Miguu iliyopigwa, kujitolea kibinafsi na hangover mbaya zaidi ulimwenguni: Mark Beaumont husafirishwa kote ulimwenguni kwa chini ya siku 80
Akizunguka ulimwengu katika siku 79, Mark Beaumont alivunja rekodi ya mtu mwenye kasi zaidi kusafiri kote ulimwenguni kwa baiskeli.
Rekodi ya awali ilikuwa ya siku 123, kumaanisha kuwa Beaumont alisafiri njia ya maili 18,000 kwa siku 44 kwa haraka zaidi kuliko ile iliyotangulia.
Mashujaa wa kukaribishwa na uthibitishaji rasmi wa Guinness ulimkaribisha Mskoti mwenye umri wa miaka 34 mjini Paris, Ufaransa, jana jioni. Leo ilikuwa siku ya kwanza Beaumont hakuwa ameondoka saa 3 asubuhi na kupanda maili 240 kwa saa 16 zilizopita katika takriban miezi mitatu.
Hata hivyo, baada ya kujiweka kwenye kabati kwa siku 79, kurudi kwenye hali halisi inaweza kuwa vigumu sana, hasa wakati vyombo vya habari vya ulimwengu vinakungoja kwenye mstari wa kumalizia.
Ingawa unaweza kuwa ulitarajia Beaumont angepanda gari hadi Paris akipiga kelele na kushangilia, iliishia kuwa kinyume kabisa.
'Ilikuwa ya kusisimua kweli, nilikimbia hadi mwisho mamia ya maelfu ya mara,' na kuongeza, 'ilikuwa shida ya vyombo vya habari vya akili niliitazama badala ya kuiishi.'
'Haikuhisi jinsi nilivyofikiri ingehisi. Kila mtu alifurahi sana na nilishangaa, kulikuwa na kamera usoni mwangu.'
'Usinielewe vibaya, ilikuwa ya kushangaza, lakini je, nilitarajia? Nilihisi kama niliitazama badala ya kuiishi.'
Kusubiri uhalisia wa mafanikio kuzama kunapaswa kutarajiwa. Kwani, ilikuwa imepita chini ya saa 20 tangu Beaumont aondoke kwenye baiskeli.
Sababu nyingine iliyokuwa ikicheza na uwezo wa Mskoti huyo kuruhusu yote yazame ni maumivu ya mwili ambayo alikuwa ameyapata.
Baada ya siku ya 9, Beaumont alikuwa amevunjika nywele na jino lililokatwa lilipata ajali kutokana na ajali nchini Urusi. Weka hili pamoja na pigo la jumla ambalo mwili wake umechukua kwa siku 79 zilizopita na unaweza kuelewa kwa nini haruki kwa furaha bado.
'Misuli yangu iko sawa na inajitunza lakini ni sehemu za mawasiliano ambazo zimepiga hatua kubwa sana.' Beaumont alisema.
'Nyayo za miguu, shingo, mikono, nyuma ndizo zinaumiza. Miguu imepigwa sana na nina vidonda vya shinikizo kwa hivyo nilihisi kama kupanda makaa ya moto.'
'Kwa nusu ya pili ya safari nililazimika kuvaa viatu nusu ukubwa zaidi.'
Ingawa maumivu yalikuwa mabaya kwenye baiskeli, mwendo wa kuendelea uliweza kuchochea Beaumont. Akiwa na mengi kwenye mstari, ikiwa ni pamoja na rekodi ya dunia na pesa nyingi kutoka kwa wafadhili, kijana huyo mwenye umri wa miaka 34 alihisi wajibu wa kutokata tamaa licha ya nyakati ngumu.
'Mara nyingi nilikaribia kukosa motisha. Kitu kibaya zaidi ni kukosa usingizi kwani hukufanya usiwe polepole kiakili.'
'Inakufanya ujisikie dhaifu na mnyonge na mtu yeyote anaweza kuwa mtu mgumu kwa siku moja. Ilinibidi kuifanya kwa miezi miwili na nusu.'
'Nilijiambia nisipojeruhiwa sitaacha, hisia pekee mbaya kuliko kwenda taratibu ilikuwa kusimama. Chaguo la kutoendesha lilikuwa nje ya jedwali tangu mwanzo.'
Nyakati hizi ngumu zilizidi maumivu ya mwili na kiakili yaliyokuwa kwenye baiskeli. Kama inavyotarajiwa, dhabihu zilitolewa ili kufanya changamoto hii kuwa kweli.
Katika siku 79 ambazo Beaumont alichukua kukamilisha changamoto yake binti yake mkubwa alifikisha miaka minne na bintiye mdogo akaanza kutembea. Kurudi kwa familia yake, anasema, ndilo jambo ambalo alifurahishwa sana nalo.
Baada ya kuendesha maili 1,000 kila siku nne kwa siku 79 zilizopita, unaweza kufikiria uvaaji ambao hii ilisababisha baiskeli yake. Minyororo mitatu, seti ya cheni, na matairi mengi ni miongoni mwa mambo yaliyohitaji kubadilishwa katika safari yote.
Takriban siku moja baada ya kumaliza changamoto yake, maumivu yalikuwa yameanza kumuingia. Alipouliza jinsi mwili wake ulivyohisi saa 24, jibu lake lilikuwa wazi kabisa.
'Ninahisi kama nimekuwa na usiku mzito zaidi duniani na kufuatiwa na pambano la mitaani.'
