Akiwa na Rada EV, Oakley ameweka nadharia ya Jawbreaker katika kifurushi chepesi na nadhifu zaidi
Sisi ni mashabiki wakubwa wa miwani ya Rada na Jawbreaker hapa kwenye Cyclist kwa hivyo tulifurahishwa sana wakati jozi ya Rada EV mpya ilipokuja kwenye chapisho. Miwani ya Rada sasa inarudiwa mara ya tatu na inaacha kuenea zaidi kwenye nyuso za wataalamu, tunadhania kuwa miwani maarufu zaidi ya Oakley.
Wakati Oakley alibuni Jawbreaker lengo lake kuu lilikuwa kuongeza uwezo wa kuona unaopatikana kwa wanariadha wanapokuwa katika nafasi za chini na za ukali. Jawbreaker inafanikisha hili vizuri lakini ni miwani mikubwa na kwa sababu ya idadi kubwa ya sehemu, ni nzito pia.
Rada EV hunakili wazo hili la mwono lililoongezeka: lenzi ni ndefu zaidi na inasukumwa juu zaidi ili usiishie tu kutazama ndani ya fremu. Ufunikaji wa jumla si mwingi kama Kivunja Jawbreaker lakini hiyo inamaanisha kuwa miwani inakaa mbali kidogo na uso, kumaanisha kuwa Rada haikabiliwi sana na ukungu.
Malalamiko mengine tuliyokuwa nayo kwa Kivunja Jawbreaker ni kwamba utaratibu wa bawaba ulikuwa mwingi sana na unaosumbua kwenye kona ya jicho lako. Bila utaratibu wa bawaba hilo si tatizo kwenye Rada EV hivyo uwezo wako wa kuona uonekane mkubwa zaidi, hasa unapoangalia begani mwako.
Kubadilisha lenzi ni rahisi kidogo kuliko kwenye Kivunja Jawbreaker, kwa kuwa hakuna lenzi za kugeuza lakini ni lazima uguse lenzi zaidi kidogo na kuifunika kwa alama za vidole zenye tope. Kwa sababu ya uhifadhi rahisi wa lenzi na fremu za O Matter, miwani yote ina uzito wa 28g tu kwenye mizani yetu kwa hivyo haitambuliki kabisa unapoivaa.
Mwisho, na labda muhimu zaidi, wakati unapofika wa kuzificha katikati ya safari, zitatoshea vyema kwenye matundu ya kila kofia ambayo tumejaribu.
Wasiliana: Oakley
