Mkoba usio na ubora lakini wa kiufundi sana wenye vipengele vya muundo mjanja na uwezo wa kuvutia sana
Altura kihistoria imekuwa bingwa wa zana bora za kusafiri, pengine za kukumbukwa zaidi kwa uvumbuzi wa koti ya fluoro inayoonekana sana ya Night Vision.
Ingawa chapa imepiga hatua za kuvutia katika suala la mavazi ya juu ya barabarani yenye utendakazi wa hali ya juu, imekuwa mstari wa mbele katika kusafirisha sare. Mkoba huu ni mfano kamili wa kwa nini Altura imepata sifa yake.
Sekta ya 30 ya Altura ni mkoba unaostahimili maji wa ujazo wa lita 30 unaozingatia mahitaji ya kusafiri kwa baiskeli.
Nunua mkoba wa Altura Sector 30 kutoka Amazon
Sekta ya 30 hutumia mfumo wa ‘Altura Draft Venting’ nyuma - kimsingi njia za hewa zilizojengwa kwenye mgongo wa mkoba, zilizofunikwa kwa wavu unaoweza kupumua. Hiyo inakamilishwa na mikanda ya ergonomic iliyofunikwa kwa muundo sawa wa wavu unaoweza kupumua.
Pamoja, vipengele hivyo vya muundo hutengeneza mkoba unaoweza kupumua, na pia mwepesi wa kushangaza ukizingatia ujazo unaoweza kujazwa.
The Tardis
Ilinibidi niangalie kwa mara ya pili Sekta ya 30 ilipofika, ikizingatiwa kuwa ilikuwa imetangazwa kama mfuko wa lita 30. Ilionekana kuwa ngumu na nyembamba. Kwa hakika, ni kubwa sana kwa ndani, na ukilinganisha na begi langu refu la kupeleka barua, linaweza kutoshea zaidi nguo zangu, kamera na kompyuta yangu ndogo.
Kipengele cha kupendeza zaidi cha kiasi hicho ni jinsi mfuko unavyohisi kuwa mwepesi unapobeba mzigo mzito. Mchanganyiko wa padded nyuma, wasifu mrefu, ergonomic straps ikiwa ni pamoja na ukanda na kifua msaada straps kufanya mfuko kwenda kwa kiasi kikubwa bila kutambuliwa. Ilionekana kuwa na ukamilishaji wote wa kiufundi wa mfuko wa kupanda mlima wenye wingi wa ziada lakini ukiwa na teknolojia isiyoonekana sana.
Kwa upande wa matumizi ya nafasi, begi limetenganishwa vizuri sana. Inatoa sehemu kubwa ya kati, inayokamilishwa na mkono wa kompyuta wa pajani ulio na pedi nyembamba ambao umekaa moja kwa moja nyuma ya uti wa mgongo.
Hiyo inaambatana na mifuko ya pembeni ya ufikiaji rahisi na chumba chembamba cha mbele chenye misururu ya mifuko. Hiyo imenisaidia sana kwa kutenganisha seti ya wetter.
Utendaji wa baiskeli
Sekta ya 30 ina vipengele vizuri sana vya kufikiria ambavyo vinathibitisha kuwa imeundwa kwa makini ikizingatiwa waendesha baiskeli.
Mfano dhahiri ni muunganisho mzuri sana wa vipengele vya kuendesha baiskeli kama vile idadi ya miwako ya hi-vis kwenye begi. Buckles, finishes na nembo zote hutoa vivutio vya utofautishaji wa hali ya juu ili mwonekano bila kudharau mwonekano wa chini wa begi ukiwa unaendesha baiskeli.
Kwangu mimi, hiyo ilikuwa faida kubwa, badala ya mkoba usio na mvua na unaoonekana sana. Mfuniko wa mvua unaoonekana sana umejumuishwa kama kawaida kwa siku zile za kuzimu za mvua za giza, ili uweze kuwa na utendaji wa juu unaoonekana usio na maji bila mwonekano wa kukera ukiwa kwenye baiskeli.
Kwa bahati mbaya, nilipanda begi katika mojawapo ya mvua kubwa zaidi mwaka huu na kifuniko cha mvua kiliweza kuzuia maji yoyote yasiingie ndani ya begi, ingawa kwenye ncha za kifuniko hakika kulikuwa na unyevunyevu. kwenye kitambaa cha begi lenyewe.
Nunua mkoba wa Altura Sector 30 kutoka Amazon
Mguso ninaoupenda wa fluorescent kwa hakika ni mshipa wa ndani ambao ni rangi ya block ya fluorescent. Ingawa hilo lilionekana kuwa lisilo na maana kwangu mwanzoni, katika usiku wa giza wakati nimekuwa nikijitahidi kupata funguo au simu yangu ndani ya begi langu, rufaa ikiwa ndani inayoonekana sana inakuwa dhahiri.
Sipandei nikiwa na kufuli ya D, lakini hakuna shaka kuwa sehemu ya kupachika D-lock chini ya mkoba ni thabiti na imefikiriwa vyema.
Yote katika Sekta ya 30 ya Altura ni msafiri aliyefikiriwa sana ambaye aliweza kufanya kazi kwa umaridadi. Sekta ya 30 pia huorodheshwa chini ya £50 mara kwa mara, ambayo ina maana kwamba ina bei nafuu zaidi kuliko washindani wengi.
Ni kazi rahisi iliyofanywa vizuri sana.
