Jaketi la kifahari, linalotumika sana kwa ajili ya kuendesha gari kwa bidii siku za shida
Kuvaa vizuri kwa safari za majira ya baridi inaweza kuwa biashara gumu. Nenda nyepesi sana na kabla hujajua mwili wako unatetemeka na vidole vyako vimekufa ganzi. Nenda mzito sana na nusu saa uende kwenye safari ambayo umelowa jasho na unawaza jinsi ya kubeba mavazi yote ya ziada ambayo huhitaji sasa.
Hiyo ni kabla ya lazima uzingatie ikiwa kuna uwezekano wa kuanza kumiminika ukiwa umbali wa kilomita 50 kutoka nyumbani.
Ilikuwa shida hii haswa ambayo ilimsukuma mpanda farasi wa zamani na mwanzilishi wa Le Col, Yanto Barker kuunda koti la Pro.
‘Nilipokuwa mtaalamu sikubahatika kutumia majira ya baridi kali huko Mallorca au mahali penye jua na joto,’ asema, ‘na nilikuwa nikiendesha safari ndefu za saa sita mara kwa mara kuanzia Oktoba hadi Februari. Hakika unahitaji seti nzuri ikiwa utafanya hivyo bila kuugua.’
Nunua koti la Le Col Pro kutoka Le Col
Orodha ya tiki ya Barker ya mahitaji ya koti ilikuwa ni lazima liwe jepesi, lisilo na anga, linaloweza kupumua, joto na lisiloweza kuingia maji. Ni jambo lisilowezekana kabisa kujumuisha kila kipengele kwenye orodha hiyo katika vazi moja, kwa hivyo ilimbidi afikirie kwa makini kuhusu mahali ambapo maelewano yangetokea.
‘Ni salio maridadi. Kitambaa hakipitiki maji na kinaweza kupumua, lakini hatuna mishono iliyofungwa kwa hivyo katika maeneo hayo kutakuwa na mkondo wa maji ikiwa mvua inanyesha sana. Lakini basi inakuwa zaidi ya koti ya joto. Haijaundwa ili kukuweka kavu kabisa; lengo ni zaidi kukupa joto.’
Nguo inayotokana hutengenezwa hasa kutokana na nyenzo inayoitwa WindTex, ambayo katika umbo hili ni nyembamba na inanyoosha. Inaleta mwonekano wa kukumbatia mwili ambao kwa hakika huweka alama kwenye masanduku ya ‘nyepesi’ na ‘aero’, ikihisi kama jezi kubwa kuliko koti dogo la majira ya baridi.
Ukosefu wake wa heft inamaanisha kuwa Pro haipati joto mara moja unapotoka nje asubuhi ya msimu wa baridi kali, lakini Barker anaeleza kuwa hilo si jambo la maana.
‘Nguo zote katika safu ya Pro ni kuhusu kukusaidia kufikia ubora wako katika utendaji. Sio tu kwenda kupanda. Tuna safu zingine za kukidhi hilo, kama vile anuwai ya HC na Sport.’
Ni kweli, Pro haitoshi kwa usafiri, ambapo unaweza kuwa unaendesha gari kwa upole na kujikuta ukitetemeka kwenye taa za trafiki, lakini inajitokeza yenyewe kwa safari ndefu na ngumu zaidi.
Pindi unapotoa joto kidogo kutokana na kusukuma kwa nguvu kwenye kanyagi, Pro jacket hufanya kazi nzuri sana ya kusaidia kudhibiti joto la mwili. Kubanana (na cuffs nadhifu na vishikio vya silikoni) humaanisha kuwa hakuna hewa yenye joto inayoruhusiwa kutoka, lakini unaweza kufungua zipu kidogo wakati wowote ikiwa unahisi hitaji la kupoa.
Barker anasema, ‘Mimi huwa mwangalifu kuhusu kunukuu halijoto, lakini nimevaa koti la Pro katika -15°C katika milima ya Alps saa 2, 000m mwezi wa Januari. Vile vile, nimekuwa nje kwa 12°-13°C na ukienda kwa bidii unaanza kutokwa na jasho kidogo, lakini basi bila kujali ulikuwa umevaa nini. Inahusu zaidi kukabiliana na halijoto tofauti.’
Hakika ya kutosha, kwa safari ndefu, Pro hushughulikia vyema anuwai ya masharti. Haijisikii kuwa kubwa au inabana na inabaki vizuri hata wakati jasho linapoanza kumwagika. Zaidi ya hayo, inashughulika na mvua kwa njia ya kupendeza licha ya kutozuia maji kabisa.
Katika mvua nyepesi, maji hushanga tu na kukimbia. Wakati ni mafuriko au muda mrefu wa mvua, unyevu utaingia ndani, lakini si kwa njia ya baridi au ya baridi. Badala yake, koti karibu ifanye kama suti ya mvua, inayokuweka joto na ulinzi licha ya unyevunyevu.
Kwa wale ambao hawako kwenye safari za mazoezi au wanaohisi wangependa kitu cha joto zaidi, Barker anapendekeza kuwa koti la Pro bado linaweza kuwa chaguo sahihi mradi tu lioanishwe na safu ya msingi inayofaa.
'Tunafanya undervest isiyo na mikono, undervest ya mikono mifupi ambayo ni nyepesi sana, mesh ya mikono mirefu ya undervest, halafu tuna undervest ya mikono mirefu yenye joto, na zote zinaweza kutumika kwa tofauti zetu za nje. mavazi ili kuhakikisha kuwa unapata joto lako sawa.
‘Ni suluhisho la bei nafuu kabisa. Badala ya kuwa na koti la pili linalogharimu labda £200, unaweza kuwa na watu watatu wa chini wa kuchagua kutoka, kwa hivyo kimsingi, unapata kiwango cha joto kutoka karibu 0°C hadi labda 14°C ukiwa na koti moja.'
Yeyote anayeifahamu jezi ya Castelli Gabba atatambua ulinganifu na jezi ya Le Col Pro, na Barker anakiri kwamba Gabba alikuwa msukumo wake, lakini anadai kwamba ameboresha toleo la Castelli.
‘Mimi ni mtu ambaye nilivaa Gabba kama gwiji zamani, na nilishukuru sana kwa hilo,’ Barker anasema, ‘lakini mambo yamesonga mbele.
‘Nilifikiri ningeweza kuiboresha, kwa sababu Gabba ya awali ilikuwa na mwonekano wa njia mbili na nyenzo nene sana. Tuliangalia kunyoosha kwa njia nne, nyenzo nyembamba na kupumua bora, na nadhani kuhusu miaka miwili au mitatu baadaye Castelli alikuja kitambaa sawa ambacho tulianza. Toleo hili la hivi punde la Pro ni mageuzi ya koti hilo la kwanza.’
Kwa mtazamo wa usalama, Pro pia ana hila chache juu ya mikono yake - au tuseme juu ya mikono. Paneli za kuakisi kwenye mabega hutumika kumfanya mpanda farasi ang'ae kama macho ya mnyama mzuri kwenye taa za gari. Kuna ukanda mwingine wa kuakisi upande wa nyuma, na rangi ya chungwa inang'aa vya kutosha kuonekana kutoka angani.
Nunua koti la Le Col Pro kutoka Le Col
Kwa ujumla, koti hili linafaa zaidi kwa safari za mazoezi ya majira ya baridi kali kuliko matembezi ya starehe, lakini linaweza kutumika katika hali mbalimbali - baridi au joto, mvua au kavu, usiku au mchana.
Kwa £220, bei ni ya juu, lakini hakuna shaka ubora na - ikioanishwa na safu sahihi ya msingi na vifuasi - inaweza kuwa koti pekee la baiskeli unalohitaji.
