Van Avermaet amekaidi uwezekano wa kusalia na rangi ya njano huku Timu ya Sky ikiendelea kuwadhibiti wapinzani
Julian Alaphilippe (Ghorofa za Hatua za Haraka) alitoa onyesho la ujasiri la kuendesha mashambulizi ili kushinda Hatua ya 10 ya Tour de France 2018, mbio hizo hatimaye zilipogonga milimani kwa mara ya kwanza.
Alaphilippe alikuwa sehemu ya kundi kubwa la wapanda farasi ambao walitoka nje ya pelotoni mapema, na kuwasha uchokozi wakati wote unaofaa ili kuwatenga waendeshaji wenzake waliojitenga, akijiweka kwenye jezi ya nukta-polka kwenye uwanja. mchakato.
Greg Van Avermaet (BMC Racing) mwenye jezi ya njano pia alitoa uchezaji mzuri, akikataa kufifia nyuma kwa vile milima imefika na badala yake alijiunga na mgawanyiko mwenyewe na kushikilia kushika nafasi ya nne siku hiyo. ili kuongeza faida yake kwa ujumla katika mchakato.
Team Sky ilifanya kazi ya ustadi katika kulazimisha mwendo wa kasi kwenye peloton nyuma, kuruhusu waliojitenga kuwa na siku yao lakini kuwaweka wapinzani wote kwa Geraint Thomas na Chris Froome kwa uthabiti chini ya kidole gumba chao na kuweka wakati kama Rigoberto Uran. (EF Education-Drapac) na Ilnur Zakarin (Katusha-Alpecin), ambao waliangushwa kwenye mteremko wa mwisho.
Hatua ya 10 jinsi ilivyokuwa
Bendera iliposhuka ili kufanya mambo kuendelea kwenye barabara zinazozunguka ufuo wa Lac d'Annecy wenye jua, kulikuwa na hisia za kweli kwamba mashindano ya Tour de France yalikuwa yanaanza hatimaye.
Hiyo si sawa kabisa kwa anayevaa jezi ya njano Van Avermaet (BMC) na washindi wa hatua mbili Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) na Fernando Gaviria (Floors za Hatua za Haraka).
Lakini pamoja na viwanja vilivyo na miinuko minne mikali ya kwanza ya Ziara ya 2018 itakayokuja baada ya siku ya kwanza ya mapumziko ya mbio hizo, ni wazi ulikuwa ni wakati wa wale wanaopanga kuwania tuzo za GC jijini Paris kuanza kuonyesha mikono yao..
Hilo lilisema, waendeshaji wa GC labda wangehusika tu kwenye safu ya nyuma baada ya nyingine Col de Romme (8.8km kwa 8.9%) na Col de la Colombiere (7.5km kwa 8.5%), 130km na 144km kuingia. jukwaa mtawalia na kufuatiwa tu na kukimbia kwa kilomita 14 kuteremka hadi Le Grand-Bornand.
Ndiyo, pia kulikuwa na aina ya Col de la Croix Fry (1st, 11.3km kwa 7%) na jaribio jipya la Plateau des Glieres (kategoria ya farasi, 6km katika 11.2%) kushindana nayo, huku ya pili ikiwa na sehemu ya changarawe juu.
Lakini kwa zaidi ya kilomita 50 kati ya kilele cha Glieres na kuanza kwa Romme, itakuwa jambo la kushangaza kuona mchezaji yeyote mkuu akicheza mkono wake hadi kuchelewa sana.
Bado kulikuwa na waendeshaji wengi wenye furaha kuendelea na mbio tangu mwanzo. Wachochezi wakuu ni pamoja na Julian Alaphilippe (Hatua ya Haraka) na Sylvain Chavanel (Direct Energie), kisha Sagan akajihusisha na jezi ya kijani, akisonga mbele na Alaphilippe na waendeshaji wengine kadhaa kwenye 4th JamiiCol de Bluffy 19km in. Alaphilippe alipata ofa ya pointi moja ya jezi ya milimani, lakini Sagan alikuwa akifikiria mbio za jezi ya kijani kibichi kilomita 10 chini ya mstari.
Juhudi zake zilipelekea kundi teule la wapanda farasi 17 kufungua pengo juu ya peloton, kisha Van Avermaet akaliziba pengo hilo na kuungana nao, akiwakokota wengine kadhaa kwenye mchakato huo.
Huku Team Sky ikiweka kasi nyuma, pengo liliongezeka hadi takriban dakika 2 kwa hatua ya mbio ya kilomita 29, Sagan akavuka mstari bila kupingwa na kuchukua pointi nyingi zaidi mbele ya mwenzake Lukas Postlberger.
Kutoka hapo ilikuwa moja kwa moja hadi kwenye Kaanga ya Col de la Croix, na Sagan alitengwa haraka, kazi yake kwa siku hiyo ikakamilika. Rudy Molard (Groupama-FDJ) alishambulia karibu na kilele, akimkokota Rein Taaramae (Direct Energie) na yeye kuvuka zaidi ya sekunde 30 kabla ya kipindi cha mapumziko. Sky iliendelea kutunza peloton takriban dakika 4 nyuma.
Mwanzoni mwa Plateau des Glieres kundi linaloongoza lilikuwa limeongezeka hadi wapanda farasi wanane tena, akiwemo Van Avermaet mwenye rangi ya njano, huku Sagan akiwa miongoni mwa wakimbiaji dazeni au zaidi sekunde 40 nyuma.
Kwa urefu wa kilomita 6 tu, Glieres haikupewa hadhi ya kategoria ya hors kwa urefu wake, bali kwa ukali wake (wastani wa 11.2%) na tishio la ziada la sehemu ya changarawe ya 2km mara tu watakapofika kileleni.
Kikundi cha mbele kiliendelea kuja pamoja badala ya kutengana, hata hivyo, na Alaphilippe alipokimbia na kumwongoa mwananchi David Gaudu (Groupama-FDJ) kileleni kulikuwa na wafukuzaji kadhaa au zaidi wakiwafuata kwenye mstari.
Kisha ikawa kwenye changarawe, na khofu ya kutobolewa ilikuja nayo. Mwishowe, Chris Froome ndiye pekee aliyepatikana, lakini alipoteza muda mfupi sana na akarudi kwenye kundi haraka.
Kufikia sasa mapumziko yalikuwa zaidi ya dakika 7 mbele, na Van Avermaet alikuwa anaonekana vyema kushikilia rangi ya njano kwa angalau siku moja zaidi, huku wapanda farasi wengine 17 wakiwa karibu naye kushiriki kazi hiyo.
Inatarajiwa, yote yalibadilika mara tu walipogonga Col de Romme zikiwa zimesalia kilomita 35. Lilian Calmejane (Direct Energie) alikuwa wa kwanza kushambulia, na kundi hilo likasambaratika. Van Avermaet hakuogopa, hata hivyo, na alibaki miongoni mwa wawindaji wachache wa kwanza.
Huku Calmejane akififia, mchezaji mwenzake Taaramae alichukua hatamu na kufanikiwa kufungua pengo. Kisha aliungana na Alaphilippe, akiwa na siku kuu kwenye tandiko, na Mfaransa huyo alienda wazi akiwa na kilele mbele ili kuchukua pointi na kupata uongozi katika jezi ya milimani.
Wa tatu juu ya kilele alikuwa, kwa kushangaza, Van Avermaet, ambaye hata aliweza kukimbia kwa mstari kana kwamba hakuna mtu aliyemwambia kwamba alikuwa kwenye mwisho wa biashara ya hatua kubwa ya mlima.
Alaphilippe pia alikuwa katika kipengele chake. Akiwa amemruhusu Taaramae kurudi kwenye gurudumu lake, alitoa tahadhari kwa upepo na kuwatenganisha Mwaestonia tena kwenye mteremko mfupi kati ya Romme na Colombiere ili kugonga miteremko ya mteremko wa mwisho peke yake.
Huko nyuma katika daraja, Sky iliendelea kupiga mwendo wa juu kiasi cha kuzima upinzani wote lakini iliendelea kuwavutia viongozi.
Hapo mbele, Alaphilippe alikuwa ni mpira wa jazba, kana kwamba haamini kuwa amefanya vya kutosha kushinda hatua hiyo, hata pengo la Taaramae liliongezeka hadi zaidi ya dakika. Ndiyo, bado kulikuwa na zaidi ya kilomita 4 kupanda kabla ya mteremko wa mwisho wa kilomita 14 hadi Le Grand-Bornand, lakini ukizuia mporomoko mkubwa hatua hiyo ilikuwa yake.
Van Avermaet pia aliendelea kupanda vizuri, na bado aliongoza mbio kwa takriban dakika 4, ingawa kwa sasa pengo lilikuwa likipungua kwa kasi. Tishio la mwisho kwa Alaphilippe lilionekana kuwa Ion Izagirre (Bahrain-Merida), ambaye alijitokeza kutoka kwa wafukuzaji kujaribu na kula ili kupata faida ya mpanda farasi wa Hatua ya Haraka, ingawa hakufanikiwa.
Mpangilio wa kasi usiokoma wa Sky, wakati huo huo, pia ulikuwa unaanza kujulikana kwenye peloton. Uran alikuwa wa kwanza kuangushwa, kisha Bob Jungels (Hatua ya Haraka) akafuata mfano huo.
Kisha – hatimaye – likatokea shambulizi, huku Dan Martin (Timu ya Falme za Falme za Kiarabu) aliposonga mbele na hatimaye kuvunja ubabe wa Sky, hata ikiwa kwa mita chache tu huku kilele kikiwa kinatarajiwa. Kuongezeka kwa kasi kulitosha kuwaangusha wengine wachache nyuma ya peloton, akiwemo Rafal Majka (Bora-Hansgrohe) na Zakarin.
Mbele, uongozi wa Alaphilippe ulimaanisha kwamba angeweza kushuka daraja la mwisho kwa utulivu kiasi, baada ya kufanya kazi kubwa ya kujipatia ushindi wa jukwaa, jezi ya alama za polka, na mafanikio zaidi ya kimichezo kwa taifa la nyumbani la Tour.
