Wakati baiskeli yako mpya lazima iwe kaboni lakini huwezi kuvunja benki…
Kipengele hiki awali kilionekana katika toleo la 44 la jarida la Cyclist
Mojawapo ya vipengele muhimu vya umiliki wa baiskeli barabarani ni kushughulikia maswali mengi: mtu atainyanyua baiskeli yako juu, kutikisa kichwa kwa busara, kuzungusha fremu… ‘Ndiyo, ni kaboni…’
Kusifu ubora wa anuwai ya nyenzo za fremu kando, kwa baadhi yetu, hakuna kibadala cha baiskeli ya kaboni.
Kwa kusudi hili, tumekusanya mifano minne ya bei nafuu zaidi ya aina hii ili kuwachagua.
Ingawa haijatengenezwa kwa kiwango cha juu cha nyuzinyuzi kaboni kama baiskeli kubwa za mbio za pesa, mashine zote nne zinatimiza vigezo viwili muhimu: 1. Ni kaboni, na 2. Zinagharimu sana katika eneo la £1, 000.
Na ndiyo, unaweza kupata baiskeli nzuri ya kaboni kwa pesa za aina hii. Hii inafanikiwa kwa kuchanganya viwango tofauti vya kaboni, kuweka vikundi vya viwango vya chini, au kutumia miundo ya biashara ya mauzo ya moja kwa moja ili kupunguza gharama.
Lakini ni ipi inatoa thamani bora zaidi ya pesa katika safu hii ya bei inayobishaniwa sana? Tunaelekea barabarani kukuletea jibu…
Baiskeli
Mashindano ya Ribble Sportive
Tulifanyia majaribio Ribble's Sportive Racing katika Di2 guse mwaka jana (tazama ukurasa wa 2), na tulifurahishwa na jinsi ilivyotoa safari ngumu na ya kuitikia pamoja na uwezo wa kutosha wa masafa marefu.
Ilikuwa 'Mashindano' zaidi kuliko 'Sportive' katika kitabu chetu, ambayo iliongeza msisimko wa safari hiyo sana.
Hapa, kwa chini ya £1, 000, Ribble imeunda toleo la kiufundi lenye vifaa 105 ambalo linaonekana kuwa na vifaa vya kutosha kwa lolote utakalopewa na barabara.
Bofya hapa ili kusoma ukaguzi kamili wa Ribble Sportive Racing
Dolan L'Etape
Lengo la Dolan ni kutengeneza baiskeli inayogharimu kusini mwa Grand, na ambayo ni nyepesi, inayosikika na yenye starehe.
Wanasema L’Etape ni ‘silaha bora ya uchaguzi katika taaluma mbalimbali, kuanzia mbio za jumla hadi mbio za barabarani.’
Hii ndiyo muundo wa bei nafuu zaidi unaopatikana kutoka kwa kampuni ya mauzo ya moja kwa moja, lakini ikiwa una pesa zaidi za kutumia unaweza kubainisha magurudumu na vipengele vingine ili kuendana na bajeti yako.
Bofya hapa ili kusoma uhakiki kamili wa Dolan L'Etape
Bei: karibu £999.99 | Nunua kutoka kwa Dolan Bikes hapa
Carbon ya Timu ya Boardman Road
Boardman anasema Timu yake ya Road Team Carbon inakupa ‘utumiaji mzuri wa kuendesha gari, pamoja na uchezaji ili kuendana na matarajio yako.’
Ikiwa na fremu ya kaboni ya C7 kulingana na modeli ya chapa ya SLR Endurance inayogharimu mara mbili ya baiskeli hii ya kiwango cha juu, mbele yake, inaonekana kutoa ubora zaidi wa ulimwengu wote: utendakazi kwenye bajeti.
Bofya hapa ili kusoma ukaguzi kamili wa Kaboni wa Timu ya Boardman Road
Tifosi Scalare
Tifosi inasema muundo wake wa bei nafuu wa kaboni unatoa ‘jiometri ya kipekee inayoifanya kuwa baiskeli bora zaidi ya barabarani, iwe unatafuta starehe ya kupanda siku nzima au mkimbiaji wa mbio za juu.’
Pia imeisasisha katika mwili uliotangulia, ili kutoa uhamishaji bora wa nishati na usafiri rahisi zaidi.
Bofya hapa ili kusoma ukaguzi kamili wa Tifosi Scalare
Bei: karibu £1, 299.99 | Nunua kutoka Tifosi hapa
Mshindi: Ribble Sportive Racing
Tunatumai tumethibitisha na jaribio hili ni kwamba, siku hizi, £1, 000 huenda mbali sana linapokuja suala la baiskeli za kaboni.
Lakini katika jaribio hili baiskeli ambayo ni bora kwetu, kama ilivyokuwa tulipoiendesha kwa hali ya juu zaidi, ni Ribble's Sportive Racing.
Mpangilio wake wa fremu ni nyota halisi, lakini kifurushi kilichobainishwa hapa, kimevaa Shimano 105 kamili, kimebarikiwa kwa uwezo wa kushughulikia, ustadi wa kupanda na kasi ya nje. Tunafikiri ungejitahidi kushika nafasi hiyo ili kupata pesa zaidi.
Kwa thamani ya usoni, unaweza kufikiri kwamba baiskeli ya bei ghali zaidi itakufaa zaidi, lakini bei sio mwongozo wa kweli kila wakati. Amini sisi, tumeendesha baiskeli za wastani zinazogharimu zaidi ya mishahara ya miezi miwili.
Hivyo ndivyo ilivyosemwa, Tifosi Scalare ni baiskeli inayothibitisha kwamba Tiagra inaweza kuwa 105 mpya, na fremu inayoikamilisha ikiwa ni kazi ya kupasuka.
Carbon ya Timu ya Boardman's Road ingekuwa katika nafasi ya juu zaidi kama si kwa utendaji wake wa kufunga breki.
Muundo uliosalia ni mzuri sana, na ungekufanya ujishughulishe na kuburudishwa kwa miaka mingi ijayo.
Pandisha gredi vipiga simu kwa breki zinazouma wakati na kwa bidii unavyotarajia, na hakika ungependa kufanya jambo fulani.
Kwamba Dolan haikumaliza juu zaidi labda si uwakilishi wa haki kabisa wa uwezo wake. Kwa bei ya chini ya £1,000, maalum yake ni ya kipekee, magurudumu hayo ya bajeti ya RS010 bila kujali.
Ikiwa una chemsha chache zaidi, unaweza kutaja baiskeli hii hadi ukaepuka utendakazi wa Ribble - hakuna shida hata kidogo.
Kwa kweli, tunapendekeza sana kutazama zana ya usanidi wa baiskeli mtandaoni ya Dolan ili kuona kinachowezekana ikiwa unatumia zaidi kidogo.
