Je, madai haya yanaweza kuwa chachu ya kuanzisha enzi mpya ya teknolojia ya ufuatiliaji wa safari za moja kwa moja na telemetry?
Ikiwa hujasikia, Arnaud Demare alishinda taji la Milan-San Remo 2016 licha ya kukutwa katika ajali iliyo umbali wa kilomita 30 kutoka kwenye mstari wa kumalizia chini ya Cipressa. Hakuna mtu mwingine kutoka kwa kundi lake aliyefanikiwa kurejea mwisho wa mbio, na kufanya ushindi wa Demare kuwa moja ya mafanikio bora zaidi katika historia ya mbio. Isipokuwa kuna uwezekano inaweza kuwa haikuwa halali kabisa.
Matteo Tosatto na Eros Capecchi wote kwa kujitegemea wamemshutumu Demare kwa kuchukua tow kutoka kwa gari la timu hadi Cipressa. Awali Demare alipakia safari yake kwa Strava (ingawa sasa ameiondoa) na data ikapendekeza kuwa yeye ndiye aliyekuwa mwepesi zaidi kwenye Cipressa siku hiyo - kasi zaidi kuliko Visconti ambaye alishambulia kundi hilo kutoka mbele…
Yote yanaonekana kuwa ya kutiliwa shaka, lakini bila picha au video ushahidi wa tukio linalodaiwa hakuna mengi yanayoweza kufanywa. Watu wachache wamependekeza kwamba RCS idai faili za nguvu za Demare kwani itakuwa wazi ikiwa anachukua tow au la ikiwa data ya mita ya umeme inakaguliwa lakini, isipokuwa ikiwa imeamriwa na mahakama, Demare hana jukumu la kuwakabidhi na hata. basi wangeweza kuchezewa kwa urahisi. Kwa hivyo ni nini kinaweza kuzuia hili kutokea katika siku zijazo?
Quarq Race Intelligence
Kwa ufupi, Quarq Race Intelligence ni kisambaza data. Inaunganishwa na tandiko la baiskeli yenye uwezo wa kusambaza kasi, nguvu, mwako, mapigo ya moyo na nafasi ya sasa. Wazo ni kwamba hii inaweza kutumwa kwa timu, wahudumu wa televisheni na mashabiki ili kuongeza ufahamu na starehe kwa wale wanaotazama mchezo. F1 imekuwa na teknolojia hii kwa miaka (ikiwa ni pamoja na ucheleweshaji wa muda ulioratibiwa kwenye metriki fulani ili kuzuia wapinzani kutumia data).
Inaweza pia kuzuia kudanganya. Ikiwa nguvu, kasi na mapigo ya moyo yatakusanywa kwa kujitegemea sio tu kwamba utaweza kuona matukio ya 'chupa inayonata' kwa urahisi sana, pia ingeondoa kabisa doping ya motor (kwani itakuwa dhahiri sana katika data). Data ya nishati ya moja kwa moja pia inaweza kulazwa (au inaweza kuongeza tu mafuta) kwenye mijadala ya mara kwa mara ya kupanda kwa w/kg.
Lakini muhimu zaidi, ingefanya kuendesha baiskeli kusisimua zaidi kutazama. Muda mrefu sana utangazaji wa mbio na mapengo ya muda wa moja kwa moja yanategemea vipeperushi vya GPS ambavyo vimeunganishwa kwenye pikipiki za TV. Hii inaweza kuleta mapinduzi ya kweli jinsi tunavyotazama baiskeli na ikiwa itasaidia kuisafisha pia basi hiyo ni bora zaidi.
Quarq.com
