Mfululizo wa hivi punde kutoka kwa chapa ya moja kwa moja hadi ya mtumiaji Vitus
Imeundwa kwa maoni kutoka kwa Timu ya Waendesha Baiskeli ya ProConti Vitus Pro, na kuthibitishwa na UCI kwa ajili ya mbio za wasomi, Vitus inadai chasi yake mpya ya Vitesse Evo ni nyepesi, ngumu, inayoruka zaidi na yenye starehe kuliko ile iliyotangulia.
Ingawa tutasimamisha uamuzi wa mwisho hadi tutakapomaliza maili chache zaidi kwa baiskeli yetu ya sasa ya majaribio, tunaweza kusema masafa yote ni thamani ya ajabu.
Kulingana na seti ya fremu ya 840g (ukubwa wa kati), toleo la hivi punde zaidi la jukwaa la Vitus Vitesse linatoshea breki za diski kwenye fremu inayoonekana mjanja na ya mbele. Kwa jiometri inayolenga mbio, baiskeli zote huangazia uondoaji wa matairi unaofaa sambamba na uwekaji gia wa uwiano mpana.
Inachukua miundo mitano kutoka £2, 000 hadi £4, 800, kila moja imepambwa kwa vifaa vya kumalizia vyepesi pamoja na magurudumu kutoka Prime au Reynolds.
Ikiwa na magurudumu ya kaboni kwenye yote isipokuwa modeli ya kiwango cha kuingia, chapa ya moja kwa moja kwa mtumiaji inaonekana kuwa imesukuma wasambazaji wake kwa bidii sana kupata orodha ya matamanio inayoundwa kote masafa.
Huu hapa ni muhtasari wa haraka wa masafa ya Vitus Vitesse 2021
Vitus Vitesse Evo CR 105, £2, 000
Muundo wa bei nafuu zaidi wa quintet, Vitus wa kiwango cha kuingia unakuja na seti kamili ya vikundi vya Shimano 105 yenye kasi 11 na breki za diski za maji.
Kwa kutumia kaseti ya 11-32t na mnyororo wa kuunganishwa, uwiano wake mpana huchanganyika na uzito wa chini wa jumla wa kilo 7.8 ili kuhakikisha kuwa ina furaha kuelekea kwenye milima mirefu.
Rolling on Prime's Barodeur wheelset, rimu zake nyepesi haziendani na tubeless - kama vile tairi za 25c Schwalbe One Performance ambazo hujifungia.
Nunua sasa kutoka Wiggle kwa £2, 000
Vitus Vitesse Evo CRS Ultegra, £3, 000
Pauni elfu nyingine iliyowekezwa huiwezesha Vitesse kuwa katika kikundi cha Ultegra. Hata hivyo, muhimu zaidi kwa utendakazi wa baiskeli, magurudumu pia yanapata toleo jipya.
Kubadilisha na kutumia modeli za kaboni za Reynolds AR29, hizi pekee za rejareja kwa £1, 100. Kupunguza uzito kutoka eneo muhimu zaidi la baiskeli, kuokoa zaidi kunafanywa kutokana na kujumuisha kaboni ya Prime's Primavera X-Light mpini.
Matokeo yake ni uzani kamili wa kilo 7.65 tu.
Nunua sasa kutoka Wiggle kwa £3, 000
Vitus Vitesse Evo CRS Di2 Ultegra, £3, 700
Kwa waendeshaji wanaowinda baada ya kuhama kielektroniki, mtindo huu hucheza kikundi cha Shimano kinachojulikana kama R8000 Di2. Betri ikiwa imefichwa ndani ya nguzo maalum ya kiti cha kaboni, usakinishaji huwekwa nadhifu kutokana na upitishaji wa kebo ya ndani kupitia fremu.
Nunua sasa kutoka Wiggle kwa £3, 700
Vitus Vitesse Evo CRS Etap AXS, £3, 750
Muundo unaoangazia seti kamili ya vikundi vya kielektroniki vya Force eTap AXS 12-speed. Toleo hili la Vitesse linatumia mseto mkali wa Sram wa 48/35t ulio na uwiano mpana wa kaseti ya 10-33t.
Inatoa anuwai kubwa ya gia, mfumo huu wa treni ndogo ya kuendesha gari unaonekana mzuri na pia hupunguza uzito.
Nunua sasa kutoka kwa Wiggle kwa £3, 750
Vitus Vitesse Evo CRX Etap AXS, £4, 800
Njia ya mwisho ya safu ya Vitesse, muundo huu wa kilo 7.4 hutumia vikundi vya kielektroniki visivyo na waya vya Sram's Red eTap AXS HRD. Bila nyaya za kuunganisha ili kusongesha baiskeli, matokeo yake ni mashine ambayo ni laini sana kama ilivyo nyepesi.
Magurudumu ya kaboni ya Reynolds AR29 DB kutoka kwa baiskeli zingine hubeba juu, kama vile nguzo ya kaboni ya Prime na baa, pamoja na tandiko lake la titani. Matokeo yake ni baiskeli ambayo ina uzito wa kilo 7.4 na inapaswa kuwa tayari kukimbia katika viwango vya juu zaidi.
