Baada ya miaka minne ya mbio za dunia, Adam Blythe alijiuzulu hadi kwenye mbio za nyumbani. Sasa amerejea kileleni akiwa na Orica-Greenedge
Mwendesha baiskeli: Mbio za Uingereza zinalinganaje na mbio za wataalam katika bara?
Adam Blythe: Mbio ni ngumu vivyo hivyo, lakini ni tofauti. Nchini Uingereza ni vigumu kutoka kwa bunduki - unapata mapumziko na ndivyo kwa siku nzima. Hakuna timu ya kweli inayotawala kama katika Ziara ya Dunia, ambapo watu hutoka mbele kisha timu huirudisha na inakuwa haraka zaidi na zaidi. Uingereza sio hivyo - huanza haraka na karibu inakuwa polepole. Mwanzoni ni jambo la kushangaza kufikiria, ‘Kwa sasa ni lazima nifanye bidii kadiri niwezavyo ili kupata mapumziko, ingawa tumebakisha saa za mbio.‘
Cyc: Je, mienendo ya timu inatofautiana vipi?
AB: Barani Ulaya kila mpanda farasi katika peloton anaweza kushinda mbio zozote za baiskeli. Huko Uingereza labda kuna wapanda farasi 10 wanaoweza. Hakuna wapanda farasi wengi bora nchini Uingereza, kwa hivyo ningesema hiyo ndiyo tofauti kuu.
Cyc: Kwa mbio kama vile Tour of Britain, Ride London na Tour de Yorkshire mpya, idadi ya mbio za wasomi hapa inaongezeka kwa kasi. Je, unaonaje hiyo inayoathiri mandhari ya nyumbani ya Uingereza?
AB: Mbio kama hizo zinakaribia kuwa ngumu kama mbio za Ziara ya Dunia. Bado kuna timu za Ziara ya Ulimwenguni, na zinapokuja hukimbia kwa mtindo wao [wa kutoroka, kufukuza], ambao timu za Uingereza huzoea. Ni vigumu kueleza, lakini ikiwa timu hizi zitaendelea kuja na kufanya mbio hizi kwa mtindo wao wenyewe basi mashindano ya mbio za Uingereza hatimaye yatakubali pia.
Cyc: Je, Tour of Britain ya mwaka jana ilikuwaje kwako?
AB: Binafsi, umbo langu lilikuwa nzuri lakini sikung'aa au kufanya matembezi yoyote mazuri, kwa hivyo hakukuwa na chochote kwenye karatasi [ya 9 kwenye hatua ya 8 ikiwa bora zaidi]. Lakini ni tukio la kushangaza kama nini. Sijawahi kuifanya hapo awali kwa hivyo nina furaha nilipata nafasi ya kufanya hivyo.
Cyc: Vipi kuhusu Ride London classic? Je, unafikiri ushindi wako hapo ndio ulitengeneza msimu wako?
AB: Hakika. Kabla ya msimu nilimwambia mmiliki wa timu ya NFTO, John Wood, kwamba kuna mambo mawili tu nilitaka kufanya - hiyo na Ziara ya Uingereza. Walikuwa walengwa wangu wawili tu, na kwa bahati nzuri nilitoa katika mojawapo yao. Jinsi mashindano yalivyoenda, na mapumziko madogo mwishoni na vijana waliokuwa ndani yake [ikiwa ni pamoja na Ben Swift na Philippe Gilbert] walifanya kuwa tofauti kabisa
kwa kama ningeshinda kutoka kwa rundo la mbio. Nadhani ilifunga mkataba [kwa kupata kandarasi na Orica-GreenEdge].
Cyc: Je, kulikuwa na ofa zingine zozote kwenye jedwali?
AB: Hapana, sivyo. Nilikuwa nikiwasiliana na timu chache, lakini hakuna kitu kigumu. Baada ya Ride London timu chache zaidi zilipendezwa, lakini nilikuwa na ofa hiyo moja kutoka kwa Orica na nilitaka kuipokea. Walinipa mpango mzuri na usaidizi mkubwa kwa hivyo sikuweza kuukataa.
Cyc: Unafikiri jukumu lako ndani ya timu litakuwa nini?
AB: Nadhani nitakuwa mshindani mkuu wa Caleb Ewan [mwanariadha anayekuja juu wa Aussie], nikimsaidia tu katika mbio za riadha. Natarajia matokeo mazuri katika theluthi ya kwanza ya msimu na kuingia kwenye Classics, kwa hivyo tutaona.
Cyc: Je, unafikiri haiba yako italingana na sauti ya Aussie?
AB: Natumai hivyo, ndio. Kutakuwa na kicheko kidogo, kejeli kidogo na mambo hayo yote. Kwa hivyo ndio, inapaswa kuwa nzuri.
Cyc: Je, una mpango gani na viatu vyako vya Nike? Je, haikuacha kutengeneza viatu vya kuendesha baiskeli?
AB: Ni ufadhili wa kibinafsi tu. Ninawatumia design ninayotaka halafu wanaizalisha. Inapendeza sana kuweza kutengeneza viatu hata hadi kwenye piga Boa. Zinatengenezwa na mvulana mmoja nchini Italia, lakini ni Nike.
Cyc: Je, unahisi kama umetengwa kwenye kundi la Uingereza?
AB: Hapana, hata kidogo. Ninashirikiana vyema na British Cycling - ni kundi kubwa la wavulana - lakini ni kwenye Ulimwengu na Olimpiki pekee ambapo waendeshaji barabara hupata fursa ya kukimbia pamoja. Ikiwa ningekuwa na fomu ya kwenda kwenye mbio hizo nisingeikataa.
Cyc: Ulikuwa sehemu ya utayarishaji wa Baiskeli wa Uingereza ukiwa mwendesha baiskeli mwenye umri mdogo zaidi, lakini uliondoka kwenye chuo ukiwa chini ya miaka 23. Je, uliona mfumo haukufaulu kwako kupitia safu?
AB: Nadhani hivyo. Nilikuwa chuoni kwa muda kidogo lakini nikaona sikuifurahia sana. Nilikubaliana na Dave Brailsford kuondoka na nikaenda zangu. Nafikiri nikizingatia jinsi nilivyotaka maisha yangu iende, kwenda Ubelgiji ilikuwa sawa, na ninafurahi zaidi na jinsi ilivyoenda hadi sasa.
Cyc: Kwa nini ulichagua kupanda gari kama mwanariadha mahiri nchini Ubelgiji?
AB: Nilikimbia hapo awali na napenda mtindo wa mbio. Ni sehemu moja unayoweza kwenda na kukimbia kila wakati. Ikiwa unaweza kuishughulikia basi inaleta tofauti kubwa kwako kama mwendesha baiskeli kwa muda mrefu. Inakufundisha jinsi ya kuendesha baiskeli, jinsi ya kukimbia. Siku hizi nadhani kuna kuzingatia sana kuangalia mita ya nguvu na ikiwa umepita au chini ya kizingiti chako. Iwapo wewe ni kijana unayepitia, nadhani hilo huondoa kile unachohitaji kujifunza.
Cyc: Tunaelewa kuwa wewe ni marafiki wazuri wa Philippe Gilbert? Je, ilikuwaje kuanza maisha yako katika timu moja?
AB: Miaka hiyo ya Lotto ilikuwa kubwa. Nilipokuwa mtaalamu wa mwaka wa kwanza sikutambua jinsi ilivyokuwa nzuri au jinsi ilivyokuwa ya kufurahisha. Kuna mafadhaiko mengi katika timu siku hizi - nadhani uendeshaji wa baiskeli umebadilika tangu Timu ya Sky ilipoingia, na kila kitu lazima kiboreshwe kupita kiasi. ‘Ikiwa huna kofia hii au ile basi utapoteza.’ Hupata faida, kama wanavyoiita. Hiyo inatafsiriwa kwa jinsi kila kitu kinavyofanya kazi, na nadhani inachukua furaha kwa njia fulani. Nilipokuwa Lotto ilikuwa ni kicheko kikubwa tu; kundi la blokes wakiendesha baiskeli zao na mimi nilikuwa mle ndani pamoja nao. Sikutambua jinsi ilivyokuwa nzuri wakati huo, lakini ilikuwa ya kufurahisha.
Cyc: Kwa nini unaishi Monaco?
AB: Nilikuwa nikisafiri pamoja na Gilbert alipokuwa Ubelgiji, na aliishi Monaco. Alisema, ‘Kwa nini huishi Monaco? Ni afadhali kwa mafunzo, blah blah blah…’ Kwa hivyo niliitazama na nikafikiri naweza pia, kwa hivyo nilipakia vitu vyangu na kuhamia kule chini. Ni njia nzuri ya maisha - kando ya bahari pia, ambayo hufanya tofauti kubwa. Hali ya hewa ni nzuri na mafunzo ni bora zaidi.
Mzunguko: Je, unafanya nini wakati wako wa kupumzika?
AB: Ununuzi. Mimi ni mnunuzi mbaya kwa vile mimi ni mkorofi na napenda nguo zangu za wabunifu. Sipendezwi sana na Formula One lakini najua wavulana kadhaa ambao hufanya hivyo na ni vizuri kwenda nje kwa ajili ya usafiri na kunywa kahawa nao.
