Liv imeongeza toleo la 2020 la Avail Advanced Pro 1
Iliyoundwa kwa kuzingatia magari ya kustahimili, Liv ameunda Avail Advanced Pro 1 ya 2020 iwe nyepesi, endesha gari kwa upole na iwe ya starehe kwa umbali mrefu usio na kikomo, ambao unaweza kutokea nje ya wimbo bora.
Kwa kawaida, mwanamke anayeendesha gari hili atakuwa anacheza michezo au matembezi mengine ya masafa marefu barabarani, yenye changarawe kidogo au lami pia.
Fremu
Fremu ya kaboni ya daraja la juu na uma zimebadilishwa ili kushughulikia matairi ya upana wa 32mm (ambapo yalikuwa 25mm mnamo 2019) na hivyo kuipa baiskeli wasifu thabiti zaidi kuliko hapo awali. Hili ni jambo la manufaa kutokana na kwamba baadhi ya magari yatapanda na kushuka barabara mbovu na wakati mwingine korofi ambazo mara nyingi hukutana nazo katika michezo nchini Uingereza na kwingineko.
Kuhusu rafu - umbali wima kutoka kwa vishikizo hadi kwenye mabano ya chini - Liv imefanya hii kuwa fupi kuliko miundo ya awali, na kuweka kiendesha gari katika nafasi iliyo wima kidogo. Hii husaidia kutoa udhibiti zaidi unapobanisha pembe au matuta. Kwa ujumla, jiometri inalenga safari za masafa marefu, huku tukizingatia mofolojia ya kike.
Kwa wale wanaorekodi takwimu zao za usafiri, mlango wa RideSense kwenye fremu unaweza kuchukua kitengo cha RideSense Bluetooth Low Energy ambacho hutoa muunganisho kwenye vifaa vyako vya Bluetooth, ikiwa ni pamoja na Android na Apple.
Gia na breki
Uboreshaji mkubwa wa Avail Advanced Pro 1 ni katika usakinishaji wa kielektroniki cha Sram Force eTAP AXS cha kubadilisha na breki za majimaji, ambapo awali Shimano Ultegra ilitumika. Kwa minyororo ya mbele ya 46/33 na kaseti ya 12-speed 33-10 kuna aina mbalimbali za gia, zinazotoa ujasiri wa kukabiliana na miinuko mikali, pamoja na kuwasha gesi kamili kwenye barabara tambarare.
Nunua Liv Avail Advanced Pro 1 kutoka kwa Rutland Cycling
Kubadilisha gia imeshindwa kuwa rahisi. Ili kubadilisha kaseti, bonyeza kibadilisha gia cha kushoto, huku ukibonyeza kibadilishaji kulia husogeza gia juu. Kusonga kati ya minyororo miwili hufanywa kwa kubonyeza vitufe kwenye vibadilishaji vyote viwili kwa wakati mmoja.
Kuna muda kidogo sana wa kubakia katika badiliko la gia ikilinganishwa na vibadilishaji mitambo, ingawa si polepole kiasi cha kuwa na matatizo.
Betri za shifti zenye chaji kamili hudumu kwa miaka miwili, huku betri za derailleur hudumu takriban saa 60 - takriban 1000km - katika matumizi ya kawaida. Sina hakika matumizi yasiyo ya kawaida ni nini, kwa hivyo nadhani inaweza kumaanisha kuacha kitufe cha kuhama kimakosa kikiendelea kubonyezwa.
Kwa manufaa, taa zenye misimbo ya rangi kwenye derailleur huonyesha kiwango cha chaji unapoendesha: kijani >25%; nyekundu <25%; nyekundu inayong'aa <15%.
Magurudumu na matairi
The Avail Advanced Pro 1 ina vifaa vya Liv SLR 1 disc 30 wheels. Muhimu sana, axles zao zina lever ya kutolewa haraka kwa hivyo hakuna zana inayohitajika wakati wa kuziondoa. Kama ilivyo kwa modeli ya mwaka jana, tairi zisizo na tube zinakuja kama kawaida, ingawa kwa 2020 Liv imeweka 32mm Gavia Fondo 1.
Baadhi ya watu watapenda matairi mapana, haswa ikiwa wanaendesha barabara korofi kama vile vijiti au barabara za aina ya 'strade bianche'. Iwapo ungetumia baiskeli hii katika mbio za uhakiki za eneo lako ingekuwa bora kubadilisha hadi matairi 25mm.
Safari
Kwa mtihani huu, kama mwanamke ambaye urefu wake ni 1m66, nilipanda saizi S. Mara ya kwanza nilipoiona ni nilipoichukua kutoka kwa Liv huko Crystal Palace, kabla ya kufanya sportive ya RideLondon ya maili 100..
Mwanzoni Avail Advanced Pro 1 ilionekana kuwa nadhifu, hasa kutokana na kebo chache kupitishwa ndani. Rangi yake ya mkaa iliniletea hisi ya kuwa farasi-maji hodari, mwenye bidii badala ya jike aliyejaa zipu, aliyejaa baridi.
Nilipoikanyaga kwa mara ya kwanza baada ya kupanda Carbon yangu ya kawaida ya Timu ya Boardman niliona tofauti ya uzani. Sio kwamba baiskeli yangu mwenyewe ni nzito, ni kwamba Avail huhisi nyepesi sana kwenye kivuli chini ya kilo 8.
Kupanda kulinifurahisha nilipoteleza juu ya miteremko ile ya awali ya Sawyer’s Hill katika Richmond Park, na viwango vya juu vya 15% vya Surrey Hills. Kwa uvimbe wa baadaye katika Wimbledon na Kingston hii ilikuwa changamoto zaidi kwangu, kama ukosefu wangu wa fitness ulionyesha. Kwa bahati nzuri, kusokota kwa gia 33 x 33 kuliokoa.
Gia zilibadilika vizuri na sikuona kuchelewa nilipotumia vibadilisha gia. Mara chache nilipokabili kilima bila kutarajia baada ya kukunja kona na kuhitaji kubadilika haraka chini, gia sahihi ilikuwa tayari kwangu kukabiliana na kupanda.
Kufikia mpini na upana wake kulionekana kunifaa kabisa. Kwa kweli, nafasi niliyokuwa nayo kwenye baiskeli ilionekana kana kwamba ilikuwa imeundwa kwa kuzingatia mimi.
Hata siku ambayo nilipanda maili 120 kwenye Avail Advanced Pro 1 sikuwa na tatizo lolote kuhusu starehe, kwa hivyo tando la Mawasiliano na post ya kiti cha D-Fuse vilifanya kazi yao.
Hitimisho
Hakuna shaka kuwa Avail ni usafiri wa starehe. Ingawa ina kasi ya kutosha kutumia katika mbio za barabarani, haitatoa wepesi wa baiskeli za mbio za Langma au Envie. Avail ni ya pande zote zaidi kuliko farasi mahususi, lakini ikiwa na fremu nyepesi ya kaboni, kikundi cha hivi karibuni cha vikundi visivyotumia waya cha Sram Force eTAP AXS na teknolojia ya D-Fuse inayonyonya, Liv amefanya toleo la 2020 la Liv Avail Advanced Pro. 1.
Nunua Liv Avail Advanced Pro 1 kutoka kwa Rutland Cycling
Maalum
| Fremu | Mchanganyiko wa Daraja la Juu |
| Groupset | Sram Force eTap AXSc |
| Breki | Sram Force AXS hydraulic disc |
| Chainset | Sram Force AXS, 46/33 |
| Kaseti | SRAM Force AXS, 10-33 |
| Baa | Liv Contact SLR D-Fuse [XXS, XS, S, M] Giant Contact SLR [L] |
| Shina | Liv Wasiliana na SLR Flux |
| Politi ya kiti | Giant D-Fuse SL, composite |
| Tandiko | Liv Contact SL (forward) |
| Magurudumu | Giant SLR 1 Disc 30 WheelSystem yenye rimu za mchanganyiko |
| Matairi | Giant Gavia Fondo 1, 700x32, tubeless |
| Ziada | RideSense Bluetooth |
| Uzito | 7.8kg (XS) |
| Ukubwa | XS, S, M, L |
| Rangi | Gloss Charcoal |
| Wasiliana | liv-cycling.com |
