Kulikuwa na sababu chache za wazi kwa nini Classics ya kwanza ya mwaka iliyochorwa haikuwa ya kusisimua kiasi hicho
Wikendi hii, kwa wengi, ilianzisha mwanzo wa kweli wa msimu wa baiskeli na Omloop Het Nieuwsblad Jumamosi. Classic hii ya siku moja iliyochorwa kwa kawaida hutoa mbio za umeme na hujenga matarajio ya Ziara ijayo ya Flanders kwa viwango vinavyoeleweka.
Hata hivyo, ingawa shambulizi kali la Michael Valgren (Astana) lilipelekea ushindi wa kuvutia wa pekee, sikuweza kujizuia kujisikia kutoridhika kidogo na mbio za mwaka huu.
Kuzuia mwenendo wa miaka ya hivi majuzi, Omloop ya 2018 haikutoa fataki kwenye upandaji wa mawe unaopendwa sana kati ya wahalifu wa kawaida ambao tumezoea kuwaona.
Ifuatayo ni sura ndogo ya ni kwa nini huenda sote tumeachwa na mbio hizi za kuvutia.
Ikiwa haijavunjwa, usiirekebishe
Kwenye karatasi, Omloop Het Nieuwsblad akibadilisha njia yake hadi tamati ili kuiga ile ya Tour of Flanders ya 2011 na hapo awali ingetoa mbio za kusisimua. Wachezaji wawili wa kukwea kwa mawe Muur van Geraardsbergen na Bosberg kwa kawaida hufifisha peloton.
Bado mwaka huu, ilikuwa na nafasi tupu. Mgeukie mtaalamu wa takwimu na mwanahabari wa uendeshaji baiskeli Cillian Kelly ambaye alitoa takwimu za kuvutia kuhusu mbio za wikendi hii.
Kwa mara ya pili pekee katika miongo miwili ambapo 50 bora kwenye mbio walimaliza ndani ya dakika moja ya mshindi wa mbio, katika hali hii Valgren.
Aidha, waendeshaji 56 waliweza kuvuka mstari ndani ya sekunde 15 baada ya Astana mtu kuvunja mtindo wa wachache kufika tamati karibu na mshindi.
Inaonekana kana kwamba umaliziaji wa awali wa Wolvenbreg na Leberg ambao hawajaziba maji walimaliza kwa Molenberg aliyechomwa moto ulitokeza umaliziaji wa kuvutia zaidi ambao ulimaanisha mashambulizi zaidi na kuwashawishi wapanda farasi zaidi kucheza mchezo wa kungoja.
Huwezi kubadilisha hali ya hewa
Sep Vanmarcke (EF-Drapac) alijaribu bidii yake yote kuwasha mbio kwa kupaa kwa dhoruba ya Kappelmuur. Alifanikiwa kuweka muda katika kundi la washambuliaji waliokuwa wakiwinda akiwemo bingwa mtetezi Greg Van Avermaet (BMC Racing) na Bingwa wa Dunia wa cyclocross tatu Wout van Aert (Verandas Willems-Crelan).
Vanmarcke, akiungana na Zdenek Stybar (Ghorofa za Hatua za Haraka), alijaribu kila awezalo kufanya jambo lifanyike kabla ya fainali lakini upepo mkali ulibatilisha shambulio lolote kutoka kwa waendeshaji wachache waliokwama.
Baada ya mbio, Stybar alikwepa upepo akicheza sehemu kubwa katika hali ya kihafidhina ya mbio. Van Avermaet, Philippe Gilbert (Ghorofa za Hatua za Haraka), Tim Wellens na Tiesj Benoot (Lotto-Soudal) wote walijaribu mashambulizi ya peke yao lakini unaweza kusema kuwa upepo ulikuwa mkali sana kwa siku ya utukufu wa mtu binafsi.
Valgren alifanikiwa kutoroka akiwa peke yake hatimaye lakini hii ilikuja tu kwa kuwa chini ya kilomita 2 aliweza tu kusalia mbele ya mbio za magari.
Omloop ya Jumamosi Het Nieuwsblad imethibitika kuwa mfano kamili wa jinsi mbio zinavyoweza kutengwa na hali ya hewa.
Hapana Peter, hakuna chama
Uamuzi wa Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) kukosa wikendi ya ufunguzi wa mbio za kupimia bila shaka uliathiri jinsi mbio hizo zilivyokuwa za kusisimua.
Bingwa wa Dunia mara tatu hajawahi kushinda mchezo huu wa awali lakini amekuwa mhusika mkuu katika matoleo mawili yaliyopita akishika nafasi ya pili nyuma ya Van Avermaet mwaka wa 2016 na 2017.
Kuna hali ya hewa isiyoweza kuepukika karibu na Mslovakia inapokuja suala la mtindo wake wa mbio ambazo atashambulia kabla ya fainali bila kujali kama huo ni uamuzi sahihi.
Ukosefu huu wa uvumilivu hufanya mbio zozote za Sagan kuanza kusisimua, ndiyo maana supastaa wake mkubwa zaidi wa mbio za baiskeli. Kwa hivyo uamuzi wake wa kumkosa Omloop kwa mara ya kwanza tangu 2015 ulimaanisha kuwa mbio hizo hazikuwa na tabia ambayo kwa kawaida huwasha msisimko katika 'mwanzo wa kweli wa msimu wa baiskeli.'
Hakuna matangazo ya moja kwa moja ya mbio za wanawake
Kama hili ni kosa la waandaji, Flanders Classics, au watangazaji wa televisheni Sporza na Eurosport, sina uhakika.
Hata hivyo, sababu moja ambayo Classics hii ya kusisimua ya kusisimua haikutoa ilitokana na kutokuwepo kwa matangazo ya televisheni ya mbio za wanawake sambamba.
Ushindi wa kushtukiza wa Christina Siggaard ulitolewa tu kwa watazamaji wa ulimwengu wa mbio za baiskeli na redio ya mbio na baadhi ya ujumbe wa moja kwa moja wa matumaini wa wanahabari kwenye mbio hizo.
Kukatishwa tamaa hasa kwa kuzingatia wingi wa vyombo vya habari vya televisheni vilivyopo ili kuangazia mbio za wanaume.
Mandhari haya yanafahamika sana na mashabiki wa waendesha baiskeli kwani inaonekana kama matangazo ya moja kwa moja ya mbio kuu za wanawake hayajafikia kiwango kinachopaswa kuwa.
Mbio za wanawake zilimalizika huku mbio za wanaume zikiwa bado kilomita 50 kutoka mwisho huku mbio za kusisimua zikitokea.
Hakika ingekuwa na maana kuonyesha umaliziaji wa mbio za wanawake huku mbio za wanaume zikiwa bado mbali na hitimisho lake, lakini sivyo.
