Pamoja na majaribio ya kupanda na kupanda mashambani, mahali pa kuzaliwa kwa Mapinduzi ya Viwandani ni mahali pazuri pa kupanda kwa kushangaza
Telford ni eneo la kupendeza. Hapana, kwa kweli. Si kwa sababu ni mojawapo ya miji mipya 32 iliyojengwa nchini Uingereza kati ya 1948 na 1970, na si kwa sababu ina mtandao usio na mwisho wa mizunguko ambayo inaonekana haifanyi kazi nyingine isipokuwa kukufanya uwe na kizunguzungu. Sio hata kwa sababu ndugu zake ni pamoja na Basildon, Crawley, Hemel Hempstead na Milton Keynes wanaodharauliwa kote. Telford ni mahali pa kufurahisha kwa sababu maili chache tu zaidi ya maeneo ya makazi ya kisasa, usanifu mbaya na mizunguko, ni vilima, mabonde na barabara zinazozunguka zinafaa kwa baiskeli.
Mshangao wa kupendeza
Egesho la magari la Tesco si mahali pazuri pa kuanzia - na sina nia ya kufanya hivyo leo. Lakini nikiwa nimepoteza uwezo wote wa kusoma ramani (licha ya kuwa nimepata sifa kadhaa katika jiografia) na kwa mieleka yangu ya Garmin ili 'kupata satelaiti', ni mahali salama pa kujipanga tena niwezavyo kufikiria. Pia, kuna ofa maalum kuhusu Jelly Babies ambayo ningependa kunufaika nayo.
Tunaendesha gari kupitia viunga vya mji mara moja babu yangu (kwa hakika bila ya haki) alielezea kama 'aina ya mahali ambapo wanapiga magurudumu yako'. Katika jua la Juni na kuzungukwa na vitanda vya maua vilivyopambwa inaonekana kama maelezo ya kukata, lakini basi mimi si mwenyeji kama yeye. Kuelekea kusini-magharibi, tunalenga Cressage, umbali wa dakika 30 kwa gari kutoka Telford, ambapo tutakutana na mwongozo wetu Andy, mwenyeji ambaye anavutiwa zaidi na anapoishi kuliko babu yangu mwenye umri wa miaka 90.
Shropshire iko mashariki mwa mpaka wa England na Wales na ni eneo lenye matukio muhimu ya zamani. Njiani kuelekea eneo letu la mikutano tunapitia Ironbridge, kijiji cha kupendeza kwenye Mto Severn, ambacho kilichukua jina lake kutoka kwa daraja la chuma cha kutupwa lenye urefu wa mita 30 - daraja la kwanza la chuma ulimwenguni - ambalo lilijengwa kuvuka mto mnamo 1779. Katika kampeni ya ujanja na ya kimkakati ya uuzaji mtu, mahali fulani, aliita Ironbridge 'mahali pa kuzaliwa kwa Mapinduzi ya Viwanda'. Mji huu ni sehemu kubwa ya watalii, wenye mizigo ya watalii wanaorandaranda katika mitaa yake na kuchungulia kwenye korongo refu chini ya mji.
Ironbridge ndipo Abraham Darby alianzisha mchakato wa kuyeyusha chuma - kupasha joto chuma cha nguruwe katika tanuru ya moto inayochochewa na coke na si mkaa - kwa chuma cha kutupwa. Ni maendeleo ambayo yanasifiwa kwa kusaidia Mapinduzi ya Viwanda. Tunaapa kurudi mjini kwa mguu wetu wa nyumbani. Lakini kwanza tunahitaji kuingia barabarani.
Mstari wa makosa
Baada ya kutumia siku iliyotangulia kuendesha pepo kali za Wales, inakuwa raha kupata kwamba ni shwari zaidi upande huu wa mpaka. Cressage ni kijiji cha kawaida cha Kiingereza chenye baa, uwanja wa michezo na si mambo mengi yanayoendelea, lakini ni mahali pazuri pa kuanzia ambapo unaweza kuchunguza eneo hilo.
Tunatumia dakika chache kuvaa viatu na kujaza mifuko kwa idadi inayofaa tu ya Jelly Babies (fikiria kanuni ya n+1 na uko kwenye njia sahihi), na utembee kwa upole kutoka kwenye kumbukumbu ya vita vya kijijini. Kituo chetu cha kwanza ni Church Stretton, kinachoitwa 'Uswizi Kidogo' na Washindi. Hakuna vilele vilivyochongoka au chalet za kuonekana lakini, kwa kuzingatia wingi wa milima mikali, miinuko na mabonde yenye kina kirefu, ninaelewa hisia.
Church Stretton amelazwa kwa kosa. Kwa hakika, Kanisa la Stretton Fault linagawanya Shropshire nzima, na kuligawanya katika sehemu mbili kabla ya kumalizika katika Bonde la Cheshire. Utulivu wa mazingira yetu hufanya iwe vigumu kufikiria nguvu za kijiolojia zikifanya kazi chini ya miguu yetu, lakini licha ya ukosefu wa sasa wa matetemeko ya ardhi siwezi kujizuia kutoa picha ya eneo ambalo dunia inafunguka na baiskeli na waendeshaji hutupwa kwenye shimo kubwa la maili. kina.
Church Stretton pia ni nyumbani kwa mteremko mbaya na, kama vile kupanda baiskeli wazuri, ule wa juu wa The Burway huanza kwa kahawa na keki. The Burway, iliyopata alama 9/10 katika kitabu cha Simon Warren 100 Greatest Cycling Climbs, ndiyo barabara inayoelekea Long Mynd, nyanda za juu za moorland za heather na rocks na mahali maarufu kwa watembea kwa miguu, safari za uwanja wa jiografia na wapanda baiskeli.
Uthibitisho kwamba kutumia kilima kikubwa kama usaidizi wa mmeng'enyo wa chakula ni ujinga huja mwishoni mwa njia nzuri, isiyo na adabu. Ukiwa umezungukwa na miti na ukuta wa zamani wa mawe, njia ya kuelekea The Burway ni kama hangover iliyochelewa ambayo inazidi kuwa mbaya. Kinachoanza kwa 3% hivi karibuni ni 9%, na kuvuka gridi ya ng'ombe hadi chini ya mlima ni sehemu ambayo milio ya methali ya tequila inapoingia. Hapa inafikia 20% na inabaki pale kwa
m200 wa kwanza. Kichwa changu cha akili kinaniambia kuwa nikienda sana nitakuwa nikitambaa hadi kileleni umbali wa zaidi ya kilomita 2, kwa hivyo ninapunguza mwendo wa watembea kwa miguu, nikihisi kichefuchefu kidogo.
Barabara inakumbatia kando ya mlima na tone moja tu upande wa kulia. Kwa mita mia chache za kwanza maoni yamefichwa, lakini tunapokaribia safu ya ulinzi iliyopigwa kando ya barabara, visu na vifundo vya mandhari ya kale ya Kiingereza huonekana - blanketi la heather na nyasi laini zilizowekwa juu ya mwamba. sanduku la yai lililoinuliwa lililopeperushwa na upepo, mvua na jua. Upande wa mashariki ni The Wrekin, kilima kama ngome ambayo karibu natarajia Teletubbies kutokea.
Mpinda mwinuko wa mkono wa kushoto hunilazimisha kutoka kwenye tandiko kwa mara nyingine tena na shauku ndogo niliyo nayo ya kuzama katika asidi ya lactiki inaanza kupungua. Mdomo mdogo unaongoza kwenye mteremko wa furaha lakini haudumu kwa muda mrefu na kuna njia panda ya mwisho ya kusogea kabla hatujazawadiwa kwa mtazamo unaovuka mpaka hadi Wales.
Manufaa katika mafunzo
Ni kweli kwamba kwa kila pambano la kupanda mlima hutawazwa kila wakati kwa njia ya mbio inayoongoza kurudi kuteremka. Lakini ingawa zawadi hiyo ni tamu, inafanywa kuwa tamu zaidi unapomwona mtaalamu akiwa na maumivu kwenye njia ya kuelekea upande mwingine. Juu ya ngazi hiyo ya mwisho, barabara inagawanyika na tunachukua uma wa kulia hadi Ratlinghope, mteremko mwinuko na mwembamba wa changarawe ambao huchukua mishipa ya chuma kujadiliana. Kizuizi cha kwanza ni kundi la kondoo wanaochezea kuku barabarani, na cha pili mfululizo wa mashimo makubwa yaliyotobolewa kwenye lami.
Baada ya kilomita 3 kushuka tunageuka kushoto kuelekea Bridges, ambapo tunampita mpanda farasi aliyevalia sare za timu tunazozifahamu. Baada ya utafiti juu ya kurudi kwangu - shukrani kwa Strava Flyby - ninagundua kuwa ni Liam Holohan wa Timu ya Wiggins. Holohan ni mwenyeji wa Shrewsbury na, kwa njia ya mfano kabisa, anamiliki miinuko yote hapa. Ikiwa kuna sehemu ya Strava iliyoambatishwa mwinuko mwinuko, unaweza kuwa na uhakika kwamba jina la Holohan liko juu ya orodha.
Kwa namna fulani, kwa aina ya ajabu ya osmosis, kuona mtaalamu halisi hunifanya nitake kuchimba zaidi kidogo na kuteseka zaidi, licha ya ukweli kwamba silipwa pesa za kuendesha baiskeli. Mbali na hilo, tunakaribia hatua ya kugeuza safari yetu, na tuna matarajio ya upepo mkali tunapoanza mlipuko huo kuelekea kituo chetu huko Cressage.
Kutoka Madaraja tunageuka kaskazini na kisha kutulia kwa mteremko mrefu, tukisukumana kwa nguvu na upepo kwenye nyuso zetu. Tunashukuru Andy bado anahisi vizuri na anatangulia mbele tunapoweka alama kwenye maeneo ambayo yanahitaji matamshi yaliyopunguzwa ya BBC, kama vile Stiperstones, Picklescott na Pulverbatch. Tunapoelekea mashariki, upepo unaofanana na komeo unaingia, na inakuwa vigumu zaidi kujificha nyuma ya Andy. Ninajisalimisha kwa ukweli kwamba nitamaliza safari hii nimechoka, na nitalazimika miguu yangu kuendelea kusukuma kanyagio.
Kupitisha mashamba ya ngano, linseed na viazi kwenye barabara isiyoisha, ninaanza kupata hisia kwamba kompyuta yangu ya baiskeli lazima ivunjike. Je, juhudi nyingi kama hizi haziwezi kutafsiriwa katika maendeleo ya polepole kama haya? Hatimaye tuligonga A458 na tukajaribu kwa muda kilomita 10 za mwisho kurudi Cressage. Tulipotoka asubuhi ya leo nilikuwa na hakika kwamba tulikuwa katika muda mfupi (kulingana na viwango vya Mwendesha Baiskeli) na mzunguko wa kupendeza mashambani, lakini maumivu ya miguu yangu na jasho kwenye paji la uso viliniambia kuwa hii imekuwa sawa. panda.
Kama zawadi kwa juhudi zetu tunapakia baiskeli zetu kwenye gari na kurudi hadi Ironbridge kupata riziki. Kwa sababu eneo (linalobishaniwa) la Mapinduzi ya Viwandani ni sehemu kubwa ya watalii, kuna chaguo zuri la vyumba vya chai, mikahawa na vyumba vya aiskrimu ili kujaza maduka yetu ya glycogen ambayo yameisha.
Jua linawaka na si sisi tu waendesha baiskeli tunaofurahia kukaa chini. Kikundi kutoka Newport Shropshire CC kinaingia kwenye keki kwenye barabara kuu iliyo karibu na daraja la chuma la mji. Tunapotulia kwenye mwanga wa jua ili kufurahia karamu zetu ndogo, ni vigumu kufikiria kona hii ya kuvutia ya maeneo ya mashambani ya Uingereza kuwa imewahi kukumbana na nyufa za kijiolojia na kuunguzwa na moto wa viwanda vizito. Kwangu, ni sehemu nzuri tu ya kuendesha baiskeli, na mahali pa kukaribisha kahawa na kipande cha keki.
