Chris Froome atwaa ushindi wa kihistoria kama matokeo ya mbio yaliyochukuliwa mapema kwa hofu ya usalama
Saada ya picha: Eurosport
Sam Bennett (Bora-Hansgrohe) alishinda hatua ya mwisho ya Giro d'Italia ya 101, na kuzalisha mkimbiaji bora hadi kwenye mstari wa kukarabati kipenzi cha Elia Viviani (Ghorofa za Hatua za Haraka).
Bennett aliwasilisha bidhaa baada ya Quick-Step Floors kuweka kasi kwenye sehemu kubwa ya jukwaa, iliyohusisha saketi 10 za kilomita 11.5 kuzunguka The Eternal City. Lakini baada ya Viviani kutolewa nje kabisa na wachezaji wenzake wawili walioingia kwenye kinyang'anyiro cha mwisho kwa mstari, hakuwa na kasi ya kumzuia Bennett.
Chris Froome alimaliza pamoja na washindani wake wote wa GC katika kundi kwa zaidi ya dakika 10 chini, baada ya viongozi wa mbio kukubaliana kupunguza muda wa jukwaa mwishoni mwa mizunguko mitatu kwa sababu ya wasiwasi juu ya usalama wa wapanda farasi kwenye barabara mbovu na zenye mawe.
Baada ya Giro d'Italia isiyo na pumzi ambayo ilianza katika bara tofauti kabisa, hatua yake ya mwisho ingefanyika ndani ya jiji kuu la taifa. Waandalizi walikuwa wamepanga mzunguko wa kilomita 11.5 kuzunguka Roma ya kati - aina ya ziara ya kutalii kwa waendesha baiskeli wa kitaalamu - ambayo ingeshindaniwa mara 10 kwa jumla.
Huku mbio za kasi za kati zikiandikwa kwa penseli mwisho wa mizunguko 4th na 6th, ambayo ingeweka viwango vya riba kuendelea kama tulielekea kwenye pambano ambalo linaweza kuwa la mwisho - kama vile hatua ya mwisho ya jadi ya Tour de France.
Au huo ndio ulikuwa mpango.
Tofauti ilikuwa ni kwamba tofauti na ile Tour, ambapo waendeshaji wanajua vizuri mzunguko wa mwisho wa kitamaduni unashikilia nini, na wana kilomita 50 zaidi za kupanda ili kupita kabla hawajafika, hapa jukwaa lote lilipigwa kwenye mzunguko.
Ilimaanisha kutoka kwa hatua ya kwanza ya kanyagio, waendeshaji walijionea moja kwa moja kwamba uso wa barabara ulikuwa haufai. Ni ngumu kote, ikiwa na sehemu kubwa zilizo na mawe na mabadiliko mengi ya ghafla ya mwelekeo, upinde rangi na mabadiliko ya kasi, ilikuwa mzunguko ulioundwa kwa ajili ya watalii, si mwendesha baiskeli.
Hakuna mtu aliyefurahi, na peloton ilionekana kuwa tayari kuasi. Ingiza mshindi wa Grand Tour Froome, ambaye sasa anajifanya mlinzi, ambaye pamoja na kiongozi wa pointi Viviani walipeleka kesi ya wapanda farasi kwa makamishna huku wengine wa mbio wakienda kwa kasi.
Hatimaye makubaliano yalifikiwa: waendeshaji wangeanza mbio ili mradi tu muda wa uainishaji wa jumla uchukuliwe mwishoni mwa mzunguko wa tatu, bila bonasi za muda kwa mbio hizo baada ya hapo.
Ilimaanisha kuwa eneo ambalo halijabadilika mwanzoni mwa jukwaa lilikuwa na urefu wa karibu kilomita 35, wakati ambapo mbio zote ziliondolewa lakini hatua yenyewe ilianza rasmi.
Yote hayakuwa ya kipuuzi, lakini angalau ilimaanisha kuwa waendeshaji na timu za GC wangeweza kuketi na kuwaacha wale wanaopenda kupigania tuzo za jukwaani waendelee nayo.
Na ndivyo walivyofanya, huku kundi la watarajiwa 18 wakifyatua risasi kutoka mbele kwa haraka ili kujaribu bahati yao dhidi ya peloton, vipengele na uso wa barabara.
Miongoni mwa idadi yao alikuwa Davide Ballerini wa Androni Giocattoli, na alichukua ipasavyo mbio za kwanza za kati ili kuimarisha nafasi yake ya tatu katika uainishaji wa pointi na ushindi wake wa jumla katika mashindano madogo ya mbio za kati.
Kufikia nusu ya hatua kwenye jukwaa - ingawa mwisho wa awamu ya pili pekee ya mbio za kweli - Krists Neilands (Israel Cycling Academy) alikuwa ameshambulia kundi lililojitenga peke yake, na akaongoza kwa takriban sekunde 10.. Peloton, hata hivyo, ilikuwa ikiendeshwa na Quick-Step Floors 'Wolfpack' sekunde 30 tu nyuma.
Kufikia hapa Froome, timu nyingine ya Team Sky, na waendeshaji na timu nyingine kadhaa za GC, walikuwa wameachwa nyuma, kazi yao katika Giro hii sasa imekamilika.
Waliojitenga hawakufanya kazi pamoja kwa njia yoyote ya maana, na kwa hivyo Christopher Juul Jensen (Mitchelton-Scott) na Viatcheslav Kuznetsov (Katusha-Alpecin) walisonga mbele bila wao, na kukiwa na mizunguko mitatu kwenda kuwaongoza wenzao wa zamani. kwa sekunde 21, na Hatua ya Haraka inayosonga kwa haraka sekunde 10 tu nyuma.
Mzunguko mmoja baadaye na waendeshaji wawili pekee walibaki wazi, na kwa sekunde 8 pekee. Kufikia sasa kundi la GC lilikuwa nyuma kwa dakika 7, ni dhahiri likiendelea tu baada ya kilomita 3, 500 za mbio kali katika wiki tatu zilizopita.
Hatua ya Haraka ilichelewesha kukamata kwa mwisho kwa karibu mzunguko mwingine kamili, na kwa hakika Jensen na Kuznetsov waliweza kusikia kengele ikilia kwa mzunguko mmoja baada ya kumezwa.
Mzunguko wa mwisho tu, Viviani alishtuka kwa mnyororo ulioanguka, na ghafla mlango ukafunguliwa kwa nafasi ya kutoka mbele. Na timu ya wakimbiaji nne iliongezeka ili kukunja kete, akiwemo mwanariadha Danny Van Poppel (LottoNL-Jumbo) na mtaalamu wa majaribio ya muda Tony Martin (Katusha-Alpecin).
Lakini pamoja na Bora-Hansgrohe kusukuma kasi mwanzoni na Sakafu za Hatua za Haraka zikizidi kumrejesha Viviani kwenye nafasi yake, mgawanyiko huo wa ghafla ulirudishwa kwa wakati mzuri na treni za mbio zilifika katika nafasi ya mwisho.
