Minyororo mikubwa na pau za kaboni zilizobuniwa, je, hii itaweka Rekodi mpya ya Saa mwezi ujao?
Majaribio ya muda Bingwa wa Ulaya Victor Campenaerts ni mmoja wa waendeshaji bora dhidi ya saa duniani, ushindi wake wa hivi majuzi wa TT katika Tirreno-Adriatico dhidi ya Tom Dumoulin na Rohan Dennis ulithibitisha hilo.
Lakini Campenaerts anataka zaidi ya hayo na mnamo tarehe 16 au 17 Aprili, Mbelgiji huyo ataingia kwenye mbao za Aguascalientes Velodrome huko Mexico, karibu kilomita 2 kutoka usawa wa bahari, kujaribu Rekodi ya Saa ya Wanaume.
Mpanda farasi wa Lotto-Soudal atakuwa na matumaini kwamba bidii, kujituma na msongamano mdogo wa hewa vitamsaidia kuvuka rekodi ya kilomita 54.526 iliyowekwa na Bradley Wiggins katika msimu wa joto wa 2015.
Campenaerts pia watakuwa na matumaini kwamba baiskeli yake nzuri ya Ridley Arena itampa manufaa yote atakayohitaji kuja siku ya mbio.
Ili kumpa manufaa, Ridley ametayarisha baiskeli hii ya Arena ili kuakisi jiometria halisi ya baiskeli ya Campenaerts ya Ridley Dean ya majaribio ambayo ameitumia kwa ufanisi kwa misimu michache iliyopita.
Mrija wa kuteremka chini umetibiwa kwa muundo wa F-Surface Plus ambao, sawa na mpira wa gofu, hutumia vishimo ili kupunguza hali ya kukokota upepo kutokana na mtiririko thabiti wa upepo kuzunguka baiskeli.
Ambapo mambo yanakuwa ya kiufundi sana ni pamoja na chumba cha marubani cha Campenaerts. Hiyo ni kwa sababu Ridley ametoa seti ya pau ambazo zimeundwa kama nakala halisi ya mikono yake.
Kuchukua ukungu kutoka kwenye kiwiko hadi kwenye mkono, Campenaerts atakaa juu ya seti ya paa za TT zenye mwanga mwingi zaidi ambazo zitatua ndani ya kila sehemu ndogo ya kila mkono.
Hizi zitaegemezwa kwenye upau mwembamba wa msingi ambao utakuwa na upana wa 33cm pekee. Licha ya kuwa finyu na uwezekano wa kutokuwa shwari, Campenaerts anaamini zitahitajika tu kwa sekunde 15 za kwanza za saa.
Badiliko linalofuata muhimu litakuwa chaguo za kupanda Campenaerts. Ili kuweka rekodi yake mnamo 2015, Wiggins barabara ya pete ya mbele ya 58t na 14t nyuma. Campenaerts imepangwa kuendesha gari kubwa zaidi.
Ingawa ataleta cheni sita (58 hadi 63) na sprockets sita (13 hadi 18), Campenaerts amekuwa akiendesha aidha 63x15 au 59x14, zote mbili ni kubwa kuliko gia Wiggins alipanda miaka minne iliyopita.
Gia hizo zote mbili zinafanana na ili kuweka rekodi mpya Campenaerts itahitaji wastani wa 105rpm kwa saa nzima.
Ili kwenda kwa kasi zaidi, baiskeli itawekwa matairi ya tubular ya Vittoria Pista yanayosukumwa hadi zaidi ya 145psi, yakiwa yamebandikwa kwenye jozi ya magurudumu ya diski ya Campagnolo.
Imepakwa rangi nyekundu ya timu yake ya wafanyabiashara ya Lotto-Soudal, maelezo ya mwisho ya baiskeli hiyo ndiyo imepewa jina la utani.
Baada ya kura iliyoandaliwa kwenye tovuti ya Sporza mapema mwaka huu, umma uliamua kuhusu 'Flying Moustache', kwa heshima ya alama ya biashara ya Campanearts yenye midomo yenye nywele iliyo na nywele.
