Gran Salida wa Vuelta a Espana kwenye kisiwa cha Mallorca inaweza kuwa siku tatu za mwisho za mashindano ya Grand Tour
Nani anaweza kusema hali itakuwaje wiki ijayo, achilia mbali baadaye mwaka huu, na ni wazi afya ya umma lazima iwe kipaumbele cha kwanza cha mamlaka duniani kote. Ikiwa si salama kwa mbio kwenda mbele basi bila shaka mbio hizo zisiende mbele. Kuna kila wakati mwaka ujao.
Hata hivyo, hakuna ubaya katika kuota jinsi mbio zinavyoweza kurudi, na kwa upande wa Vuelta 2020 Espana ambapo zinaweza kurudi.
Mbio hizo zilipaswa kuanza kwa siku tatu katika mji wa Utrecht nchini Uholanzi lakini kutokana na janga la virusi vya corona kulazimisha mbio hizo kutoka sehemu yake ya kawaida ya majira ya marehemu hadi mbio zinazowezekana za vuli - ikiwa zingeendelea kabisa - wale hatua nchini Uholanzi zimelazimika kughairiwa.
Hiyo inamaanisha kuwa Vuelta inahitaji Gran Salida mpya na, iliyotayarishwa kwa mara ya kwanza miaka michache iliyopita kama barua ya mapenzi kwa Malora, maelezo hapa chini yanafafanua jinsi hatua hizo tatu zinavyoweza kuwa bonanza la Balearic.
Kwa nini Vuelta a Espana inapaswa kuanza Mallorca
Mallorca, kikubwa zaidi kati ya Visiwa vya Balearic vya Uhispania na eneo maarufu sana (nje ya kizuizi cha sasa) kwa waendeshaji baiskeli wasio na uzoefu wanaotembelea ina kila kitu kinachohitajika kwa kuanza kwa kuvutia kwa Vuelta a Espana.
Maeneo, kupanda, barabara zinazokaribia ukamilifu na miunganisho rahisi ya ndege kutoka sehemu kubwa ya Ulaya yote yanaongeza uzito kwa wazo la kuanza kwa Vuelta kwenye kisiwa hicho, ambacho bila shaka ndicho eneo linalofaa la kuendesha baiskeli.
Zaidi, ni mwendo mfupi wa kurukaruka kwenye feri kutoka Barcelona, ambapo mbio zinaweza kuendelea baada ya siku tatu za mbio za Mallorcan.
Hizi ni baadhi tu ya sababu nyingi za kuleta Spanish Grand Tour kwa Mallorca kwa ufunguzi wa asili na wa kushangaza, na inashangaza kwamba hili halijafanyika katika miaka ya hivi karibuni.
Challenge Mallorca
Mapema katika msimu, Shindano la siku nne la Ciclista Mallorca huleta umati wa wenyeji barabarani kutazama mabingwa kama vile Alejandro Valverde (Movistar) na John Degenkolb (Trek-Segafredo) mbio za kuwania tuzo za jukwaani.
Mbio hizi kwa hakika ni za siku nne, mbio za kurudiana huku waendeshaji wakichagua kushindana katika moja au hadi zote nne. Mwaka huu, kutokana na nafasi yake mapema katika kalenda, Challenge Mallorca ilikuwa mojawapo ya mbio chache zilizosalia kabla ya mashindano yote kusimamishwa.
Kuwepo kwa majina makubwa ya Ziara ya Ulimwenguni kwenye orodha ya walioanza kunaonyesha mvuto wa mbio za magari huko Mallorca, rufaa ambayo imeenea kwa kasi kwa wapenda soka, hasa wale kutoka Uingereza, Ujerumani na Skandinavia.
Waendeshaji wa mwaka mzima wanaweza kupatikana wakitoka nje hadi kwenye mnara wa taa wa Cap de Formentor au wajijaribu kwenye mteremko wa kuchosha wa Sa Calobra.
Hoteli, mikahawa na hata vituo vya mafuta vimeandaliwa kikamilifu kwa watalii wa baiskeli, na umaarufu wa Mallorca utahakikisha umati mkubwa wa watu kuanza kwa Vuelta a Espana.
Pia kuna uwezekano wa mwanariadha mahiri Etapa de la Vuelta anayeshughulikia ukumbi wa Hatua ya 2, ambayo inaweza kufanyika siku moja kabla ya Hatua ya 1.
Kama mtu ambaye nimetembelea Mallorca mara chache na kuipenda karibu kila dakika, nimeanza kuifahamu vyema - ingawa bila shaka kuna wenyeji na wageni wengi wanaojua kupanda na kupindisha kwake. inashuka bora zaidi.
Kwa maarifa haya nimeweka mawazo yangu kwa hatua tatu ambazo zinaweza kuashiria kuanza kwa Vuelta ya kusisimua sana ya Espana katika siku za usoni.
Vuelta a Espana kwenye Mallorca: Hatua zinazopendekezwa
Hatua ya 1: Jaribio la wakati wa kupanda, Sa Calobra, 12km
Kufuatia uongozi wa Giro d'Italia kutoka miaka michache iliyopita, jukwaa linaweza kutegemea meli iliyotia nanga kwenye ghuba. Wakati Giro walitumia meli ilikuwa tu kwa waendeshaji kuteremka njia panda na kuelekea njiani, lakini katika tukio hili boti iliyoangaziwa ingefaa kwa waendeshaji kujipasha moto kabla ya majaribio ya muda ya Hatua ya 1.
Sehemu ya Strava ya kupanda Sa Calobra hadi kilele cha Coll dels Reis ina urefu wa kilomita 9.4 kwa wastani wa 7%. Yeyote ambaye ameipanda atajua kuna sehemu zinazozidi hii kwani kupanda huenda kwenye gradient zenye umbo 2.
Mchezaji mtaalam Sebastian Henao anashikilia KOM ya sasa kwa muda wa 24:54, huku pro mstaafu wa Uingereza Emma Pooley akipata muda wa QOM wa 30:52.
Juu ya kilele cha Coll dels Reis, barabara inateremka kwa takriban kilomita 3 hadi makutano yanayofuata. Sehemu hii ya mteremko inaweza kujumuishwa ili kuchanganya mambo kidogo, na mwisho wa barabara pia ungekuwa wa vitendo zaidi kama eneo la kukaribisha jukwaa na jukwaa.
Kuanza kama hii kwa Ziara Kuu kunaweza kuwafanya wanaoshindana na Uainishaji wa Jumla kutoka mafichoni mara moja na kuwapa wale walio na timu dhaifu nafasi ya kupata faida siku ya kwanza.
Hatua ya 2: Manacor - Alcudia - Port de Pollenca - Monasteri ya Lluc - Puig Major - Soller - Coll de Soller - Palmanyola - Andratx - Banyalbufar - Deia, 210km
Kama vile Mashindano ya Kitaifa ya Uingereza yatakapozuru Isle of Wight katika miaka michache ijayo (ikiwa Isle of Man inaweza kuwa mwenyeji, vivyo hivyo Isle of Wight), kutafuta barabara ya kutosha kupanga hatua ndefu ya kutosha kwenye Mallorca. haitakosa changamoto zake.
Hata hivyo, waandaaji wa Challenge Ciclista wamekuwa wakifanya vyema, kwa hivyo mfano umewekwa.
Ukubwa wa kuunganishwa wa Mallorca ni zawadi na vile vile kizuizi. Waendeshaji katika Challege Mallorca kwa kawaida hukaa katika hoteli moja kwa muda wote wa kukaa huko, huku Playa de Palma ya Occidental ikithibitika kuwa msingi uliochaguliwa vyema kwa wanariadha na wapenda michezo kwa pamoja.
Hoteli nyingi katika kisiwa hiki zimeundwa ili kuchukua waendesha baiskeli, huku idadi kubwa ya walio ndani ya mwendo mfupi wa hatua iliyopendekezwa inaanza, kumaanisha kwamba ukubwa wa vyumba vya hoteli haupaswi kuleta tatizo kwenye ziara ya Vuelta.
Hatua hii ya pili inayopendekezwa ingechukua baadhi ya barabara zinazojulikana zaidi za kuwatembeza watalii na timu za wataalamu kwenye kambi za mafunzo, na kupanda hadi karibu na sehemu ya juu kabisa ya kisiwa, Puig Major.
Mipando mingine ni pamoja na kupanda kutoka Pollenca hadi Monasteri ya Lluc, ambayo hupata urefu mwingi kuelekea kilele cha Puig Major.
Njia nyingine kuu ya jukwaa, katika siku yenye uvimbe kwa ujumla, ni barabara inayopinda kuelekea kilele cha Coll de Soller kabla ya mteremko wa kiufundi kuelekea upande mwingine.
Hatua ya 3: Palma - Inca - Palma, 100km
Takriban jukwaa la maandamano, wiki kadhaa kabla ya hatua halisi ya maandamano kuelekea Madrid kwenye Hatua ya 21. Kuanzia na kumaliza katika mji mkuu wa kisiwa hicho, Palma, safari ya haraka kuelekea ndani kabla ya kurudi kwa mbio za mzunguko za mtindo wa Paris kunapaswa kutoa wanariadha wa mbio fupi sababu ya kujitokeza.
Baada ya siku mbili ambapo mapengo ya muda yanaweza kuwa yakifunguka juu ya bodi ya viongozi, wanaotarajia GC na timu zao watakaribisha siku 'rahisi zaidi' ya kukaa kwenye magurudumu na kuwaacha wanariadha wa mbio fupi kuchukua udhibiti.
Kumaliza hapa pia kutakuwa na manufaa kwa kupata waendeshaji, baiskeli na mabasi ya timu hadi Catalonia kwa Hatua ya 4, kukiwa na chaguo la kupumzika/kusafiri kati ya siku ikihitajika.
