Mkimbiaji wa mbio za alumini na mwonekano mzuri wa Kiitaliano unaofaa kwa mpanda farasi aliye na mafundo ya chuma anayetafuta siku za kutoka nje kwa haraka
Nimekuwa nikipata sehemu laini ya baiskeli za chuma kila wakati. Kwa waendeshaji wengi wa umri fulani, ubatizo wao kwenye magurudumu mawili ulikuwa wa chuma, lakini maisha yangu nikiwa mwendesha baiskeli yalighushiwa katika matumbo ya kazi za kuyeyusha aluminiamu ya Taiwani ambayo huenda ikayumba sana, karibu 2001.
Bado ninaendesha baiskeli hiyo ya kwanza ya barabara ya alumini, ingawa imetundikwa kwa matope siku hizi na uchoraji wake wa rangi ya mchanga umetapakaa kwenye uchafu. Lakini bado inanifanya nijivunie.
Hata hivyo, kando na ‘Old Yeller’, sikumbuki mara ya mwisho nilipoendesha baiskeli ya mbio za alumini, achilia mbali inayogharimu zaidi ya safari nyingi za kaboni.
Kwa hivyo Formigli alipowasilisha Uriel kwa ukaguzi nilivutiwa zaidi. Je, huyu alikuwa tu farasi mzee anayependwa sana ambaye mmiliki wake hangeweza kuvumilia kumtuma kwenye uwanja wa mpiga debe, au je, msichana huyo mzee bado alikuwa na maisha?
Takwimu muhimu
Wanasema mambo yanafaa tu yale ambayo watu wako tayari kuyalipia, ambayo ni kweli kwa ujumla isipokuwa nyaya rasmi za kuchaji iPhone na mirija ya ndani kwa bei za sasa, kwa hivyo kwa wale wanaohatarisha mawazo ya £1,300 kwa mfumo wa nyuzi zisizo na kaboni, kitu pekee ninachoweza kusema ni, vizuri, hiyo ni uchumi. Huo na uchawi mdogo wa Kiitaliano wa kuunda fremu.
Uriel imejengwa Florence na Renzo Formigli na imepimwa, na ikiwa tasnia ya baisikeli imetufundisha chochote basi hii ni kichocheo cha gharama.
Pamoja na hayo, haijatengenezwa kwa bomba la kawaida. Kama vile nyuzi zote za kaboni hazijaundwa sawa, na vile vile aloi za alumini hazijaundwa.
Inayojulikana miongoni mwa baiskeli za bei nafuu za alumini ni aloi 6061 au 7005, ilhali Formigli anasema Uriel imetengenezwa kwa 'daraja la juu', aloi ngumu ya 7003-T6, iliyotiwa joto kwa ustahimilivu zaidi na maalum inayovutiwa na vipimo vya Formigli..
Je, nikuambie ikiwa hiyo italeta tofauti kubwa zaidi? Kwa upande mmoja, hapana. Soko la aluminium la hali ya juu likiwa kama lilivyo, sina mengi ya kulilinganisha nalo.
Lakini katika mpango mkuu wa nyuzi za kaboni Urieli hutengeneza hali ya kuvutia, sio tu kwa ajili yake na lebo yake ya bei, bali pia kwa niaba ya nyenzo zake.
Baiskeli hii ni ngumu. Ngumu kweli kweli. Karibu pande zote.
Hakuna mabano ya chini yenye ukubwa kupita kiasi, mirija ya chini ya poligonal au bomba la kichwa lililofungwa, lakini inaendeshwa kama baiskeli ambayo mtengenezaji mwingine angekuambia kuwa imepitia usanidi tofauti wa muundo wa kompyuta bilioni 16 kabla ya kurekebishwa kulingana na maoni kutoka. kila mshindi wa Ziara tangu Vita Baridi.
Hiyo haimaanishi kwamba Uriel haina upungufu katika baadhi ya maeneo, lakini katika mipigo mipana, ya 'uwezo wa kuendesha gari' sikuona cha kustaajabisha, na mengi ya kujiuliza.
Mzunguko wa kwanza
Kutoka nje ya Uriel kulikuwa na ngumi. Ilisimama kama ngumi ya mpiganaji wa zawadi kutoa pigo baada ya kulipua gia kwa kasi, ikiruka kutoka moja hadi 11 hadi sauti ya kufurahisha ya chunk-chunk-chunk kwa hisani ya muundo wa Ultrashift wa Super Record: kidole gumba kimoja, kufagia lever moja na sproketi tano ni. inatumwa kwa mfululizo wa haraka.
Tupia mwendo wa kasi wa magurudumu ya Campagnolo Bora yakiunguza hewani huku tubs za Challenge zikishuka kutoka kwenye lami, na hali ya kasi ya kikatili ilikuwa kama baiskeli chache zinazoweza kuruka. Ukatili, hata hivyo, ni neno linalofaa kwa njia zaidi ya moja.
Ikiwa unatafuta viti vyembamba vya penseli umefika kwenye sehemu isiyo sahihi ya njia ya kuandikia.
Endelea na utafute bango inayosema 'kalamu za alama', kwa sababu viti vya Uriel ni vidogo, na ukiwatazama na kinara wa viti vilivyounganishwa wanapingana nao uliniambia fremu hii itakuwa ya kusamehe. kama Clint Eastwood baada ya kuzunguka kwenye lawn yake. Na katika mazoezi, hawakukatisha tamaa.
Ikiwa na neli ya mm 22 iliyosukumwa hadi shinikizo sahihi la mbio za Italia la 900psi, na safu nzima ya njia za Kent zilizokaushwa kwenye menyu, hata paa za kaboni za Fizik Cyrano au tandiko la San Marco Concor - ambalo liliwahi kuelezwa na baiskeli ya zamani. -mkono kama poltrona ya tandiko (hicho ni Kiitaliano kwa 'armchair') - inaweza kupunguza meno yangu yanayogugumia.
Hilo linaweza kuonekana si sawa kabisa - hata hivyo, ni nani anayeendesha mabafu ya mm 22 wakati huu wa mwaka katika nchi hii?
Lakini safari iliyofuata ya kitanzi kimoja na kubadilishana baadhi ya Fulcrum Racing Zero Carbons na 25mm Challenge clinchers iliyoendeshwa kwa 90psi ilizaa matunda ya michubuko vile vile.
Kulikuwa na uboreshaji, lakini ilikuwa kama kuweka matakia ya ziada katika Ford Fiesta ya miaka ya 1980 kuliko kukaa kwenye Rolls.
Kama hii ingekuwa baiskeli nyingine huenda tuliachana hapo hapo, lakini kwa wazimu huu wote wa kutikisa mifupa nilimaliza safari hizo mbili za kwanza, na nyingi baadaye, kwa tabasamu la Cheshire. Sababu, nadhani, ni kwamba Uriel ni baiskeli mwaminifu tu.
Mwalimu wa moja
Ondoa sehemu za suruali ya kupendeza hapa - na wema anajua kuwa hizi ni baadhi ya suruali maridadi zaidi - na Uriel ndio asili ya baiskeli ya mbio.
Weka minyororo iliyopinda kidogo, iliyopinda, mirija yake imenyooka, mirija yake ya kichwa inawaka tu ili kubeba fani, na tandiko limekwama kwenye mwisho wa nguzo, lazima uikate kwa urefu wa kulia. hacksaw (nilifanya hivi kwa mishipa iliyovunjika, lakini kwa bahati ule usemi wa zamani wa 'pima mara moja, kata mara mbili' uliniweka pazuri).
Hata ina mpango wa rangi unaohitajika, wa tarehe kidogo, wa Euro pamoja na nembo nyingi sana na aina zisizolingana - ingawa hizi zote zinaweza kubadilishwa kwa kuwa hii ni mpangilio maalum wa fremu.
Nilihisi hivyo kila wakati nilipoitupa baiskeli kwenye sehemu iliyobanwa kwa kasi sana, au nikilegeza kidevu changu juu ya mrija wake wa kichwa huku nikiminya wati chache za mwisho za mbio.
Uriel haina madaha bado ni baiskeli ya mbio iliyobobea sana ambayo huendesha na kushughulikia kwa upole na uwazi. Wakati mwingine wa mwaka itakuwa mashine bora zaidi ya kugonga mzunguko wa crit wa eneo langu, na kuwa alumini haitashtushwa na wazo la kuanguka (tofauti na mimi).
Kwa njia nyingi Uriel ni baiskeli ya msingi, na ikilinganishwa na ubunifu mwingi leo haitakuwa haki - au vibaya - kusema hivyo.
Lakini ikiwa ni ya msingi ni kwa sababu tu inatimiza muhtasari mahususi kwa herufi: kuwa baiskeli ya mbio iliyotengenezwa
kupima, na hiyo imeundwa kutoa sauti ya kishindo, ikiwa ni sauti ya meno, endesha.
Mkimbiaji wa mbio za alumini na mrembo wa Kiitaliano anayefaa kwa mpanda farasi aliye na mafundo ya chuma anayetafuta siku za nje za haraka.
Maalum
| Formigli Uriel | |
|---|---|
| Fremu | Alumini ya Formigli 7003-T6, uma za kaboni |
| Groupset | Rekodi Bora ya Campagnolo |
| Breki | Rekodi Bora ya Campagnolo |
| Chainset | Rekodi Bora ya Campagnolo |
| Kaseti | Rekodi Bora ya Campagnolo |
| Baa | Fizik Cyrano 00 |
| Shina | Fizik Cyrano 01 |
| Politi ya kiti | Imeunganishwa |
| Magurudumu | Campagnolo Bora Ultra 50 tubular |
| Tandiko | San Marco Light |
| Uzito | 7.11kg |
| Wasiliana | formigli.com |
