Mchezaji mwepesi wa pande zote anayetoa utendakazi wa kiwango cha juu na usikivu
Kipengele cha kemikali argon, ambapo mtengenezaji huyu wa baiskeli wa Kanada alichukua jina lake (ikifuatiwa na nambari yake ya atomiki, 18), imechukuliwa kutoka kwa neno la Kigiriki linalomaanisha mvivu au kutofanya kazi.
Inarejelea ukweli kwamba haiathiriwi na kemikali yoyote, lakini haifai kabisa kwa Argon 18 Gallium Pro, ambayo ni ya uvivu au isiyofanya kazi.
Mwanzilishi Gervais Rioux alikuwa mwanariadha mahiri, akiwakilisha Kanada katika Jumuiya ya Madola na Michezo ya Olimpiki wakati wa maisha yake ya mbio za barabarani.
Nunua fremu ya Argon 18 Gallium Pro kutoka Amazon sasa
Pia alishinda mataji kadhaa ya kitaifa ya mbio za barabarani, kwa hivyo haishangazi kwamba mbio zimo kwenye DNA ya chapa yake.
Hivyo pia inafaa, ambayo ilitokana na ukweli kwamba Rioux alianza kazi yake ya kujenga baiskeli ya kutengeneza fremu maalum za chuma kutoka kwa duka lake la baiskeli huko Montreal, kabla ya kuanza kutumia nyuzinyuzi za kaboni.
Je, tumekutana hapo awali?
Nimeshindwa kutambua kwamba kuna baadhi ya vipengele vya Gallium Pro ambavyo vilinikumbusha fremu ya mbio nyepesi ya chapa fulani ya barabara ya Kanada.
Nina uhakika kuwa si wa kwanza kuona ufanano na Cervélo's R5, hasa ikizingatiwa kuwa kampuni hizo ni majirani kivitendo.
Lakini Argon 18, ingawa hakatai kuwa kuna mambo yanayofanana, ana haraka kukataa pendekezo langu kwamba labda kuna uchavushaji mtambuka unaotokana na kuhama kwa wafanyikazi kati ya chapa.
Mtaalamu wa mikakati ya bidhaa Michael McGinn anatoa sababu mbadala, akisema, 'Montreal ina usuli thabiti wa uhandisi wa mchanganyiko wa anga, kwa hivyo kuna uwezekano mkubwa kuwa ni mageuzi ya mawazo ya wahandisi katika eneo hili.
‘Plus,’ anaongeza, ‘pia kuna muunganiko mwingi wa muundo katika tasnia ya baisikeli kwa jumla hivi sasa.’
Haijalishi, Gallium Pro ni baiskeli nzuri sana ya barabara kutoka kila pembe, na Argon 18 imejidhihirisha kuwa daraja la juu zaidi.
Uwepo wa Pro
Kuwa katika bingwa wa ligi katika kiwango cha WorldTour ni beji ya heshima kwa chapa ya baiskeli, na ni kwa sifa ya Argon 18 kwamba, licha ya kuwa kampuni ya ukubwa wa kawaida, imefikia hadhi hiyo kwa miaka miwili iliyopita na Timu ya Bora-Argon 18, na itaendelea kuwepo kwa kiwango cha juu zaidi msimu huu na Astana.
McGinn ananiambia Gallium Pro - ambayo ni fremu nyepesi zaidi ya Argon 18 yenye uzito unaodaiwa wa 790g kwa saizi ya wastani - itakuwa baiskeli ya kwenda kwa wapandaji wa timu hiyo, akiwemo mshiriki wa Grand Tour Fabio Aru, na ni uwezekano wa kuwa silaha ya chaguo wakati wowote hatua zinapokuwa na milima isiyoeleweka.
Baiskeli yetu ya majaribio, yenye magurudumu ya kaboni ya Fulcrum's Racing Speed, seti ya hivi karibuni ya vikundi vya Dura-Ace 9100 na vifaa vya kumaliza kaboni vya 3T, vilipimwa kwa kilo 6.66 za kupendeza.
Ikiwa wataalam wangekuwa na usanidi sawa, wangehitaji kuongeza uzito kabla ya kuishindanisha kisheria.
Nashukuru ningeweza kwa urahisi kufurahia Gallium Pro - kuondoa ballast yoyote - na kufaidika kikamilifu kutokana na ukosefu wake wa wingi wakati wowote barabara iliposukuma pua yake kuelekea angani.
Kama ungetarajia, inasafiri kupanda kwa kasi kubwa. Fremu inaonyesha uimara katika ubora wake wa muundo unaojitokeza wazi unapoelekeza baiskeli kupanda na kupiga kanyagi kwa nguvu.
Sifa hizi hizi pia humaanisha kwamba linapokuja suala la kuongeza kasi kuna mabadiliko ya kasi kama risasi inayoacha pipa la bunduki.
Kwa mtu yeyote anayetafuta kujiinua, Gallium Pro inakaribia kuchangia PB kwa ajili ya kupanda mlima uupendao.
Mlegevu lakini si mjanja
Handling-wise Argon 18 amechagua pembe ya bomba ya kichwa iliyolegea kwa Gallium Pro, na athari inayotambulika ni jibu la uendeshaji ambalo si tendaji kidogo kuliko baiskeli zingine katika kitengo hiki cha mbio za kiwango.
Nilipata hisia kuwa baiskeli nzima ilikuwa ikifuatilia kwa njia ya mkunjo, sio tu sehemu ya mbele na ncha ya nyuma ikiwa nyuma.
Ikiwa hiyo haisaidii kukueleza, hebu tuseme nilipenda jinsi baiskeli inavyotumika. Nilitarajia kuwa itakuwa mbaya zaidi mbele kutokana na uharaka wake katika vipengele vingine, lakini haikuwa hivyo.
Nilitamani kusikia tafsiri ya McGinn ya kushughulikia. ‘Ni jambo ambalo tunajivunia sana na imetuchukua miaka kurekebisha na kuboresha jiometri,’ asema.
‘Lakini pia uma ina sehemu kubwa katika mafanikio ya kujisikia kwa safari. Taji ni kubwa kabisa na hii inachangia sana uthabiti na hisia za mbele.
‘Tunapenda mahali tulipotua na Gallium Pro kwa usawa. Hatukuwahi kujitahidi kupata nambari ya uzani - tulizingatia sifa za usafiri kwanza kabisa.’
Matokeo yake ni kwamba Gallium Pro inapiga kona kwa usahihi unaoweza kutabirika, jambo ambalo lilinipa ujasiri wa kuendesha kwa bidii kwenye miteremko inayopinda.
Nina hakika kabisa uthabiti wa Gallium Pro uliniweka sawa nilipokabiliwa na hali ngumu za barabarani wakati wa baridi kali ya hivi majuzi.
Nilijikuta nikikabiliwa na barafu, vichochoro visivyochanika na nyuso za barabarani zilizonyunyishwa na tabaka mbaya za chumvi wakati wa majaribio yangu, lakini Gallium Pro (iliyokuwa na 85psi kwenye matairi yake ya 25mm Continental GP4000s) ilinilinda na bado ningeweza kusalia. maili nzuri.
Vichwa vitatu ni bora kuliko kimoja
Si kila mtu anayetaka kupanda fremu ya kiwango cha juu anayeweza kugeuza mwili wake kuwa katika hali ya ukali sawa na wataalamu wenyewe, kwa hivyo suluhisho la 3D head tube la Argon 18 ni muhimu sana.
3D inaweza kuonekana kumaanisha 'vina vitatu', na inaruhusu urefu wa bomba la kichwa kurekebishwa huku ikidumisha uadilifu wake wa muundo.
Kiwekeo hukaa juu ya mirija ya kichwa, huku sehemu ya juu ya kifaa cha sauti ikiketi juu ya kichocheo. Hii hutoa usaidizi mkubwa kwa bomba la usukani ikilinganishwa na vyombo vya kawaida vya angani, hivyo kusaidia ugumu na ushikaji sehemu ya mbele ya baiskeli.
Vina hivyo vitatu ni 0mm (hakuna kuingizwa), 15mm na 25mm, sawa na urefu wa mirija ya kichwa ya 139mm, 153mm na 163mm, kwa hivyo waendeshaji wa viwango vyote wanapaswa kupata inayolingana.
Argon 18 inadai kuwa mfumo unasababisha 5% (15mm) na 11% (25mm) ugumu zaidi kuliko kutumia spacers.
Bonyeza inafaa
Kwenye muundo huu uliosasishwa wa 2017, viingilio vinafaa kwa kubofya kinyume na matoleo ya awali yaliyo na nyuzi, ambayo husaidia kuokoa uzito kidogo na kuonekana kuwa ya kiviwanda kidogo.
Niliifanyia majaribio Gallium Pro katika mpangilio wake wa juu zaidi (milimita 25) na nikapata utendakazi wake wa kupigiwa mfano.
Yote tumeambiwa, hakuna mengi baiskeli hii haifanyi kwa kiwango cha juu na, ingawa mifuko yako itahitaji kuwa ya kina ili kumiliki moja, itakuwa rafiki mzuri kwa michezo ya Alpine ambapo unaweza kujaribu kuiga uwezo wa kupanda wa Bw Aru na wenzake.
Nunua fremu ya Argon 18 Gallium Pro kutoka Amazon sasa
Hukumu
Mchezaji mwepesi wa pande zote anayetoa utendakazi wa kiwango cha juu na usikivu
Maalum
| Argon 18 Gallium Pro | |
|---|---|
| Fremu | Argon Nanotech Tubing HM7050 fremu ya kaboni na uma |
| Groupset | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Breki | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Chainset | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Kaseti | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Baa | 3T Ergonova Team Ste alth |
| Shina | 3T Arx II Timu |
| Politi ya kiti | Argon 18 ASP-6550 carbon |
| Magurudumu | Kasi ya Mashindano ya Fulcrum |
| Tandiko | ProLogo Zero II Nack CPC |
| Uzito | 6.66kg (ukubwa M) |
| Wasiliana | i-ride.co.uk |
