Jan Polanc anachukua rangi ya waridi kutoka kwa mwenzake Conti huku waendeshaji wa GC wakinyoosha miguu yao kwenye mlima wa kwanza wa Giro d'Italia; Benedetti anashinda jukwaa
Cesare Benedetti wa Bora-Hansgrohe alipata ushindi wa kwanza wa kitaalamu katika maisha yake ya soka kama mbinu ya UAE-Timu ya Emirates ya kumweka Jan Polanc katika mapumziko ya siku hiyo ilizaa matunda alipomtoa Maglia Rosa kutoka kwenye mabega ya mchezaji mwenzake Valerio Conti.
Benedetti alizindua mbio zake za kukimbia katika hatua za mwisho baada ya kuwanasa wachezaji watatu wanaoongoza kwa Gianluca Brambilla (Trek-Segafredo), Erop Cappechi (Deceuninck-QuickStep) na Eddie Dunbar (Timu Ineos) ndani ya tovuti ya mstari. Muitaliano huyo aliangushwa kwenye mteremko wa mwisho wa Muro San Maurizio lakini akathibitika kuwa na nguvu za kutosha kurejea tena.
Kuhusu waliopendekezwa kwenye Ainisho ya Jumla, aliyeshindwa zaidi alikuwa Bob Jungles (Deceuninck-QuickStep) ambaye alikuwa jina la wasifu wa juu zaidi kutofanya mchujo kwenye mteremko pekee wa siku hiyo, hatimaye akakubali dakika moja kwa wapinzani wake.
Washindi wakubwa walikuwa Miguel Angel Lopez (Astana) na Mikel Landa (Movistar) ambao wote walichukua sekunde chache kutoka kwa wapinzani wao baada ya kutengeneza safu ya mashambulizi kutoka 30km nje.
Kesho, mashindano yatarejea milimani kwa mara ya kwanza kabisa kwa Giro kupanda daraja la kutisha la Colle del Nivolet.
Siku ule mlima ulipokuja
Amka kutoka katika usingizi wako wa hatua 11, hatua tambarare zimekwisha na ni wakati wa Giro d'Italia wa 2019 kugonga milima. Hatua ya kwanza ya mbio za angani ilikuwa Hatua ya 12 kutoka Cuneo hadi Pinerolo, umbali wa kilomita 158 kuelekea kaskazini kupitia eneo la Piedmont nchini Italia.
Jaribio kubwa litakuwa Montoso, mteremko wa kilomita 8.8 kwa 9.5% huku mawimbi makubwa ya mlima huo yakiwa na wastani wa zaidi ya 10%. Itakuwa ngumu lakini kuwa kilomita 30 kutoka mwisho hakuwezi kusababisha mapungufu makubwa katika pambano la kuwania waridi.
Ambapo hatua ilitarajiwa kuamuliwa ni kwenye Muro San Maurizio, mpandaji wa mita 500 kwa mawe kwa 13.2% na upinde wa juu wa 20% kilomita 2 tu kutoka kwa mstari wa mwisho. Pia ilistahili kuongezwa kwa kilomita 55 ili kwenda.
Kile nafasi ya mlima huo ilihakikisha kwamba kuna uwezekano wa kutengana kwa kiasi kikubwa na ndivyo hivyo ndivyo ilivyokuwa kwani wapanda farasi 26 kutoka kundi zima la timu walifanikiwa kutoroka barabarani karibu na bunduki.
La muhimu wakati wa mapumziko ilikuwa injini ya dizeli Thomas De Gendt (Lotto-Soudal) na Dunbar wawili wa Ireland na Connor Dunne (Israel Cycling Academy).
Mpanda farasi aliyeshika nafasi bora zaidi kwenye GC wakati wa mapumziko alikuwa Polanc, mchezaji mwenza wa jezi ya waridi iliyofungua siku hiyo, Conti. Kwa hali hiyo, waendeshaji waliojitenga waliruhusiwa kujenga risasi kubwa ambayo ilikua haraka hadi dakika 15, pengo la kutosha kutoa Polanc uongozi wa mbio pepe kwa zaidi ya dakika 10.
Ukweli wa kwamba mapumziko makubwa yalikuwa mbele yalimfanya Jumbo-Visma kuchukua hatua ambaye alichukua jukumu la kuwa wafuataji wakuu kwa siku hiyo.
Mpamo wa Montoso ulikuwa mgumu kwa mapumziko kwa haraka na kuwashusha kutoka 26 hadi sita huku sehemu kubwa ya kupanda wakiwa bado mbioni, wakati peloton ilifufuliwa huku Lopez akishambulia na kuchukua kama Vincenzo Nibali (Bahrain-Merida).) na Richard Carapaz (Movistar) pamoja naye.
Primoz Roglic (Jumbo-Visma) alishikilia hisa mwanzoni lakini kisha Landa akashambulia aliyefuata huku Lopez akimfuata mpanda farasi huyo wa Basque ilipoanza kulegea miongoni mwa waliowapenda zaidi. Wawili hawa wanaozungumza Kihispania walifanya muungano wa muda ili kuepuka kundi lililopunguzwa la watu wanaopenda kuelekea kilele cha mlima huo.
Nibali na Rafal Majka (Bora-Hansgrohe) ndio waliofuata kuchukua majukumu ya kushambulia ingawa juhudi zao ziliambulia patupu. Kwa mstari, jukwaa lilikuwa lishindaniwe kati ya watatu wa Brambilla, Cappechi na Dunbar, au ndivyo tulivyofikiria.
