Mahojiano ya Chris King

Orodha ya maudhui:

Mahojiano ya Chris King
Mahojiano ya Chris King

Video: Mahojiano ya Chris King

Video: Mahojiano ya Chris King
Video: У дочери Кузи из «Универа» сумка Balmain #чтоузналаалла #миланастар #интервью 2024, Aprili
Anonim

Fikiria vipokea sauti vya sauti, mfikirie Chris King. Mwendesha baiskeli hukutana na mwanamume aliye nyuma ya gwiji huyo asiyejulikana

Mwendesha Baiskeli: Msururu wa sasa wa Chris King unajumuisha kila kitu kuanzia vituo hadi chapa yako ya fremu iliyofufuliwa, Cielo. Ni bidhaa gani iliyoanzisha yote?

Chris King: Ilikuwa kifaa cha sauti, nyuma mwaka wa 1976. Hapana, mifano ya kwanza labda ilikuwa mwaka wa 1975.

Cyc: Kati ya sehemu zote za baiskeli kuanza kutengeneza, ni nini kilikuvutia kwenye vifaa vya sauti?

CK: Vema, nilikuwa na duka nyuma ya duka dogo la baiskeli - lilikuwa na ukubwa wa gereji - na kulikuwa na kundi hili la wanariadha ambao walikuwa wakining'inia pale ambao nilikuwa nikiendesha nao. Siku moja mmoja wao alisema, ‘Unajua, ikiwa utakula huku ukitengeneza sehemu unapaswa kufikiria kutengeneza kipaza sauti bora zaidi.’ Hata sikujua kifaa cha kusikilizia sauti ni nini, lakini alinielekezea na kunieleza mitego hiyo. Katika siku hizo kitu bora zaidi ungeweza kupata kwa vifaa vya sauti ilikuwa ni chuma cha barabarani cha Campy, ambacho hakikuwa na sili au chochote, na kilikuwa rahisi kulegea na fani kufifia.

Nilikuwa nikifanya kazi mahali palipotengeneza zana za upasuaji, na baadhi ya vifaa walivyotengeneza vilitumia fani ambazo zilikuwa na ukubwa wa kutosha wa kifaa cha sauti. Wangezirudisha kutoka shambani, zote zikikamatwa, zibadilishe fani na kuweka zile za zamani kwenye pipa la chakavu. Hivyo mimi rummaged kupitia na got fani chache, kuweka yao kwa njia ya ultrasonic safi na wow! Mambo haya yalikuwa kama mapya. Kisha nilichohitaji kufanya ni kutengeneza vikombe kadhaa na kujua jinsi ya kuviweka. Nilitengeneza rundo la mifano na kuwapa wakimbiaji na wote walikuwa, ‘Gee, hizi ni nzuri sana, labda utengeneze zaidi na uziuze.’ Sawa. Kwa hiyo niligeuza pipa hilo kwenye sehemu ya kuegesha magari asubuhi moja na kuokoa fani 1,000 hivi, jambo ambalo lilinisaidia kuendelea kwa miaka kadhaa.

Cyc: Je, kuna vifaa vyovyote kati ya hivyo vinavyotumika?

CK: Ningechukulia kuwa wengi wao bado wako kwenye huduma leo. Mara nyingi kwenye baiskeli za watoza, lakini kila mara baada ya muda naona moja. Bei mbili kwa kila kifaa cha sauti, kwa hivyo lazima nitengeneze 500.

Cyc: Uliwezaje kugeuza vichwa hivyo 500 kuwa Chris King wa leo?

CK: Katika kitabu cha simu jina langu lilikuwa karibu kabisa na sehemu ya juu, na majina mawili hapo juu haikujibu simu zao kamwe, kwa hivyo watu walipotaka kutengenezewa sehemu ya mfano kwa kawaida nilipigiwa simu. Hiyo ilinipa pesa na wakati wa ziada wa kutengeneza sehemu za baiskeli. Hadi miaka ya 80, kutengeneza vichwa vya sauti au sehemu za baiskeli haikuwa zaidi ya 15-20% ya kazi yangu. Kisha kuongezeka kwa baiskeli ya mlimani kulitokea, na wakati wavulana walivuka kutoka barabarani walichukua vifaa vyangu vya sauti, na wakawa dhehebu katika MTB. Wakati mmoja katika miaka ya 90, gazeti moja lilituweka katika sehemu ya 50% ya mauzo ya vifaa vya sauti vya baada ya soko, shingo na shingo na Shimano, na kila mtu mwingine hata asilimia. Baada ya muda nilianza kuuza kiasi cha kujikimu kimaisha.

Chris King Bespoked Bristol
Chris King Bespoked Bristol

Cyc: Leo Chris King amejitolea kuzalisha bidhaa kwa njia rafiki kwa mazingira iwezekanavyo. Je, unadhani tuko katika afya njema ya kimaadili katika sekta nzima?

CK: Hilo ni swali zito! Nadhani tasnia ya baiskeli katika muongo mmoja uliopita au zaidi imeelekea katika mwelekeo mbaya, ikiendeshwa zaidi kwa sababu za kibiashara na mitindo, kuhimiza mauzo na uchakavu, na hiyo inasababisha upotevu, sivyo? Wewe ni kijani kwa uhakika fulani kwa kumiliki baiskeli tu - lakini ni uwongo kufikiria kuwa hauchangii takataka ulimwenguni. Sasa ni kuhusu kuharakisha kupeleka vitu sokoni, kupata mtu anayefuata.

Cyc: Je, bado kuna chapa zinazokuvutia, ingawa?

CK: Nimekuwa nikivutiwa kila mara na Campagnolo - ilikuwa mojawapo ya misukumo yangu kwa kuanzia. Vitu vyake vingi vinaweza kujengwa upya, kwani unaweza kupata vipuri na hata kuchukua nafasi ya vitu kama bushings kwenye derailleurs. Vivyo hivyo kwa mambo ya Shimano ya hali ya juu.

Cyc: Je, unaona ubunifu gani muhimu katika ulimwengu wa baiskeli?

CK: Rimu za shinikizo la juu - Nilikuwa nikiendesha tu bafu kwa kuwa lilikuwa chaguo pekee. Walikuwa wazuri, ninawapenda, lakini wakati clinchers walikuja kwenye barabara hiyo ilikuwa uvumbuzi wa kweli. Kanyagio zisizo na picha, uma za baiskeli za kaboni, kuhama kwa faharasa…

Cyc: Je, unahusika kwa kiasi gani na Chris King sasa?

CK: Ningependa kustaafu, lakini sijui kama hilo litawahi kutokea. Mimi bado ni muhimu sana. Ni kweli, mimi ni msimamizi zaidi kuliko nilivyokuwa zamani, lakini bado ninahudhuria mikutano yote ya uhandisi kila wiki, bado msuluhishi mkuu wa matatizo katika kampuni - ingawa labda hiyo ni kwa sababu matatizo makubwa hutumwa kwangu kila mara.. Kila kitu kinapita juu. Sibadilishi sehemu, ingawa, ingawa ningependa. Ni ya kimatibabu, unaweza kusema.

Cyc: Je, ni muhimu kwako kusalia kuwa kampuni ya Marekani?

CK: Mapema miaka ya 1990 kulikuwa na jambo kubwa lililotengenezwa kuhusu ‘Made in the USA’. Tulitakiwa kuwa bora zaidi. Tunaweza kupeperusha bendera hiyo, lakini ninaitazama kwa usikivu wa kimataifa, nakubali ubora popote inapofanywa kwa kuwajibika. Je! tunayo sakafu iliyojazwa na mashine za CNC zilizotengenezwa na Amerika? Bahati mbaya sivyo. Tunajaribu kupiga kura kwa kutumia dola zetu na vyanzo vya habari ndani ya nchi, lakini inazidi kuwa ngumu.

Picha ya Chris King
Picha ya Chris King

Cyc: Je, tuko katika hatari ya kupoteza kabisa ujuzi wa utengenezaji katika Mashariki ya Mbali?

CK: Tuko hatarini kabisa. Mawimbi yamekuwa hivyo kwa muda mrefu. Je, itarudi tena? Inaweza kabisa, lakini kwa sasa kasi ya tasnia na ufahamu wa ununuzi wa umma inamaanisha kuwa inakwenda hivyo. Uingereza ni mfano mzuri wa kupoteza uwezo wake mwingi wa kiviwanda. Tulikuwa na mdororo wa kiuchumi bila shaka, na hilo liliwaondoa wasafiri wengi, na kuwalazimisha watu kustaafu mapema. Hawatarudi, na wamechukua ujuzi wao pamoja nao, ujuzi ambao kwa kawaida ungepitishwa

kwa wanafunzi.

Jambo lingine kubwa ni viwanda kufungwa, mali kufilisiwa na vifaa kuhamishiwa Asia. Kuanzisha viwanda hivyo tena sasa itakuwa ghali sana. Hata kama tulizirudisha mashine hizo, nani anajua kuzitumia? Kwa bahati nzuri tulipo Portland [Oregon] bado kuna watu wa kutosha wanaopenda kutengeneza ili kusambaza kampuni ndogo kama sisi. Wanatufanyia kazi kwa sababu wanajivunia kile wanachotengeneza, na tunafanya tuwezavyo kuwafunza watu na kuendeleza mambo. Na unakuja kwenye maonyesho kama haya [Mwenye baiskeli anamhoji King katika onyesho la baiskeli la Bespoked huko Bristol] na unaona utengenezaji wa ubora upo kwenye tasnia ya baiskeli, na unaanza kukua tena.

Cyc: Je, huwa unafikiri inachekesha kwamba maadili yako ni mojawapo ya utendaji kazi juu ya mtindo, lakini vipengele vyako kama vile hubs zisizo na mafuta vimeonekana kuwa mchezo wa mwisho wa baiskeli?

CK: Je! Kusema kweli hilo lilikuwa jambo la pili tu. Kijadi kile kinachohusishwa na bidhaa yenye ubora wa juu ni mwonekano wa hali ya juu. Ikiwa unununua Bentley hutarajii kuwa na rangi ya rangi ya machungwa-peel. Nilitumia muda wa kutosha katika tasnia ya matibabu, na vifaa vya matibabu vililazimika kukamilika kwa sababu mbili. Moja, hawakuweza kuwa na ncha kali kwa sababu ukikata mikono ya daktari wa upasuaji unahatarisha ukumbi wa upasuaji. Na mbili, ikiwa madaktari watanunua vitu vyako wanahitaji ili kuonekana vizuri - mambo huamsha hisia na maamuzi ya kununua sio bila msingi fulani wa hisia. Lakini niliona tu umaliziaji mzuri kama sehemu ya asili ya muundo. Aesthetics ni heshima kwa muundo mzuri, lakini bado sikuwahi kujiona kama mtu wa urembo. Mimi ni fundi mitambo.

Cyc: Kwa kuzingatia hilo, tulifahamu hivi majuzi kwamba ulikuwa mshiriki mkubwa katika mapinduzi ya vipokea sauti vya sauti bila thread. Hiyo ilikuaje?

CK: Jamaa huyu John Rader alikuwa amekuja na wazo la kutumia vifaa vya sauti visivyo na nyuzi na Dia Compe [latterly Cane Creek] alitaka kukitengeneza. Walikuja kwangu kutengeneza prototypes, kwa hivyo niliwatengenezea vichwa vya sauti vya kwanza visivyo na nyuzi. Walitutaka kwa sababu walitaka wazo lao litambuliwe, kutumia uaminifu wangu. Kwa ujumla ulikuwa uhusiano mzuri, tulinufaika nao, na kwa hakika walipata pesa nyingi kutokana nao. Na tazama ni muda gani tulimzuia Shimano asijihusishe nayo! [Wakati huu mashabiki wawili wanakatiza na kuomba wapigwe picha na King - ‘Mambo yako yatanishinda, mmoja anasema].

Mzunguko: Je, hiyo hutokea mara kwa mara?

CK: Ha! Unajua, hapa na pale. Sio kile nilichokuwa nikitafuta. Nilipokuwa nikifanya kandarasi, oh Mungu wangu, tasnia isiyo na shukrani kama nini. Watu wanahaha kwa dime kutoka sehemu hii au nikeli mbali na hiyo. Kwa sehemu za baiskeli ni nzuri, inakuja na shukrani ya kweli kutoka kwa watu. Lo! Hiyo ni moja ya mambo ambayo yamenisukuma miaka yote hii. Watu wanapenda tunachofanya, na hilo limenifanya niendelee kuwa katika sekta ya baiskeli.

Chris King

Ilipendekeza: