Dogma ya Hivi Punde inaondoa nambari lakini inakumbatia data ili kupunguza uzito na wati huku ikitoa mfumo wa kupima vipimo uliobinafsishwa
Pinarello amezindua baiskeli yake mpya ya barabarani ya Dogma F na inaitwa… the Dogma F.
Hiyo ni kweli, chapa maarufu ya Kiitaliano imeacha nambari ya mfano kwenye bidhaa yake kuu huku bajeti yake yote ikienda katika kuunda baiskeli ya kufanya kila kitu, kupunguza uzito, kubadilisha maumbo na kujaribu kuleta kifafa kikamilifu kwa kila mtu. mpanda farasi.
Pinarello anasisitiza wazo la usawa katika mtindo mpya, akisisitiza kuwa Dogma F ni ya waendeshaji wote na maeneo yote ya ardhi na kughairi dhana ya baiskeli za anga na baiskeli za kupanda mlima, 'kwa sababu waendeshaji wa ulimwengu halisi si wataalamu. '.
Huo ni uchimbaji? Huenda ikawa, lakini kwetu sisi mantiki inaonekana kuwa yenye mantiki.
Baiskeli mpya inakuja kwa wakati ufaao kubeba Ineos Grenadiers hadi nafasi ya tatu kwenye Tour de France. Kwa hivyo, F imebadilika nini?
Bora kila mahali, tena
Licha ya kusisitiza kuwa uzito haukuwa lengo la Dogma F, Pinarello anadai moduli ya fremu kamili ya diski ni 11% nyepesi kuliko F12 Diski, yenye ukubwa wa 53 wa baiskeli (iliyojengwa kwa Shimano Dura-Ace Di2 na DT Swiss ARC 50 wheels) inasemekana kuwa na uzito wa 6.8kg, ingawa hiyo haina kanyagio na ngome zilizowekwa. Sawa na breki ya ukingo iliyojengwa vile vile iko chini ya kiwango cha chini cha uzani cha UCI.
Upunguzaji huo hasa hutokana na ubunifu wa nyenzo na uundaji upya wa sehemu saidizi badala ya fremu yenyewe, ambayo Pinarello imeongeza hadi 850g tangu Dogma F8.
Pamoja na ubora wa juu wa Toray carbon – Torayca T1100 1K pamoja na Teknolojia ya Nanoalloy, ile ile inayotumika katika magari na ndege za mbio za hali ya juu – titanium iliyochapishwa kwa 3D imetumwa kwenye baiskeli ya uzalishaji kwa wingi kwa mara ya kwanza gramu.
Hifadhi ya uzani inakuja kote ingawa, ikiwa na jumla ya 265g ambayo inadaiwa kuokolewa na uboreshaji katika nguzo ya kiti, vifaa vya sauti, uma, chumba cha marubani na thru-axles. Licha ya kupungua uzito, Pinarello anasema bado imeweza kuifanya kuwa ngumu kwa 12% kwenye mabano ya chini ikilinganishwa na F12.
Lengo kuu la baiskeli ni ushikaji, jambo ambalo Pinarello anasisitiza daima huwa hivyo, na mwili huu una uma iliyosasishwa ya Onda ambayo chapa inasema imeundwa kando kwa ajili ya diski na miundo ya breki za baiskeli.
Hiyo hutuleta kwenye aerodynamics. Umbo la miguu ya uma limechochewa na baiskeli ya Pinarello's Bolide TT na inasemekana kufanya kazi kama matanga, ikipendelea kusogea mbele katika upepo mkali, huku upepo mkali ukitoa faida kubwa kwa mpanda farasi.
Pinarello anasema umbo lililoboreshwa la Dogma F linamaanisha kuburuta huanza tu kuwa na athari katikati ya fremu - ambayo haina ulinganifu kwa sababu ya mwendokasi na kuongeza mlinganisho wa kitendo cha kusawazisha - na pembetatu ya nyuma iliyoboreshwa hadi 'kwa usawa. ' elekeza mtiririko wa hewa nje ya nyuma.
Kwa ujumla, mabadiliko hayo, Pinarello anasema, yanafanya toleo la diski ya Dogma F kuwa 4.8% aero zaidi kuliko F12.
Spoilt kwa chaguo
Kivutio cha kampeni ya uzinduzi wa Dogma F ni nukuu, 'Hatutawahi kutumia saizi za T-shirt kupima baiskeli zetu'.
Kwa kweli kuna marudio 352 ya Dogma F, huku wateja wakiwa na uwezo wa kuchagua kati ya saizi 11 za fremu, saizi 16 za mpini na chaguo mbili za kurudi nyuma kwenye nguzo ya kiti, kuhakikisha kwamba kila mpanda farasi anafaa zaidi - mchakato ambao Pinarello inalinganishwa na kupata suti iliyorekebishwa.
Baiskeli mpya inapatikana katika chaguo la diski au breki ya ukingo (ingawa toleo la breki la ukingo halitapatikana hadi mwanzoni mwa 2022), na katika mitindo ya Sram, Shimano au Campagnolo, pamoja na rangi tatu tofauti. chaguzi: 'plutonium flash' - fedha na nyeusi; 'mlipuko nyekundu' - nyekundu na nyeusi; au 'nyeusi juu ya nyeusi' - haishangazi, nyeusi kwenye nyeusi.
Data muhimu dhidi ya F12
| Kuokoa uzito | 265g (fremu kamili ya diski, saizi 53) |
| Ukaidi | +12% (kwenye mabano ya chini) |
| Aerodynamics | +3.2% (rimu), +4.8% (diski) |
| Wati | 1.3W kuokoa kwa 40km/h, 2.6W kuruka kwa kasi ya 50km/h |
