Kupanda kwa baiskeli ya kielektroniki kunaweza kukwama huku sheria mpya ikitekeleza bima ya watu wengine
Ukuaji wa kasi wa baiskeli za kielektroniki kote Ulaya unaweza kusitishwa baada ya kutangazwa leo na Tume ya Ulaya kwamba waendeshaji baiskeli wote wa mtandaoni bila bima ya watu wengine watakuwa wanaendesha isivyo halali.
Uamuzi wa Tume ya Ulaya utajumuisha baiskeli zote zinazotumia injini, ikiwa ni pamoja na zile zenye injini ndogo zaidi, kama sehemu ya marekebisho ya Maagizo yake ya Bima ya Magari.
Katika taarifa kwenye tovuti yake Tume ya Ulaya ilisema: 'Tathmini ilionyesha kuwa aina mpya za magari, kama vile baiskeli za umeme (e-baiskeli), segway, pikipiki za umeme tayari ziko ndani ya mawanda ya Maagizo kama vile. imefasiriwa na Mahakama ya Haki.
'Aidha, kwa mujibu wa kanuni ya kampuni tanzu, Nchi Wanachama zina uwezo wa kuondoa aina mpya za magari yanayotumia umeme kutoka kwa bima ya lazima ya wahusika wengine kwa sharti kwamba hazina ya kitaifa ya fidia itahakikisha malipo ya fidia kwa waathiriwa iwapo ya ajali.
'Kwa hivyo hakuna haja ya kuleta mabadiliko yoyote ya kisheria katika suala hili.'
Kwa sasa, baiskeli za kielektroniki katika Umoja wa Ulaya zinasaidiwa kwa kanyagio, pekee kwa injini ya 250W ambayo huendeshwa tu wakati waendesha baiskeli wanaendesha. Injini hii pia itakata pindi mendeshaji atakapofikia kikomo cha kilomita 25.
Katika sheria hizi za hivi punde, baiskeli hizi halali za kielektroniki zitakuwa chini ya aina hii na zitakuwa chini ya bima.
Tume ya Ulaya inaonekana kuwa na uwezekano wa kukemea hatua hii, ikitangaza kwamba baiskeli za kielektroniki tayari zinapaswa kulipwa bima kamili ya magari, kama ile ya gari au pikipiki, na imepuuza simu kutoka kwa sekta ya baiskeli ili kutathmini upya mbinu yake..
Wasiwasi wa sasa ni athari ambayo sheria hizi mpya zitakuwa nazo kwa watumiaji wa sasa na wa baadaye wa baiskeli za kielektroniki. Kuongezeka kwa baiskeli ya kielektroniki kumechangiwa na wale wanaotaka kuendesha baiskeli lakini hawawezi au hawataki kutumia baiskeli ya kawaida.
Baiskeli ya kielektroniki imeonekana kuwa mbadala bora, inayowaruhusu waendeshaji wa rika zote kuendelea kuendesha baiskeli kwa shukrani kwa injini inayotumia kanyagio.
Mwaka wa 2017, mauzo ya baiskeli za kielektroniki katika Ulaya Magharibi yalifikia jumla ya milioni 1.6.
Swali sasa litakuwa, je, idadi ya mauzo ya baiskeli za kielektroniki itapungua pamoja na gharama iliyoongezwa ya bima na je, wanaotumia baiskeli za kielektroniki watazuiwa na hitaji hili la ziada la bima?
