Safari Kubwa: La Gomera
Licha ya misukosuko kadhaa, Mpanda Baiskeli apata mapenzi ya kweli kwenye Kisiwa cha Canary 'kilichosahaulika' cha La Gomera
- Utangulizi
- The Stelvio Pass: barabara ya kustaajabisha zaidi duniani
- Colossus ya Rhodes: Big Ride Rhodes
- Kuendesha barabara bora zaidi duniani: Transfagarasan Pass ya Romania
- Grossglockner: Austria's Alpine giant
- Kumwua Mnyama: Sveti Jure safari kubwa
- Pale Riders: Big Ride Pale di San Martino
- Kufukuza ukamilifu: Sa Calobra Big Ride
- Tour de Brexit: Safari kubwa ya Irish Borders
- Legends of the Giro: Gavia Big Ride
- Safari Kubwa: Col de l'Iseran
- Safari kubwa ya Norway: Fjords, maporomoko ya maji, kupanda kwa majaribio na mitazamo isiyopimika
- Mikutano na ubadilishaji: Safari kubwa Turini
- Kupanda Colle del Nivolet, mlima mpya wa Giro d'Italia
- Safari kubwa: Kwenye miteremko ya Gran Sasso
- Safari Kubwa: Ndani ya hewa nyembamba kwenye Pico del Veleta
- Safari Kubwa: Mwanga wa jua na upweke kwenye kisiwa kisicho na kitu cha Sardinia
- Safari Kubwa: Austria
- Safari Kubwa: La Gomera
- Safari Kubwa: Colle delle Finestre, Italia
- Cap de Formentor: Barabara bora kabisa ya Mallorca
- Safari Kubwa: Mlima Teide, Tenerife
- Verdon Gorge: Grand Canyon ya Ulaya
- Komoot Ride of the Month No.3: Angliru
- Roubaix Big Ride: Upepo na mvua kwa ajili ya kupigana na pavé
Ilikuwa mapenzi mara ya kwanza - sijawahi kuona mikunjo yenye kuchukiza sana, ya kuvutia na ya ajabu. Kwa bahati mbaya, mke wangu alikuwa pamoja nami, hivyo ningelazimika kusubiri hadi siku iliyofuata kwa kuangalia kwa karibu. Nilichukua basi la ndani na kumpiga msafiri mzee Mjerumani kwenye kiti cha dirisha.
Pamoja na kufurahia maoni, nilisikiliza kila mabadiliko ya sauti na sauti ya sauti kwenye injini.
Mbali na sehemu kadhaa ambapo ilionekana kuwa gia zingeanza kuvuta sigara chini ya mkazo, miinuko ilihisi thabiti na inaweza kudhibitiwa. Sehemu ya barabara ilionekana kuwa nyororo na isiyo na doa.
Na kisha kutazama kulia kwangu baada ya kilomita 5 tu kulifunga mpenzi wangu: mwonekano wa nyuma chini ya bonde ulionyesha miinuko ikijipinda kuelekea kundi la majengo ya rangi nyangavu na, yakimetameta kuvuka bahari yakiwa yamepambwa kwa nuru ya kuvutia. wingu, silhouette yenye milia ya theluji ya Mlima Teide.
Katikati ya mapumziko ya kimapenzi na mke wangu, nilikuwa nimepata njia ya ndoto zangu.
Lakini mapenzi yangu yangebaki bila kulipwa hadi nirudi na baiskeli.
Mwaka mmoja baadaye, nitarudi kwenye Kisiwa cha Canary cha La Gomera nikiwa na Pinarello Razha na njia ya kilomita 106 iliyopakiwa kwenye Garmin yangu.
Kitu cha kutamanika
Feri kutoka Tenerife inapokaribia bandari ya San Sebastián de la Gomera, mapigo yangu ya moyo huongezeka.
Je, kitu nilichotamani kutoka mwaka mmoja uliopita bado kitakuwa na uwezo wa kusisimka?
Hapo hapo, ukiruka juu kutoka kwenye jumba la jiji la nyumba za rangi ya kiza kando kando ya bonde lenye kina kirefu kuelekea vilele visivyoonekana, vilivyofunikwa na ukungu.
Kilichovutia mawazo yangu mwaka mmoja uliopita ni jinsi 'tropiki' ilivyokuwa inaonekana na kuhisiwa, ingawa Tropiki ya Capricorn iko maili mia kadhaa zaidi kusini na bado tuko Ulaya kiufundi.
Safari ya basi mwaka mmoja mapema ilinichukua kilomita 15 pekee kuelekea ndani ya kisiwa hicho - bado nina mengi ya kuona.
Kuendesha nami nitakuwa Marcos Delgado wa Mafunzo ya Baiskeli ya Tenerife.
Ziara zake nyingi hufanyika kwenye kivuli cha Mlima Teide ambapo Marcos na kaka yake Alberto wamejijengea sifa ya kuwawinda mabingwa wanaofanya mazoezi huko.
Washindi wa hivi majuzi wa kupiga picha wamejumuisha Rigoberto Uran, Fabio Aru na Chris Froome: ‘Alikuwa rafiki sana, alifurahi kusimama na kuzungumza nasi, tofauti na Alberto Contador, ambaye alikuwa na kiburi kidogo.’
Mara mbili kwa mwaka Marcos huleta kikundi La Gomera kwa safari ya siku tatu. ‘Tutajaribu kufanya sehemu zake bora zaidi kwa siku moja tu,’ anasema huku tukitia nanga.
‘Ni takriban kilomita 100 pekee lakini kutakuwa na kupanda sana, kwa hivyo lala vizuri.’
Ninafanya hivyo, lakini kabla ya kuanza safari siku inayofuata inabidi nitembelee ofisi ya utalii kuchukua kibali.
Chapa ndogo
Ni hati iliyoandikwa kwa wingi, yenye kurasa tatu na mihuri na sahihi mbalimbali. Jina langu limechapishwa katikati ya jargon ya kisheria ya Uhispania.
Inafanana na kitu cha kutisha kama wosia na wosia wa mwisho, lakini kwa kweli inatupa tu kibali cha kufanya shughuli za kibiashara - yaani, kupiga picha za gazeti - katika Mbuga ya Kitaifa ya Garajonay, ambayo inashughulikia 40. kilomita za mraba za kisiwa hicho, ni tovuti iliyolindwa na UNESCO na ndiyo msitu wa mvua pekee barani Ulaya.
Ninapochunguza nakala hiyo ndogo ili kuhakikisha Mwendesha Baiskeli hataumwa na ada kubwa ya usimamizi au kujiandikisha maishani kwa Fabulous Flora, mwanamke rafiki aliye nyuma ya dawati ananiuliza ni aina gani ya baiskeli tutakayotumia. fanya.
Barabara, nasema. Sawa, anajibu, akieleza kuwa wanajaribu kuvutia barabara nyingi zaidi kwenye kisiwa hiki kwa sababu tuna athari ndogo sana za kimazingira kuliko binamu zetu wanaoendesha baiskeli mlimani.
Taratibu zimekamilika, ni wakati wa kuendesha baiskeli.
Tunaingia ndani, na kupaa huanza mita tatu tu kutoka kwa ofisi ya utalii.
Barabara inayumba kutoka San Sebastián na itaendelea na mwelekeo wake wa juu kwa kilomita 27 zijazo, na kutupeleka kutoka usawa wa bahari hadi karibu 1, 400m.
Ili kuweka hilo katika mtazamo, kuna safari chache za kawaida za Grand Tour kwa muda mrefu hivyo, na mwinuko ambao tunakaribia kuupanda unaweza kulinganishwa na kupanda Col de la Madeleine au Croix de Fer.
Nikitoka kwenye majira ya baridi kali ya Uskoti ambapo kiwango cha juu zaidi nilichopanda kilikuwa karibu mita 400, ninatumai Marcos - ambaye kwa sasa anafunzwa kwa Lanzarote Ironman - atakuwa mpole kwangu.
Kwa kunitia moyo, anasema atanitendea kwa glasi ya ‘leche con miel de palma’ juu. Sina hakika kama maziwa yenye asali ya mitende ndio kichocheo kikuu cha kujisalimisha kwa maumivu yanayofuata.
Nchi ya maziwa na asali
Tunapofikia hatua ambapo basi langu lilizima barabara kuu mwaka mmoja uliopita, ninahisi kama mapenzi yangu - au tamaa - hatimaye yamelipwa.
Wakati safari ya basi ilikuwa mfululizo wa nderemo huku dereva akihangaika kutafuta gia zinazofaa, na maoni yangu yalikuwa yamefichwa na kundi la watalii la Wajerumani wanaopigania nafasi na mikoba yao na vijiti, hapa juu. baiskeli kila kitu ni laini, kimya na isiyo na vitu vingi.
Mteremko umekuwa thabiti, ukielea karibu 6%, kuniruhusu kufurahia maoni katika pande zote bila kuvunja mdundo wangu.
Tunakaribia kilele cha ukingo, ambao kingo zake huanguka kwenye vilindi vya barranco, au mifereji ya maji.
Neno ‘bonde’ ni gumu sana kutekeleza haki kwa mandhari poromoka, iliyopasuka ambayo imechongwa na mamilioni ya miaka ya shughuli za vurugu za tetemeko.
La Gomera ni Radiohead kwa Coldplay ya Mallorca.
Kisiwa hiki kina kipenyo cha kilomita 25, lakini eneo la milimani - linalofanana na ukungu wa jeli - inamaanisha hakuna kitu kilicho moja kwa moja kama barabara nzuri ya pwani.
Badala yake, jumuiya zake chache za pwani zimeunganishwa na barabara zinazoelekea juu na kukutana kwenye mwinuko wa karibu 1, 400m katika uwanda wa kati wa Mbuga ya Kitaifa ya Garajonay kabla ya kuzama tena baharini.
Hata bado hatujafika kwenye msitu wa mvua, lakini tayari unahisi joto kwa sababu ya maua mengi ya mwituni, mitende na mitende mikubwa inayotanda kando ya milima.
Alama ya mara kwa mara huelekeza kwenye njia au njia inayotoka barabarani hadi kwenye makazi yasiyoonekana, shamba au shamba la migomba.
Ni rahisi kuamini kwamba tuko ukingoni mwa Ulaya.
Mlango wa mwisho wa simu
La Gomera ndipo Columbus alichukua vifaa vyake vya mwisho kabla ya kuanza safari ya kutafuta Ulimwengu Mpya, na leo kisiwa hiki kimesalia kuwa mahali pazuri pa kuvuka Atlantiki na majaribio ya kupiga makasia.
Mteremko unapolegea na kufikia sehemu ya gorofa potofu, mimi hutazama nyuma yangu.
Teide huelea juu ya mar de nubes – bahari ya mawingu – kwenye upeo wa macho, ikitazama ulimwengu mwingine katika mwanga wa jua wa asubuhi na mapema.
Marcos ananihakikishia kutakuwa na mionekano mingi zaidi ya kupendeza ya volcano wakati wa safari yetu.
Pia ananiambia kwamba wenyeji wa kisiwa cha La Gomera wanaitaja Teide kana kwamba ni yao, si Tenerife, kwa sababu wana maoni bora zaidi juu yake.
Tumeingia kilomita 15 kufikia wakati tunaingia kwenye mkahawa wa clifftop.
Siko tayari kabisa kupokea zawadi ya maziwa na asali ambayo Marcos aliahidi, kwa hivyo chagua mkahawa wa chakula badala yake.
Ninacheza kafeini badala ya kalori ili kunipandisha hadi kilomita 10 za mwisho hadi sehemu ya juu zaidi ya barabara kisiwani.
Kabla ya hapo, hata hivyo, ongezeko la idadi ya mabasi ya watalii inatuambia kwamba tunakaribia mojawapo ya maeneo muhimu zaidi kisiwani humo.
Barabara inaibuka kutoka kwa kukata kati ya tuta mbili ili kufichua Roque Agando, eneo kubwa la volkeno lenye umbo la risasi.
Ni plugs nne maarufu zaidi za volkeno ambazo hufafanua mpaka kati ya barrancos mbili za kina, na ghafla tunajikuta sisi ndio kitovu cha tahadhari kutoka kwa watalii wanaotumia vijiti vya kujipiga bila kutarajia kuona waendesha baiskeli kadhaa barabarani katika mazingira haya ambayo ni adimu..
