agree C:62 SLT |
| Groupset | Sram Force eTap AXS |
| Breki | Sram Force eTap AXS |
| Chainset | Sram Force eTap AXS |
| Kaseti | Sram Force eTap AXS |
| Baa | Newmen Advanced Wing baa |
| Shina | Newmen Evolution |
| Politi ya kiti | Watu wapya Kaboni ya Juu |
| Tandiko | Barabara ya Cube Nuance SLT |
| Magurudumu | Newmen Advanced SL R.38, Continental GP5000 28mm matairi |
| Uzito | 7.63kg (56cm) |
| Wasiliana | cube.eu |
Ukaguzi wote ni huru kabisa na hakuna malipo yoyote ambayo yamefanywa na makampuni yaliyoangaziwa kwenye ukaguzi
