Yote yanapofanyika kuna maeneo machache bora ya kupanda kuliko Cotswolds
Kama kuna fomula ya kueleza uendeshaji wa baiskeli kwa siku itakuwa hivi: pj=TW – P/A, ambapo T ni ardhi ya eneo, W ni hali ya hewa, P ni idadi ya watu, A ni eneo la nchi kavu na pj ni furaha ya kukanyaga.
Kama vile faharasa ya ugumu wa mtengenezaji wa baiskeli kwa mzunguko wake wa hivi punde wa nyuzinyuzi za kaboni, ardhi na hali ya hewa ni maadili ya kiholela kulingana na dhana kwamba 'nambari kubwa humaanisha bora', na zimetiwa alama kulingana na isiyojulikana, inayopanuka kila wakati. kipimo (pj, hata hivyo, hupimwa kwa usahihi kwa kipimo cha moja hadi Esteban Chaves).
Kwa mfano, safari yangu kutoka viunga vya London Ijumaa iliyopita ilikuja saa -5, 521 Chavitos. Mandhari ilikuwa mbaya (3), hali ya hewa ilikatika kutokana na mvua ili kunyesha theluji kwa muda mfupi (-1), na msongamano wa watu wa London ni watu 5, 518 kwa kilomita ya mraba. Mwendesha baiskeli hatashiriki Uendeshaji wa Baiskeli za Uingereza wakati wowote hivi karibuni.
Kinyume chake, ninapotarajia kupanda Cotswolds katika muda wa siku mbili, mtazamo ni bora kinadharia.
Msongamano wa idadi ya watu ni mojawapo ya nchi zilizo chini zaidi nchini Uingereza kwa kuwa na umri wa miaka 73, ni Eneo kubwa zaidi la Uingereza lenye Urembo wa Asili wa Asili (67), na Carol Kirkwood wa Kiamsha kinywa cha BBC anaamini kuwa kutakuwa na anga safi, angavu kotekote (14).
Ninafanya hiyo kuwa Chavito 865 za kuahidi.
Uzito wa Wolds
Alhamisi asubuhi na matokeo yameporomoka, na kusema kweli naanza kutilia shaka tuzo sita za Carol za Mtangazaji Bora wa Hali ya Hewa wa TV wa Carol.
Tunakutana katika sehemu ya maegesho ya magari ya lazima huko Cirencester katika saa isiyo takatifu, 'sisi' tukiwa mimi mwenyewe, mshirika wangu wa usafiri Dave, na Grant, afisa wa matukio wa eneo la Uendeshaji Baiskeli wa Uingereza ambaye amejitolea kuendesha mpigapicha wetu kwenye njia..
Huku Grant anarundika ndizi na maji kwenye buti ya gari, mimi na Dave tunabadilishana gumzo la vifaa vya kupendeza, akikumbuka mavazi yangu ya majira ya joto, mimi vazi lake la mvua, nguo za viatu na nguo zilizovaliwa kwa udhamini.
Kilomita chache za kwanza zina hasira sawa ikiwa si tambarare kabisa, na ni sawa kabisa - ingawa Dave anaeleza hilo halishangazi ikizingatiwa kwamba Cirencester iliibuka kutoka makazi ya Waroma ya Corinium.
Ni kweli kwamba Dave pia anajua vyema wakati ujao na pia siku za nyuma, na muda si mrefu nitashusha gari ili nipate koti langu la mvua na taa ya nyuma.
Mbingu, inaonekana, haiwezi kubeba mzigo wake tena, na matone mazito ya mvua yanaunganisha barabara ya kijivu na anga ya kijivu sawa. Uamuzi wa kuvaa soksi mpya nyeupe kabisa unaonekana kuwa wa kutiliwa shaka.
Pamoja na urembo mdogo wa Wana Cotswold kwenye onyesho, mazungumzo hivi karibuni yanageuka kuwa hadithi za maisha. Dave anaeleza kuwa yeye ni mtaalamu anayetarajiwa na Grant ni kocha wake.
Alianza kuendesha baiskeli miaka michache iliyopita kama sehemu ya mpango wa kurekebisha tabia ya 'kunirudisha kwenye miguu yangu', baada ya kupasua vifundo vya miguu yote miwili katika ajali ya motocross.
‘Lengo la maisha yangu ni kupanda Tour of Britain,’ ananiambia kwa furaha, na nisingecheza dau dhidi yake. Inaonekana sio tu kwamba yeye ni mpanda farasi mwenye kipawa cha kimwili, lakini mchanganyiko wa urithi na mshirika anayeelewa sana inamaanisha kuwa anafanya kazi siku mbili tu kwa wiki na ana muda uliobaki wa kukimbia na kufanya mazoezi.
Ninamwambia ni maisha mazuri ukiweza kuyapata, ingawa inaonekana kwamba barabara ina mawazo mengine kwetu sote. Sawa, mimi angalau.
Bila ya onyo barabara inajisonga angani kwa furaha ya 11%, na kwa sekunde moja ninahisi kama nitakwama, nikiwa na mawazo ya kubadilisha gia au kutoka nje ya tandiko.
Lakini kabla sijafanya uamuzi, pride ya kupanda mlima hugeuza miguu yangu kufanya majaribio kiotomatiki. Dave aliendelea kucheza kwa furaha, na wakati najua ni yeye aliyeniacha sio mimi kumuacha, bado ninapata hisia zile zile ambazo uzito wa uvuvi lazima upate wakati unaruka mbali na sauti ya reel inayozunguka.
Bofya, bofya, piga, piga na nitarudi karibu na Dave, ambaye hajali ukweli kwamba karibu kuniacha.
Ninajifanya kutojali lakini nafarijika kwa siri ninapopeleleza ishara kwenye sehemu ya juu ya ukingo inayoniruhusu kusogea ili kuisoma. Kwa madhumuni ya uandishi wa habari, ni dhahiri.
Alama hiyo inaashiria 'Winchcombe Loop', 'njia ya burudani ya baiskeli ya 4,800km kuzunguka Uingereza kwenye njia za vijijini zinazosafirishwa kwa urahisi… kwa takriban futi 1,000 juu ya usawa wa bahari, S alter's Hill inatoa maoni mazuri kama zawadi kwa kupanda mgumu.'
Ningekubaliana na hayo yote, isipokuwa kwa sehemu ya 'starehe', na ukweli kwamba hata sehemu hii ya juu ya mashambani yenye utukufu inaonekana aina ya mandhari ya kustaajabisha maarufu katika nyumba za wauguzi.
Mvua na ukungu vimenyamazisha mimea ya kijani kibichi lakini imeweza kwa namna fulani kuongeza hudhurungi, na hata miti inaonekana imechoka. Tunakubali kusimama vizuri kunaweza kuwa kwa mpangilio.
Kwaheri rafiki wa zamani
Kufikia wakati tunamaliza kuteremka kwa Winchcombe taa yangu ya nyuma mwaminifu ya Cateye inafanana na tufe nyekundu ya plastiki ya theluji. Ninajitahidi niwezavyo kuitoa kwenye pingu zake za bunge ili kumwaga mvua kwenye mlango wa USB, lakini inafumba na kufumbua mara mbili.
Bado, kuna mgahawa kando ya barabara ambayo Grant reckons ni nzuri, kwa hivyo tunaegesha baiskeli zetu na kuingia ndani ili kupata keki za chai zilizowekwa zafarani. Hicho ndicho ambacho mpendwa mzee Cateye angetaka.
€.
Maonekano ya nyuma ya ukingo ni ya kuvutia katika hali ya hewa inayofaa, na upandaji wa kupanda juu pia sio mbaya.
Nimefurahishwa na uamuzi huo, na unatupa fursa ya kubadilishana hadithi chache zaidi kwenye bakuli za viwanda za chai.
Ruzuku, nagundua, ni maarufu kwa kiasi fulani katika sehemu hizi. Yeye ni muhimu katika eneo la mbio za ndani, kama mpanda farasi na mwandaaji, baada ya kusaidia kuanzisha Kigezo cha Via Roma Twilight huko Cirencester miongoni mwa matukio mengine.
Akiwa mtaalamu wa kulipwa wa Continental aliichezea timu ya Italia Amore e Vita, ambayo inadai kuwa timu kongwe zaidi ya waendesha baiskeli duniani (iliyoanzishwa mwaka wa 1948), alimlea Mario Cipollini na, jambo la kuvutia zaidi, anaungwa mkono. na Vatican na kubarikiwa kila msimu na Papa.
Kwa kuridhika vya kutosha na kufurahishwa na maarifa mapya ya chemsha bongo, tunachagua kujaribu tena kuendesha gari hili la malarkey, na kufikia wakati tunaporejea kwenye ukingo inaonekana bahati yetu inaweza kuwa tayari.
Tunapitia kijiji cha Stanton, kinachoheshimiwa na wahudumu wa filamu ya kipindi kwa ajili ya nyumba zake za ajabu za chokaa na ukosefu kamili wa taa za barabarani zisizobadilika, na tunapofika chini ya mteremko wa Snowshill, the jua hajavaa kofia yake tu, bali anatembea kuelekea ufukweni huku akiwa ameweka taulo chini ya mkono mmoja.
Asubuhi yetu ya mashaka inageuka na kuwa alasiri njema.
Hadithi za kusisimua
Kumekuwa na maajabu kadhaa njiani leo, kwa njia inayofaa zaidi Wilaya ya Ziwa kuliko kusini magharibi mwa Uingereza, lakini kupanda kwa Snowshill kuna hali ya utulivu zaidi kuliko spike ya chuki, wastani wa chini ya 6% tu. urefu wake 2.8km.
Nimechoshwa na jua tunacheza kwa wakati mzuri, na hivi karibuni nina joto la kutosha kuondoa mavazi yangu ya msimu wa vuli, na hivyo kumfanya Dave kunisimulia hadithi kutoka kwa mpanda farasi mwenzake:
‘Mvulana huyu alikuwa akisafiri na Wiggins walipokuwa wadogo. Siku moja kocha anawaambia wanakwenda kwenye kambi ya mazoezi nje ya nchi na kutakuwa na joto, hivyo Wiggo akiwa Wiggo anaingia kwenye sauna akiwa na vifaa vyake vya joto na legwarmers tu, akisema ni "kuzoea" mwenyewe.'
Nikiwa na halijoto hadi ujana, sasa nimejizoeza kwa furaha. Waulize waendesha baiskeli wengi kwa nini wanaendesha na wakati fulani watakuambia ni kwa sababu inatoa aina ya kutafakari, uwazi wa kiakili ambao haujazuiliwa na ulimwengu wa kisasa.
Huenda ikawa hivyo, lakini kwangu, hivi sasa, ni ufahamu wa ghafla kwamba kwa saa iliyopita sijafikiria chochote kuhusu chochote.
Tangu tulipoondoka Snowshill nimekuwa nikifanya niwezavyo ili kufahamu mazingira. Lakini mahali fulani kati ya nyumba za matofali ya manjano za Guiting Power na nyumba ndogo za picha za postikadi za Bibury, nimejipoteza barabarani, shina langu, miguu yangu inayozunguka, sauti ya pumzi yangu na msuko wa gia.
Ni hisia nzuri sana, na ambayo kwa hakika inakiuka kanuni yoyote.
Kuendesha baiskeli katika hali ya hewa nzuri katika eneo zuri hakika husaidia, lakini ninapofikiria juu yake kwamba hisia ya kuteketeza kabisa ya kukanyaga inaweza kutokea kila mahali kutoka kwa usafiri wa kila siku hadi Alps, na hata, mara kwa mara, kwenye turbo..
Mradi kuna baiskeli inayohusika, nadhani ningefurahi popote. Lakini tunapokaribia mwisho wa eneo la maegesho la magari la Cirencester tulikotoka, najua Cotswolds, na kampuni nzuri kama hiyo, imenisaidia bila shaka.
Juu ya Wolds
Fuata ziara ya Waendesha Baiskeli katika Cotswolds:
Ili kupakua njia hii, bofya hapa. Ondoka Cirencester kupitia Njia Nyeupe hadi njia panda iliyo na alama ya Chedworth, kisha uende kulia. Pitia kijijini, zunguka Yanworth karibu na Mto Coln kisha ufuate ishara hadi Compton Abdale.
Fuata njia ya asili ya barabara inayopita Hazleton na Salperton, juu ya A436 na uingie S alt Way. Unaweza kushuka hadi Winchcombe kwa kusimama au endelea kaskazini hadi Stanton.
Kutoka Stanton jiunge na B4632 hadi Broadway kisha utelezekee kusini kwenye Barabara ya Snowshill.
Kupanda kuelekea kwenye Barabara ya Buckle, inayovuka B4077. Chukua kulia kwenye ishara ya Guiting Power, kisha uendelee kuelekea Hawling, mwendo mfupi kwenye A436 kisha uelekee kusini-mashariki hadi Windrush kupitia Turkdean.
Fuata ishara kwa Eastleach, kisha Bibury, kisha ujiunge na B4425 kurudi Cirencester.
Safari ya mpanda farasi
S-Works Venge ViAS eTap Disc, £8, 500, specialized.com
Iwapo kulikuwa na baiskeli ya kufanya yote, sio hii. Lakini kama wakati wowote kulikuwa na mtu wa kuweka tabasamu la uhakika kwenye uso wako, ni Kisasi.
Kuanzia kusimama hadi 40kmh-plus, kila kitu kuhusu baiskeli ni haraka na, pamoja na kuishika kwa haraka na nafasi ya ukali, sina mengi kuhusu baiskeli hii ambayo siipendi.
ETap ya Sram na kipima umeme cha Quarq ni furaha ya kiufundi kutazama - kwa usahihi, angavu na isiyo na matokeo mabaya wakati wa mvua, hata kama yanachangia kwa kiasi kikubwa bei kubwa.
Ni kweli, kwa mabomba yaliyofichwa na chumba cha rubani kilichounganishwa, Venge ni kitendawili cha kutoa huduma, na itakuzunguka kidogo kwenye barabara mbovu, lakini upande wa nyuma ni wa urembo safi kabisa na unahisi wa kusisimua.
Ningeacha kusema ningetaka kuiendesha juu ya nguzo, lakini nikiwa na tandiko la S-Works Power lenye pua fupi na magurudumu ya Roval yaliyowekwa bila tube na kukimbia kwa furaha saa 85psi, nilimpata Venge kama. vizuri kama baiskeli nyingine yoyote ya aero ambayo nimewahi kupanda, ikiwa na msokoto kwamba ni kasi zaidi kuliko baiskeli nyingine yoyote ya aero.
Sanduku la waendeshaji
Kofia ya kofia ya Lazer Z1
Mmoja wa wahasiriwa wa mapema wa Brexit, Z1 imepanda bei, lakini imepata MIPS ya ndani katika mchakato huo na bado inatoa mtindo bora na usio na kipimo. Ingawa labda kidogo katika machungwa.
£220, madison.co.uk
Jaketi la Sportful la Fiandre Windstopper
Ikanifanya niwe kavu na joto sana kwa vazi jepesi sana. Mikono mirefu zaidi inaweza kuonekana Euro kidogo, lakini kuongeza tu uwezo wa jumla wa Fiandre.
£185, c3products.com
Katusha kit
Mzunguko kutoka kwa timu ya WorldTour yenye jina moja, jezi ya Superlight na Icon bibshorts zinaweza kutofautisha maoni ya mitindo, lakini jambo lisilopingika ni ubora na ufaao tayari kwa mbio. Hakuna ujanja, ni nzuri sana kupanda ndani.
Jezi £120, bibshorts £180, katusha-sports.com
Fanya mwenyewe
Kufika huko: Kuna treni za kawaida kutoka London na Birmingham hadi Cotswolds, lakini hakuna stesheni huko Cirencester. Kituo cha karibu zaidi ni Kemble (7km out), au safiri hadi Moreton-in-Marsh na ujiunge na njia katikati ya (10km out).
Tiketi za treni kutoka Birmingham au London ni £23-£32 za kurudi wikendi na huchukua takriban saa moja na nusu. Au unaweza, bila shaka, kuendesha.
Inaongezeka: Tulisimama kwenye Winchcombe kwenye Food Fanatics, ambayo ilikuwa nzuri kuturuhusu kuingiza baiskeli zetu ndani. Vile vile kuna migahawa mingi ya kuchagua kutoka Cirencester, na Hoteli ya King's Head (kingshead-hotel.co.uk) ikiwa chaguo letu la kundi hili. Hutaona chaguo kubwa la jibini katika ardhi yote.
Kwa shukrani: Maisha ya barabarani yanaweza kuwa ya upweke, kwa hivyo tungependa kumshukuru Dave Tilling kwa kuungana nasi kwenye usafiri huo, Grant Bayton wa British Cycling kwa kutuongoza kuhusu na Gary Smith wakiwa Via Roma kwa kupanga njia.
Kwa maelezo zaidi ya kuendesha gari, matukio na mafunzo katika Cotswolds na eneo jirani, wasiliana na Via Roma Events & Coaching. Mchezo wa kila mwaka wa Via Roma huko Cotswolds utafanyika mwaka huu tarehe 10 Septemba.
