Frank Strack, mlinzi wa The Rules, anatafakari iwapo baiskeli na vifaa vya mpanda farasi vinapaswa kuendana na ujuzi na uzoefu wao
Mpendwa Frank
Sheria zinaeleza umuhimu wa kuonekana kuwa ‘mtaalamu’, lakini je, inawezekana kuonekana kuwa mtaalamu sana? Sitaki kushutumiwa kwa kuwa na ‘all the gear, no idea’
Craig, kwa barua pepe
Mpendwa Craig
Sehemu ya mwisho ya swali lako ilinishtua kwa muda hadi nikakumbuka kuwa ulijifanya kuwa kuna 'r' mwisho wa 'wazo' huko Uingereza. Kwa kuwa sasa ninaelewa kuwa ni mashairi, ninalichukulia swali lako kwa uzito zaidi.
Je, inawezekana kuonekana mtaalamu sana? Ndio, vivyo hivyo mwanamke anaweza kuwa mzuri sana au mwanamume mzuri sana au mtoto wa mbwa anayevutia sana. Kwa maneno mengine, hapana, sivyo.
Hebu tuanze na mambo ya msingi. Wataalamu wanaonekana kama walizaliwa kwenye baiskeli na wanafanya kama mashine ni kiendelezi cha maisha yao. Ni kitu zaidi ya kina cha ngozi; ni kuhusu kit, baiskeli, nguo, mtindo, tabia - vipengele vyote vinavyoingia katika kuunda charisma isiyo na nguvu na ambayo hutoka kwa kutumia saa kwa saa kwenye baiskeli. Ninaongelea aina ya mtindo wa kuzaliwa ambao husema hata kwa wasiojua kuwa wewe ni paka ambaye anajua kuna nini.
Ili kuiweka kwa njia nyingine, ikiwa hutaendesha baiskeli yako kiasi cha kujisikia uko nyumbani kabisa kwenye mashine yako, basi haijalishi unavaa nini au una baiskeli ya aina gani, bado hautaweza' t look pro.
Lakini pia kuna ufundi wa kujadili. Sheria hazisemi hitaji la kuonekana kuwa mtaalamu, lakini 'Tazama Ajabu'. Kutafuta mtaalamu siku zote haimaanishi kuwa Unaonekana Mzuri; hayo mambo ya scarf wataalam wa Uhispania wanapenda kuvaa wakati wa masika? Ni pro, lakini inaonekana ujinga kabisa. Na usinianzishe juu ya matumizi yao ya Mtu wa nyuma wa Ulaya-Satchel. Faida ni nafasi nzuri ya kuanza kujifunza kile kinachoonekana kizuri kwenye baiskeli na kile ambacho sio, lakini sio dhamana ya Kuangalia Ajabu kwa njia yoyote. Hapa ndipo uzoefu na ladha nzuri huja na hapa ndipo Velominati wapo katika kipengele chao.
Kuhusu swali lako, hebu tuiwashe kichwani. Nasikia maombolezo mengi kutoka kwa watu wanaohisi kuwa hawastahili gruppo au gurudumu fulani, au kwamba hawatoshi kufanya kaboni au titani au chuma maalum kuwa cha thamani. Ukweli ni kwamba, seti na vifaa vya hali ya juu kwa ujumla hufanya kazi vizuri zaidi, na gia zinazofanya vizuri zaidi kwa ujumla hufanya kuendesha gari kufurahisha zaidi. Ingawa kwa hakika kuna kipengele cha kupunguza mapato, hakuna hata mmoja wetu anayejipatia riziki kwa kuendesha baiskeli zetu na hiyo inamaanisha kuwa tunaendesha kwa ajili ya kufurahia kwanza na kufanya kazi pili. Baiskeli na seti tunazochagua zinapaswa kuamuliwa zaidi na dhana zetu na chaguzi zetu za kibajeti kuliko ikiwa 'tumejipatia' kulingana na uamuzi wa watu wengine kiholela. Nunua gia unayotaka kwa sababu zako mwenyewe, si kwa sababu mtu mwingine anaweza kudhani inafaa.
Roho ya Velominati imefupishwa katika Kanuni ya 43: Usiwe Jackass (Na ikiwa kweli lazima uwe bweha, uwe jackass wa kuchekesha.) Jiendeshe kwa hadhi na heshima, na uwatendee wengine vivyo hivyo. Na uwe na hali ya ucheshi kila wakati.
Nadhani mpanda farasi huyu mwenye 'gia zote na asiye na wazo(r)' ambaye unaogopa kuwa ni yule ambaye hapendezwi na tamaduni na adabu za mchezo huo, anafanya kama jerk, na bado huendesha vifaa vyote bora zaidi vinavyopatikana. Binafsi, sina suala na mjumbe ambaye hawezi kushikilia mstari wao kwenye kikundi lakini ana hamu ya kujifunza; wanapanda gia gani haijalishi. Ukweli kwamba wamewekeza katika kuwa Mwendesha Baiskeli bora ndio maana ya kuwa mwanafunzi. Lakini watu ambao wana ujuzi dhaifu na hawana wazi kuboresha ni sura zilizofungwa; safari yao kwenye mchezo iliisha kwa kadi yao ya mkopo.
Iwapo kuna dhana (au pengine hata Kanuni) ya kuweka swali hili, ningefupisha kwa kusema kwamba uwekezaji wako katika vifaa unapaswa kuendana na uwekezaji sawa au mkubwa zaidi kwako na maslahi yako katika, na maarifa ya, mchezo wetu maridadi changamano. Lakini siku zote kumbuka kuwa hili ni zoezi la utangulizi; acha hukumu ya nje.
