Kati ya desturi na siku zijazo: Hali ya Mashindano ya Siku Sita

Orodha ya maudhui:

Kati ya desturi na siku zijazo: Hali ya Mashindano ya Siku Sita
Kati ya desturi na siku zijazo: Hali ya Mashindano ya Siku Sita

Video: Kati ya desturi na siku zijazo: Hali ya Mashindano ya Siku Sita

Video: Kati ya desturi na siku zijazo: Hali ya Mashindano ya Siku Sita
Video: DEMU ALIWA NYUMA HADI KINYESI CHATOKA (ANGALIA VIDEO HADI MWISHO) 2024, Aprili
Anonim

Tunaangalia hali ya matukio ya Siku Sita na kujiuliza ni wapi mustakabali wa eneo hili la uendeshaji baiskeli

Hapo awali, miaka ya 1890, mbio za Siku Sita zilikuwa hivyo tu, siku sita au saa 144 za mbio mfululizo, huku mpanda farasi aliyemaliza mizunguko mingi ya wimbo wa velodrome akishinda.

Hatimaye, waendeshaji waliwekwa pamoja katika timu (kwa kawaida jozi, lakini mara kwa mara timu za watu watatu), kukiwa na mpanda farasi mmoja pekee katika mbio kwa wakati mmoja, na mabadilishano yakifanywa kwa kumpiga mwenzao kwa mkono kwenye mbio..

Hii ilifanyika kwa mara ya kwanza katika Madison Square Garden huko New York mnamo 1899, na taaluma mpya ilipata jina 'Madison' kutoka kwa ukumbi huo.

Wakati wa kilele cha mchezo huo, kuanzia miaka ya 1950 hadi 1980, kulikuwa na mbio za Siku Sita au zaidi 30 kila mwaka. Leo, zimesalia saba tu - London, Gent, Rotterdam, Bremen, Berlin, na Copenhagen - na vile vile tukio la Siku Sita la kiangazi huko Fiorenzuola.

Tatu kati ya hizi - London, Berlin na Copenhagen - ni sehemu ya Msururu wa Siku Sita unaomilikiwa na Uingereza ulioanza katika msimu wa wimbo wa 2016/2017.

Kwa mwaka huu, Msururu wa Siku Sita umeongeza matukio manne mapya ya siku tatu huko Melbourne, Hong Kong, Manchester na Brisbane, katika jitihada za kufungua masoko mapya.

Kwa maoni kutoka kwa waendeshaji na maafisa katika Six Day Berlin, ninachanganua dhana ya Six Day Series inayokusudiwa kufufua mbio za siku sita.

Lakini kwanza, nitaangalia taaluma mbili za wimbo ambazo pia zilionyeshwa mjini Berlin - moja wapo ikiwa katika hali mbaya, nyingine ikipata upepo zaidi.

Wakaaji kwenye njia ya kutoka? Wanawake wako njiani

Mbio za watalii zina desturi ndefu katika kuendesha baiskeli. Waendeshaji kwenye baiskeli zilizoundwa mahususi huendeshwa kwa pikipiki za 750cc ili kufikia kasi ya juu, na kasi ya wastani mara nyingi huzidi 70kmh.

Baada ya nidhamu maarufu ya wimbo, mbio za wabaki zimepungua polepole katika miongo ya hivi majuzi. Huku Kombe la Dunia la Stayer lilipotolewa mwaka wa 1994, Mashindano ya Uropa sasa ndio kilele cha nidhamu.

Kati ya mbio chache za siku sita zilizosalia, Berlin sasa ndiyo pekee inayoandaa mbio za kubaki. Na hata hapa, nafasi yao kwenye ratiba ilipunguzwa kutoka siku zote sita za mbio hadi siku mbili za mwisho, jambo ambalo lilisikitishwa na watazamaji wa Berlin ambao wanapenda shughuli ya sauti kubwa na ya haraka.

Viwanja mara nyingi havikuwa na mtu yeyote baada ya kukamilika kwa kinyang'anyiro cha washindani hata kama kulikuwa na mashindano mengine bado - ni masalia ambayo watu walisalia kwenye viti vyao.

Akiwa kama mkaaji mwenyewe katika miaka yake ya ujana, Mario Vonhof sasa ni kamishna wa shirikisho la baiskeli la Ujerumani kwa ajili ya mashindano ya stayer and derny na mkimbiaji kwa taaluma zote mbili.

Anasisitiza tofauti kubwa kati ya kuendesha gari nyuma ya mashine nyepesi na pikipiki kubwa zinazotumika katika mbio za kukaa.

'Unapaswa kufanya mazoezi mengi ili kukaa karibu na roller bila kuigusa, ' Vonhof anaeleza. 'Ni nidhamu iliyobobea sana, na kwa kuwa idadi ya mashindano inazidi kupungua, hakuna waendeshaji wengi wapya walio tayari kujitolea.'

Jukumu la pacer bila shaka ni maalum zaidi, na wengi wa waendeshaji mwendo wanakaribia umri wa kustaafu. 'Hili ni tatizo kubwa,' Vonhof anakubali.

'Ni vijana wachache sana wanaotaka kuwa waendesha kasi. Ubora wa waendeshaji gari unaboreka kwa sasa, na tuna talanta nzuri inayokuja kupitia safu, lakini bila waendeshaji kasi hakuna mbio za kukaa.'

Vonhof anamaliza kwa kuongeza: 'Ni aibu kwamba tukio letu lilipunguzwa hadi siku mbili. Hadhira mjini Berlin ni nzuri, na ni maalum kwa mbio hapa.

'Kwa upande mwingine, karibu tunapaswa kushukuru kwamba hatujakatwa kabisa. Yote ni kwamba, mbio za watalii ziko hatarini, lakini singesema zinakaribia kutoweka.'

Kulingana na waandaaji, ufinyu wa muda ndio sababu kuu ya kupunguzwa kwa mbio za kubakia: Walitaka kutoa nafasi zaidi kwa kategoria za vijana, vijana na U23, lakini muhimu zaidi baiskeli ya wanawake inaingia kwenye kile kilichotumika. kuwa tukio linalotawaliwa na wanaume.

Kumekuwa na mbio za wanawake katika hafla za siku sita kwa miaka kadhaa sasa, lakini hadi hivi majuzi nidhamu ya Madison ambayo ni mfano wa mbio za siku sita ilikuwa ya wanaume pekee.

Madison wa wanawake walifanikiwa kuingia kwenye mpango wa Mashindano ya Dunia ya UCI Track kwa mara ya kwanza mwaka wa 2017, na itakuwa nidhamu ya Olimpiki kwa wanaume na wanawake kuanzia 2020.

Wachezaji wa Kideni Julie Leth na Trine Schmidt walitawala mbio za wanawake mjini Berlin, na kushinda mbio saba kati ya nane kati yao, zikiwemo zote za Madison.

'Ilikuwa mchanganyiko wa nidhamu,' anasema Schmidt. 'Tulikuwa na Madison, lakini pia mbio za mwanzo na pointi tukiwa na pointi za UCI kwenye mstari wa kufuzu kwa Kombe la Dunia au Ubingwa wa Dunia.

'Kiwango cha mbio kilikuwa kizuri, lakini bado kuna tofauti kati ya mbio za juu na za mbio pia.

'Kulikuwa na Fuatilia Mashindano ya Kombe la Dunia yaliyoratibiwa kwa wakati mmoja, na waendeshaji wengi bora zaidi wanakimbia huko, kwa hivyo haikuwezekana kupata peloton kali zaidi kwa tukio hili, ' anaeleza Leth.

'Lakini nidhamu ni mpya sana, na njia pekee ya waendeshaji wasio na uzoefu kuwa bora ni kukimbia Madison wengi iwezekanavyo. Maendeleo yapo, na labda katika muda wa miaka 10 kutakuwa na mbio za siku sita za wanawake zinazolingana na za wanaume.'

Mfululizo wa Siku Sita

The Track World Cups zilizotajwa na Leth zilikuwa na ushawishi kwenye peloton ya wanaume kwenye Six Day Berlin pia. Yoeri Havik alishinda Siku Sita London pamoja na Wim Stroetinga, na wawili hao walikuwa mabingwa watetezi mjini Berlin - lakini Havik hata hivyo alichagua kuwania New Zealand na Hong Kong Kufuatilia Kombe la Dunia.

Mholanzi huyo alirejea kwenye Msururu wa Siku Sita huko Copenhagen; kwa upande wake, Roger Kluge, Bingwa wa Dunia wa Madison na sehemu ya timu iliyoshinda mjini Berlin, hana budi kujinyima raundi za baadaye za mfululizo kwa sababu ya ahadi zake za mbio za barabarani akiwa na Lotto Soudal.

V alts Miltovics, Mkurugenzi Mtendaji wa Six Day Berlin, anakubali hili. 'Anayemlipa mpiga filimbi huita sauti,' asema.

'Ikiwa timu ya pro wa mpanda farasi inamtaka kwenye mbio za barabarani, hapo ndipo anapoenda. Kusudi letu la muda mrefu ni kukuza mbio za siku sita kuwa bidhaa ambayo inavutia vya kutosha kwa waendeshaji kufanya kazi yenyewe. Kwa hakika, tutakuwa na matukio 15-20 katika mfululizo wetu.'

Ikifaulu, Msururu wa Siku Sita unaweza kushirikisha timu sawa katika matukio yake yote, na kuwasilisha mfululizo ulioboreshwa zaidi kwa watazamaji, wafadhili na vituo vya televisheni.

Mwaka huu, timu zilipokea nambari sawa za kuanza London mnamo Oktoba na Berlin mnamo Januari, na timu nane kati ya 16 kutoka Six Day London ziliingia Berlin ya Siku Sita katika muundo sawa.

Hata hivyo, Six Day Copenhagen ilichagua kugawanya baadhi ya timu hizi, k.m. jozi ya Denmark ya Marc Hester na Jesper Mørkøv, kupata nafasi shirikishi kwenye mbio zao.

Andreas Muller ni mkongwe wa mbio za baiskeli. Akiwa na umri wa miaka 39, Berlin ilikuwa mbio zake za siku sita za 100. Ninapenda wazo la kuwa na timu sawa katika safu nzima. Ni mbinu ya kisasa. Mbio za siku sita hazina mafanikio sawa na miongo iliyopita, lakini katika miaka michache iliyopita, mambo yamekuwa mazuri tena.

'Sasa mchezo uko mbele tena, si onyesho. Na matukio ya siku tatu yenye mbio zilizobanwa zaidi yanaweza kuwa kile kinachohitajika ili kuongeza kasi mpya katika mbio za siku sita, ' Muller anasema.

'Wazo la mfululizo ni nzuri, ' Jesper Mørkøv anakubaliana. Hapo awali, kulikuwa na mbio za kusimama pekee, lakini sasa mbio sio tu za nafasi za juu. Kwa sababu ya uainishaji wa jumla, inaleta tofauti ikiwa utamaliza nafasi ya tano au ya saba.

'Mbio mpya ni siku tatu pekee, lakini ningependelea kuwa na mbio nyingi za siku tatu kuliko kutokuwa na mbio mpya kabisa. Na waandaaji wanastahili pongezi kwa kuwa na ujasiri wa kuanzisha mbio hizi, ni gharama kufanya hivyo kwa mara ya kwanza.

'Lakini pia nadhani ni muhimu kwamba mbio za siku sita zilizoanzishwa zibaki siku sita, hiyo ni mila ambayo huwezi kuibadilisha.'

Miltovics aliridhishwa na udhamini mpya wa Six Day Berlin imepata kwa mwaka huu, akisema kuwa mbio hizo zimepiga hatua katika eneo hili ikilinganishwa na miaka miwili iliyopita.

Jumla ya idadi ya waliohudhuria mjini Berlin ilipita ya mwaka jana - lakini hii ilikuwa baada ya miaka kadhaa ya kupungua kwa mahudhurio. Siku za mwendo wa kasi uliojaa ukingoni kila usiku zinaonekana kuisha: Mnamo 2016, miaka mitatu tu iliyopita, mwandishi wa habari huyu alipata shida kupata kiti cha kutazama Madison ya mwisho.

Mwaka huu, viwanja vilihisi nusu utupu huku magwiji wa eneo hilo Roger Kluge na Theo Reinhardt wakikimbilia ushindi katika mizunguko 20 ya mwisho.

Kwa kiasi fulani, huu ni uamuzi makini wa waandaaji wa Six Day Series ambao waliweka mkazo kwenye TV dhidi ya umati wa watu wanaofuatilia wimbo huo.

'Ni muhimu kwa dhana yetu kwamba Siku Sita zinatangazwa kwenye TV,' alisema Miltovics. 'Mkataba na Eurosport unakaribia kusasishwa, na tuko kwenye mazungumzo.

'Tunataka mbio zetu ziwe kwenye TV, kadiri kituo kitakavyokuwa kikubwa, ndivyo bora zaidi. Iwapo watu wanaweza kutazama 15-20 za mbio zetu kwenye TV mwaka mzima, bidhaa itakuwa na ufikiaji mkubwa zaidi.'

Lengo la Msururu wa Siku Sita ni kurudisha matukio katika miji iliyokuwa inaandaa mbio za siku sita hapo awali na hivyo kuwa na desturi ya kuendesha baiskeli.

Mara nyingi, hili lingefanywa kwa kutumia nyimbo za rununu zilizowekwa maalum katika nyanja nyingi. Jewel katika taji itakuwa kurudi ambapo yote ilianza, Madison Square Garden huko New York. Kulingana na Miltovics, mazungumzo na waandalizi watarajiwa wa New York yanaendelea, lakini bado mbali na hitimisho.

Hata hivyo, kwa wakati huu haijulikani ikiwa Msururu wa Siku Sita unaweza kutimiza malengo yake. Kuingiliana kwa kalenda na Orodha ya Mashindano ya Dunia ya UCI na Ubingwa wa Dunia ni tatizo tayari, na hili litazidishwa tu ikiwa mfululizo una matukio 15-20 badala ya tatu hadi saba.

Kuna wingi wa watazamaji wapya kutoka demografia mpya, lakini bado itaonekana ikiwa hii inaweza kukomesha kupoteza baadhi ya watazamaji wa jadi.

Kuzindua matukio mapya katika masoko mapya, hata yale ambayo yameshuhudia mbio za siku sita zilizopita, ni jambo hatari. Katika enzi hii ya utiririshaji unapohitaji na kubadilisha tabia za watazamaji, kutengeneza Mfululizo wa Siku Sita kama tukio la TV ya moja kwa moja kunaweza kuwa tamati.

Kwa ajili ya nidhamu ya kusisimua na ya kusisimua ya baiskeli, ninatumai kwamba hofu yangu haina msingi.

Ilipendekeza: