Froome aihakikishia Giro ushindi na kujiunga na klabu teule ya wapanda farasi ambao wameshikilia jezi zote tatu za kiongozi wa Grand Tour kwa wakati mmoja
Mikel Nieve (Mitchelton-Scott) alishinda Hatua ya 20 ya Giro d'Italia ya 2018 kutoka kwa mapumziko ya pekee, huku Chris Froome (Timu ya Sky) akipinga juhudi za bingwa mtetezi Tom Dumoulin (Timu Sunweb) kwa wote isipokuwa hakikisho. ushindi wa jumla.
Kwa hatua ya maandamano ambayo inatarajiwa kumaliza katika mbio za mbio siku ya mwisho, jezi ya waridi inaonekana kuwa ya Froome. Ushindi huo utamaanisha kuwa yeye ndiye bingwa mtawala wa Grand Tours zote tatu, baada ya kutumia wiki mbili za kwanza za Giro hii kuangalia kasi na kutoiva vizuri.
Kuanza huko Yerusalemu kunahisi kama kumbukumbu ya mbali sasa mbio zinapofikia kilele chake cha kusisimua. Giro d'Italia haiwezi kamwe kushutumiwa kuwa ya kuchosha.
Baada ya mtikisiko mkubwa katika GC baada ya hatua ya 19 ya jana, na kwa hatua ya leo ya kilomita 214 kutoka Susa hadi Cervinia pia kuwa hatua ya Malkia wa mbio za mwaka huu, eneo liliwekwa kwa humdinger halisi, kwa siku ya mwisho, na haikukatisha tamaa.
Kama vile mbio zinavyoonyesha mara kwa mara, Giro d'Italia ni mbio ambazo hazijaisha hadi zikamilike, na jana ilikuwa sawa. Hakuna mtu ambaye angeweza kutabiri kushuka kwa kiwango kikubwa kama hicho kwa Yates na shambulio la pekee la Froome kumpa jezi ya waridi na udhibiti wa mbio.
Jinsi Hatua ya 20 ilivyofanyika
Hatua ya leo ilikuwa ndefu zaidi, zaidi ya mita 4,000 za kupaa na tatu zenye kuchosha za Kitengo cha 1 zote zikitokea katika kilomita 90 zilizopita, kwa hivyo hali ya wasiwasi ingeendelea kuwa juu miongoni mwa viongozi huku mbio nyingi zikiwa bado. imekamilika.
Inawezekana mapumziko ya mapema yalikwenda wazi, lakini lilikuwa kundi kubwa isivyo kawaida, lililoundwa na wapanda farasi 27, akiwemo kiongozi wa pointi, Elia Viviani (Hatua ya Haraka) ambaye alikuwa akihakikisha wazi kuwa jezi hiyo inatiliwa shaka na mwisho wa hatua ya leo, na uondoe shinikizo la kesho mjini Roma.
Pia wakati wa mapumziko kulikuwa na mastaa kama Giovanni Visconti (Bahrain Merida) Tony Martin (Katusha Alpecin) pamoja na Roman Kreuziger na Nieve, wote wa Mitchelton-Scott, sasa wako huru kujiendesha huku Yates akiwa nje ya fremu.
Mbio za kutengana zilifanya kazi vyema na kuendelea na kasi, na kuwalazimu Sky na Astana kutuma waendeshaji kwenye sehemu ya mbele ya pelotoni. Astana hasa alionekana kutaka kudhibiti pengo na kumweka Miguel Angel Lopez, aliyeketi nafasi ya 4 kwenye CG, kwenye fremu ya kurekebisha Thibaut Pinot (Groupama -FDJ) kwa nafasi ya mwisho ya jukwaa.
Kuondoka kwenye bonde la Aosta lenye takriban kilomita 125 za jukwaa lililofunikwa ndipo mbio ziliingia milimani.
Kikundi kikubwa kilichojitenga kilisalia sawa na kilikuwa bado na pengo la takriban dakika 5 juu ya peloton walipofika chini ya mteremko mkubwa wa kwanza - Col Tsecore - uliotumiwa kwa mara ya kwanza kwenye Giro, lakini hivi karibuni kundi hilo lilianza kukata tamaa huku mteremko ukizidi kuwa mbaya.
Mpangilio wa kasi wa Astana ulipunguza pengo la viongozi na saizi ya peloton kuu, ambayo ilikuwa chini ya waendeshaji chini ya 50 wakati walipiga mteremko wa kwanza.
Cha kusikitisha ni kwamba Giro d'Italia wa Simon Yates alichukua mkondo mwingine mbaya huku akipata aibu tena ya kuangushwa mara tu mbio zilipoanza kupanda. Kumaliza Maglia Azzurra kama faraja kwa kukabidhi Maglai Rosa kwa Froome, pia hakutakuwa na uwezo wake.
Bado wanaonekana kuwa na nguvu kwenye mgawanyiko huo ni Robert Gesink (LottoNL-Jumbo), mshindi wa hatua ya 10 Matej Mohoric (Bahrain Merida) Guilio Ciccone (Bardiani-CSF) na Nieve.
Kuchukua pointi za juu zaidi za KOM kwenye Col Tsecore, kulimaanisha Ciccone bado alikuwa na nafasi ya kihisabati ya kushinda jezi ya bluu ikiwa angeendelea kutwaa pointi za juu zaidi zinazopatikana kwa muda uliosalia wa hatua.
Astana na Sky walikuwa bado wanadhibiti mpira wa miguu walipofikia kilele cha Col Tsecore, lakini pengo la mapumziko lilitoka kwa zaidi ya dakika 5 tena.
Mmoja chini, mbili kwenda
Mohoric alionyesha ushujaa wa ajabu na ustadi wa kushuka ili kufungua pengo kubwa kwa wenzake waliotoroka kwenye mteremko, akifika chini ya mlima mkuu wa pili - Col de St. Pantaléon (16.5km at 7.2% ave.) - kama sekunde 30 mbele, lakini hivi karibuni ilinaswa tena wakati upandaji ulianza tena.
Peloton ilipowasili kwenye msingi wa mchujo wa mwisho bado ilikuwa na malimbikizo ya zaidi ya dakika 5 lakini kisa kikubwa kilikuwa sio Yates pekee aliyepata aibu ya kuangushwa leo, mpanda farasi aliyeshika nafasi ya tatu kwenye GC, Thibaut Pinot. (FDJ), pia alitolewa kwenye sehemu ya chini ya mlima huo, na kuchukua muda kwa kasi, huku akikaribia kusimama.
Pinot alikuwa katika matatizo makubwa, akipoteza zaidi ya dakika 20 chini kwenye kundi la jezi ya waridi hadi kileleni mwa mteremko wa pili, licha ya wachezaji wenzake wengi kurejea kumsogelea. Nafasi za Pinot zilikuwa zimekwisha.
Juu katika mgawanyiko Mikel Nieve wa Michelton-Scott alizua pengo peke yake, na ingekuwa njia gani kusherehekea siku yake ya kuzaliwa ya 34 ikiwa angeweza kushinda jukwaa.
Nieve aliongoza mlima huo kwa pengo la muda la 1min 38sec juu ya wapinzani wake waliojitenga, na kwa hivyo kulikuwa na nafasi ya kweli ya kutimiza ndoto hiyo.
Peloton, ambayo bado inadhibitiwa zaidi na Astana, ilikuwa zaidi ya dakika 8 chini kwenye Nieve juu ya kilele cha mteremko wa pili, lakini Froome kwa busara alijiweka mbele kwa mteremko ili kupunguza hatari za ajali. Bado kungekuwa na kila kitu cha kuchezea katika vita yake na Tom Dumoulin kwenye mteremko wa mwisho.
Bahati ya kupanda kwa tatu
Nieve alifikia mwanzo wa mchujo wa mwisho wa kilomita 19 wa Cervinia akiwa na faida kubwa - 1min 30sec kwenye salio la mapumziko na dakika 9 kwenye kundi la jezi ya waridi, kasi ambayo sasa ilikuwa ikifanywa na Sky na Movistar.
Nyuma ya Nieve, ingawa, kila mtu alisubiri kwa chambo ili mashambulizi yaanze kati ya Froome na Dumoulin.
Ilikuwa ni Dumoulin aliyeanzisha paka na panya, karibu kilomita 9 kutoka mwisho, na kumlazimisha Froome, bila ya tabia bila mchezaji mwenza, kulingana na kila pigo lake la kanyagio. Froome hakuogopa na kila mara alionekana kuwa na uwezo wa kuziba mapengo madogo ambayo Dumoulin alifungua kwa milipuko ya mara kwa mara.
Dumoulin alikuwa na mwenzake Sam Oomen kando yake, lakini kwa juhudi kubwa Wout Poels iliwasiliana na kundi la wapanda farasi sita ili kuwa luteni wa Froome na hata kuendeleza pambano.
Uongozi wa Nieve ulionekana kutoweza kuguswa kwa umbali wa kilomita 4 kwenda na faida bado zaidi ya dakika 2, ni wazi angekuwa mshindi, lakini kilichokuwa kikiendelea nyuma kilikuwa na umuhimu mkubwa zaidi.
Dumoulin aliendelea kumfanyia majaribio Froome, lakini kila mara Brit ilikuwa na jibu. Dumoulin hakuwa na la kufanya ila kushambulia, ili kujaribu kutetea taji lake la Giro, lakini hatimaye juhudi ziliambulia patupu na hatimaye ndiye aliibuka kidedea na kujikuta akitolewa nje ya wawindaji, huku Froome akiwa bado anaonekana safi.
Mchezo bado haujaisha ingawa Dumoulin aliwasiliana tena na Froome ndani ya kilomita chache za mwisho lakini Froome alionekana kujiamini.
Richard Carapaz (Movistar), akianza siku akiwa katika nafasi ya 5, ndiye alikuwa mtangazaji katika kilomita za mwisho, lakini si yeye au kundi lingine waliweza kuchukua chochote kutoka kwa pambano kati ya Froome na Dumoulin.
Mchezaji mwenza wa Nieve, Robert Gesink alishikilia nafasi ya 2 kwenye satge huku mabaki ya waliojitenga mapema wakijaza waliosalia wa 5 bora.
Dumoulin alikuwa anacheza vya kutosha kukiri kushindwa kwake huku yeye na Froome wakivuka mstari kwa muda wa dakika 6 kwa malimbikizo ya Nieve, lakini Froome hakujali pengo la timne leo.
Ameweka historia kwa kuwa mshindi wa kwanza wa Uingereza wa Giro d'Italia na pia anaingia katika klabu teule ya wapanda farasi ambao wameshikilia jezi zote tatu za kiongozi wa Grand Tours kwa mwaka mmoja.
