Maalum Como SL: e-baiskeli mpya nyepesi nyepesi kwa kuendesha baiskeli mjini

Orodha ya maudhui:

Maalum Como SL: e-baiskeli mpya nyepesi nyepesi kwa kuendesha baiskeli mjini
Maalum Como SL: e-baiskeli mpya nyepesi nyepesi kwa kuendesha baiskeli mjini

Video: Maalum Como SL: e-baiskeli mpya nyepesi nyepesi kwa kuendesha baiskeli mjini

Video: Maalum Como SL: e-baiskeli mpya nyepesi nyepesi kwa kuendesha baiskeli mjini
Video: Keynote: Autonomic Regulation of the Immune System 2024, Aprili
Anonim
Picha
Picha

Toleo jipya la super light la Specialised's electric city bike ni ya matengenezo ya chini sana, ina uwezo wa kubebea mizigo na ina uzani wa kilo 17 tu

Specialized imezindua toleo jipya la uzani mwepesi wa baiskeli yake ya Como, Como SL. Baada ya kusasisha baiskeli zake za kielektroniki za barabara na mseto, Turbo Creo SL na Vado SL, pamoja na mfumo wake wa SL 1.1 unaoleta usaidizi sawa wa nguvu wa baiskeli ya kawaida ya kielektroniki lakini yenye uzito mdogo zaidi.

Madai maalum ya Como SL ya kilo 21.5 ni 40% chini ya wastani wa baiskeli ya kielektroniki.

Baiskeli ya jiji la kuingia kwa kiwango cha chini, iliyo na walinzi wa udongo, rack ya nyuma na kikapu, ni ya usafiri wa mjini kwa urahisi kutokana na usaidizi wake wa hadi 15mph (28mph nchini Marekani) ambayo inaweza kudumu hadi maili 62, au Maili 93 ukiongeza kiendelezi cha masafa cha hiari. Na huo ni mwanzo tu.

Picha
Picha

Shujaa unayestahili

Kwa kweli kuna baiskeli mbili ndani ya kundi la Como SL, 4.0 na 5.0. Zote zina breki za diski za majimaji, taa zilizounganishwa, uelekezaji wa kebo ya ndani na magurudumu 650b kando ya mfumo wa SL 1.1, walinzi wa udongo, rack ya nyuma inayoendana na pannier na kikapu.

Kinachotofautisha 5.0 kutoka kwa ndugu yake walio na changamoto ya nambari kiko katika mafunzo ya kuendesha gari. 5.0 ina kitovu cha gia nane za kasi za ndani na Gates Belt Drive ambayo inaruhusu kuhama ikiwa imesimamishwa na inahitaji matengenezo kidogo kwani haihitaji mafuta ya kawaida na mafuta.

Nunua baiskeli Maalum ya Como SL kutoka kwa Rutland Cycling sasa

Bado kuna maharage katika 4.0 ingawa ina kitovu cha gia ya ndani yenye kasi tano na kiendeshi cha mnyororo, ambayo pia inamaanisha kuwa unaweza kubadilisha gia wakati imesimama na haihitaji matengenezo kidogo kuliko baiskeli nyingi, lakini sio kidogo kama gari la mkanda linalotolewa na 5.0.

Picha
Picha

Baiskeli zina njia tatu za usaidizi: Eco, Sport na Turbo, huku kila moja ikitoa usaidizi au marekebisho ya juu zaidi ya nguvu kwani betri ya 320Wh inaweza kutumia kile kinachoitwa '2x you rider amplization', kumaanisha kwamba inaweza karibu mara mbili (180%) matokeo yako - ingawa vikwazo vya kisheria nchini Uingereza vinazuia kusaidia 15mph/25kmh zilizopita.

Jiometri ya Udhibiti wa Ground ya Como SL humweka mpanda farasi katika mkao ulio wima, unaoruhusu ushughulikiaji kwa urahisi na uoni bora wa pembeni.

Mwishowe, Mtaalamu anasema kila Como SL inaweza kubeba uzito wake mara mbili, kilo 20 kupitia sehemu mbili za nyuma za sufuria na kilo 15 kwenye kikapu cha mbele - ambacho kinaweza kutolewa.

Picha
Picha

Maalum na bei

Sio nafuu, lakini hiyo haishangazi kutokana na wingi wa teknolojia iliyojaa, huku 4.0 ikigharimu £3, 500 na mipangilio ya 5.0 wamiliki watarajiwa kurejesha £4, 250.

Maalum

  • Uzito: 21.5kg (4.0), 22kg (5.0)
  • ujazo wa mizigo wa kilo 35
  • Njia tatu za nishati: Eco, Sport, Turbo
  • Jiometri ya Udhibiti wa Ardhi
  • Taa zilizounganishwa na otomatiki
  • Matengenezo ya chini
  • 320Wh betri
  • Hadi masafa ya maili 62, yenye upanuzi wa hiari wa maili 31
  • Kuendesha kwa mkanda (5.0)

Ilipendekeza: