Tafuta njia ya kweli ya kuwa bingwa wa ufuatiliaji wa safari mtandaoni ukitumia mwongozo wetu wa jinsi ya kupata manufaa ya Strava
'Mti ukianguka na hakuna mtu wa kuusikia, je, hutoa kelele?' Wanaume na wanawake wenye busara wamejadili swali hili kwa miaka. Na kwa mwendesha baiskeli wa kisasa, kitendawili hiki kimechukua sura mpya: ‘Ikiwa ulienda kwa gari lakini hukukirekodi kwenye Strava, je, kilifanyika kweli?’
Hakika Strava imekuwa muhimu sana kwa waendesha baiskeli wa kisasa kama vile baiskeli yao. Kwa hivyo unawezaje kufaidika zaidi na jambo hili la kushangaza la kidijitali? Hatua ya kulia kwa njia hii ili kujua…
Mnamo 2009, Strava alizaliwa na uendeshaji baiskeli ulibadilika kabisa. Tangu wakati huo imekuwa mfuatiliaji anayependwa zaidi duniani wa riadha mtandaoni, huku mamilioni ya waendesha baiskeli wakijumuika kwenye burudani.
Takriban safari milioni 116 zilipakiwa katika 2015 pekee, zikikusanya zaidi ya kilomita 4, milioni 100 duniani kote.
Lakini ingawa waendesha baiskeli wengi wanajua ukurasa wa wavuti na programu ya simu mahiri ambayo hufuatilia waendeshaji wako na kukushinda dhidi ya wapinzani wako, kutoa vikombe na beji, ni wachache wanaofahamu maajabu yake mengine ambayo yanaweza kukusaidia kwa takriban kila kipengele cha uendeshaji wako.
Kuunda njia
Mtengeneza Njia
Kupanga njia mpya wakati mwingine kunaweza kuwa jambo la kuogofya. Sote tumepatwa na wakati tulipoingia saa moja kwenye safari mpya na kujikuta kwenye M25 tukiumiza vichwa vyetu jinsi tulivyoishia hapo.
Ukiwa na Strava's Route Builder, huwezi tu kutengeneza njia bali pia urekebishe kwa ukamilifu. Vipi? Baada ya kupanga njia yako na kuweka umbali, kubofya tu ‘Tumia Umaarufu’ kutaruhusu Strava kurekebisha njia yako ili ijumuishe sehemu zinazotumiwa zaidi za barabara karibu na njia uliyopanga.
Hizi ndizo barabara zinazopendwa sana na waendesha baiskeli wa ndani, iwe ni kwa ajili ya changamoto za kupanda, mandhari au kwa sababu tu ziko salama.
Pamoja na chaguo la kupata chaguo bapa zaidi iwezekanavyo (geuza tu swichi ya ‘Miin Elevation’), unaweza kuunda njia yako bora bila kutembelea eneo hilo.
Strava Global Heatmap
Kwa kiwango kikubwa zaidi cha maarifa na mipango, unaweza pia kuwezesha Global Heatmap ya Strava.
Hii hufunika ulimwengu kwa rangi kutoka samawati hafifu hadi nyekundu iliyokolea, ikionyesha ni barabara zipi ambazo hazipitiki sana (bluu isiyokolea) na zipi maarufu zaidi (nyekundu iliyokoza), kukupa uelewaji rahisi wa safari. hiyo inakufaa zaidi.
Hii ni nzuri kwa kutafuta njia mpya nyumbani pekee bali pia nje ya nchi. Kwa hivyo wakati ujao ukiwa likizoni, fungua programu yako ya Strava na uchunguze Global Heatmap ili kuona ni sehemu gani maarufu zaidi katika eneo unaloishi kabla ya kusambaza.
Ya karibu
Kuunda njia yako mwenyewe kunaweza kufurahisha lakini ukipendelea kutoka nje na kuendesha gari, Strava atakushughulikia.
Kwa kutumia kichupo cha tovuti cha ‘Ya ndani’ unaweza kupata njia ‘zinazopenda’ ambazo zimekusanywa kwa kutumia data kutoka kwa kila safari moja.
Hizi basi huchaguliwa kwa uangalifu na wafanyakazi wa programu ili kutoa njia mbalimbali.
Kutoka kwa safari rahisi za kutalii za maili 10 kuzunguka mji hadi ziara ya maili 100 ya mateso makali, Eneo la Karibu lina kila kitu kinachoangazia miji kote ulimwenguni.
Haya si matembezi mafupi tu, lakini jumla ya matukio. Ukiwa na vituo vya maduka ya kahawa na fursa za picha zilizojengwa ndani, unaweza kutathmini mahali pa kusimama na kuwa na spresso hiyo iliyopatikana vizuri.
Ukiwa na njia mpya zinazoongezwa mara kwa mara ni lazima kuwe na kitu kwa kila mtu lakini ukipata hakuna kitu kwa ajili yako, basi unaweza kutengeneza yako mwenyewe.
Kutumia Strava kuwa fiti zaidi
Mipango ya Mafunzo
Ingawa Strava inaweza kukusaidia kuondoa uzito kwenye mabega yako kwa kuendesha bila msongo wa mawazo, inaweza pia kukusaidia kupunguza pauni chache kutoka kiuno chako pia.
Njia mojawapo nzuri ya kufanya hivi ni kwa kutumia utendakazi wake wa Mipango ya Mafunzo. Huduma isiyolipishwa ya Strava ni nzuri, lakini ukinunua Premium nayo (inagharimu Pauni 3.99 tu kwa mwezi), unaweza kupata chaguo nyingi tofauti, na pale ambapo siha yako inahusika ambayo inaweza kumaanisha usaidizi wa kila kitu kutokana na kuongeza upandaji wako. uvumilivu wa kuboresha kiwango chako cha juu cha VO2 au lactate.
Kipengele kizuri sana kati ya hizi ni kwamba unaweza kurekebisha mpango wa mafunzo kulingana na kiasi cha magari unayopanda wakati wa wiki.
Kwa wengi wetu, kazi ina sehemu kubwa katika kubainisha wakati tunapofika, kwa hivyo hata ukiendesha gari kama saa nne kwa wiki, Strava atarekebisha mpango wako ipasavyo - hata kama hali ya hewa ni mbaya.
Unaona vikundi vizito vya kidijitali vimeshirikiana na Carmichael Training Systems (CTS) ili kuwapa watumiaji wa Strava Premium chaguo la video za mafunzo ambazo zinaweza kutumika ndani ya nyumba wakati wowote wa mwaka.
Na ikiwa video hizi hazikuadhibu vya kutosha, usiogope, pia kuna chaguo la kuunganisha kwa video zako za Sufferfest ikiwa kweli ungependa kuweka nyundo chini.
Fitness na Usafi
Uhalifu kuliko waendesha baiskeli wengi wana hatia ya kutoipa miili yao muda unaostahili wa kupumzika.
'Iwapo utashindwa kuratibu katika ahueni ya kutosha, ' British Cycling alituambia, 'utaacha kufanya maendeleo, utapoteza motisha, utahatarisha kupata ugonjwa wa kujizoeza kupita kiasi na ikiwezekana utajiweka katika hatari kubwa ya kuumia au ugonjwa.'
Bado wengi wetu waendesha baiskeli tunatesa miili yetu hadi tunahisi kuchomwa zaidi kuliko kusukuma. Njia moja ya kuepuka hilo ni kutumia zana inayolipiwa ya Strava inayoitwa Fitness and Freshness.
Inatumika pamoja na kifuatilia mapigo ya moyo au mita ya umeme, zana hii hukokotoa viwango vyako vya siha na uchovu ili kukupa dalili nzuri ya wakati unapostahili kukosa au wakati ni sawa kuendelea na safari.
‘Tunaigiza kwa njia sawa na zana zetu zingine za siha,’ Strava boffin anayesumbua ubao wa kunakili alituambia, ‘lakini kwa kipimo cha muda mfupi zaidi.
'Utaona matokeo yanapanda haraka baada ya siku chache ngumu, lakini pia shuka haraka unapochukua likizo ya siku chache.’
Na haishii hapo. Strava pia inaonekana kubainisha (na kwa hivyo kuboresha) 'fomu' yako kwa kutumia data yako ya siha.
‘Kuwa katika umbo hutokea ukiwa mzima lakini hujachoka. Tunatoa mfano huu kama tofauti kati ya Alama yako ya Fitness na Alama yako ya Uchovu, 'ubao wa kunakili umefichuliwa.
Ingawa huu si uwakilishi sahihi zaidi, unashikilia kama kiashirio bora kwa wale wetu ambao tunaweza kuhitaji usaidizi kidogo linapokuja suala la kujieleza ikiwa tunafanya kazi kwa afya njema au kupindukia.
Nguvu ya Nguvu
Mojawapo ya vifuasi vya lazima navyo kwa mwendesha baiskeli yeyote wa kisasa ni kipima umeme, lakini vifaa hivi ni muhimu tu ikiwa unajua jinsi ya kutumia data inayotoa kwa ufanisi.
Ambayo Strava (mshangao, mshangao) hufanya. Zana yake ya ‘Power Curve’ huchukua data yako yote kutoka kwa kila safari ambayo umefanya kwa kutumia mita ya umeme, na kuikusanya katika grafu inayoonyesha wastani wa kutoa nishati yako.
Ujanja halisi wa kutumia mita za umeme ni kuelewa maeneo tofauti ya mafunzo.
Kuanzia Uokoaji Hai (Eneo la 1) hadi Uwezo wa Anaerobic (Eneo la 6), matokeo yako ya umeme yanaweza kukusaidia kutambua na kulenga mipango na malengo maalum ya mafunzo.
Kabla ya kurukia moja kwa moja kutafiti sababu na sababu za viwango hivi, hata hivyo, unahitaji kupata Utendaji Kazi wako wa Nguvu ya Kizingiti (FTP) - hiki ndicho kiasi cha nishati unayoweza kuweka kwa muda endelevu, kwa ujumla ama dakika 20, 40 au 60.
Strava's 'Power Curve' inachukua data hiyo yote na kuunda wastani wako wa FTP, kumaanisha kwamba ikiwa huna kipande cha dakika 20 cha barabara isiyokatizwa au hutaki kuwa kwenye mkufunzi wa turbo siku nzima, bado unaweza kujua FTP yako.
Kwa kutumia takwimu hii, unaweza kisha kupanga mpango thabiti.
Strava metro
Hata hivyo, Strava haihusu waendeshaji tu kusoma data yao wenyewe au kuilinganisha na waendeshaji wengine.
Data yako, pamoja na kila mtu mwingine anayetumia huduma za Strava, kwa kweli inaweza kutumika kusaidia kuunda mustakabali wa miundombinu ya baiskeli ya sayari hii, kutokana na kipengele cha Strava Metro, ambacho hutumia data iliyokusanywa kutoka kwa waendeshaji baiskeli kote ulimwenguni.
Kulingana na Strava, ‘Metro inaficha na kujumlisha data hii kisha inashirikiana na vikundi vya kupanga miji ili kuboresha miundombinu ya waendesha baiskeli na watembea kwa miguu.’
Huko Glasgow, kwa mfano, Strava Metro ilisaidia kuthibitisha hitaji la miundombinu mipya kwenye barabara ambayo maafisa wengi waliamini haikuwa na matumizi ya baiskeli.
Maafisa wa jimbo huko Queensland, Australia, walitumia data kutoka Strava kubainisha jinsi njia mpya ya baiskeli ilivyoathiri matumizi ya baiskeli na tabia ya waendesha baiskeli.
Katika Jimbo la Oregon la Marekani, Idara ya Usafiri ya ndani ilitumia data kuamua mahali pa kuweka kaunta za baiskeli na kurekebisha kaunta za awali ili waweze kunasa data zaidi kuhusu tabia ya kuendesha baiskeli ya jimbo hilo.
Kuweka magari yako, basi, si tu kuwaonyesha wenzi wako ni mbwa bora bali kuandaa njia kwa ajili ya mapinduzi ya baiskeli ya Uingereza - kwa hivyo ondoka hapo na uendeshe safari nzuri!
Kijamii
Strava sio tu mahali ambapo marafiki wanaweza kushindana, pia. Pia inaondoa kikwazo kati ya waendeshaji mashuhuri na mashabiki wao kwa kuwa na nyota wakuu kama Alex Dowsett, Andre Greipel na Thibaut Pinot wote watumiaji wa Strava walio na shauku.
Uvutio wake wote hauonyeshi dalili ya kupungua huku wanunuzi wengi wakijisajili kuliko hapo awali. Kwa hakika, shughuli 5.3 za Strava zilipakiwa kwenye mtandao kila sekunde moja mwaka wa 2015! Hiyo ni (hesabu za haraka) zaidi ya milioni 167 kwa mwaka!
Baada ya kuchukuliwa kama mtunzaji wa data, kile kilichoanzishwa kama programu ya unyenyekevu kimebadilika na kuwa kitu kikali kabisa katika mitandao ya kijamii, kinachoonyesha mahali pake kwani mahali fulani waendeshaji wanaweza kuingiliana kikamilifu.
Kama ilivyo na wakali wengine wa mitandao ya kijamii kama Facebook na Twitter, unaweza kutambulisha watu kwenye maoni ikiwa ungependa kushiriki nao safari fulani kwa kuandika tu alama ya '@' kabla ya jina lao ili kuwataja katika sehemu ya maoni..
Ambayo ni rahisi zaidi kuliko kuwasumbua kupitia maandishi ili kukupa pongezi ulizochuma kwa bidii!
Orodha
Bila shaka, droo kuu ya Strava ni haki za majisifu zinazoletwa na kuchuma nyakati za Mfalme wa Milima na kuvunja rekodi kwenye sehemu zako unazopenda, lakini je, ulijua kuwa unaweza kupiga hatua moja zaidi?
Orodha ni zana ya huduma inayolipiwa ambayo inakuruhusu kulinganisha sehemu, kubadilisha juhudi zako bora dhidi ya juhudi zingine za awali na pia dhidi ya wapinzani.
Inapangisha maelfu ya grafu na uchanganuzi, ili uweze kuona ulipoharakisha kupata ushindi au unapohitaji kuboresha.
Hii ni kiwango cha maelezo ambayo haijaundwa ili kufurahisha tu anorak yako ya kawaida ya baiskeli, lakini inampa kila mmoja wetu aina ya data inayotolewa kwa wataalamu - mara nyingi kwa gharama kubwa - katika jaribio la kuwasaidia kunyoa. sekunde kutoka kwa nyakati za mpigo duniani.
Ambayo inapendeza unapoifikiria.
Flyby
Strava pia ina zana nzuri inayoitwa Flyby ambayo itawekelea waendesha baiskeli wengine waliosajiliwa wa Strava juu ya yako.
Zana huonyesha mwinuko, uwiano wa wakati (wakati mbele au nyuma) pamoja na uwiano wa anga na umbali.
Shukrani kwa chaguo la kucheza unaweza pia kuona kwa usahihi wakati ambapo mtu alitolewa kwenye kifurushi au alipita kwa kasi.
Nzuri, basi, kwa kujua ikiwa ukungu huo wa baiskeli ambayo ilisonga mbele yako ilikuwa Dowsett au Greipel kutokana na kuzunguka kwa haraka Jumapili asubuhi.
