Ni nini?
Hapa karibu na kivuko cha Cross-Channel, tunakuletea aina mpya ya Sensium iliyoboreshwa kutoka kwa kampuni ya Ufaransa ya Lapierre. Baiskeli za Lapierre zinazoendeshwa na timu maarufu ya FDJ, ni mbio za jamii zilizoundwa kwa utendakazi wa hali ya juu. Juu ya mti huo kuna Xelius na Pulsium, kama inavyotumiwa na watu kama Thibaut Pinot wa Tour de France na mshindi wa Milan-Sanremo Arnaud Démare. Lakini Lapierre pia hutengeneza baiskeli zinazopasuka katika mwisho wa bei nafuu zaidi wa soko kwa wanadamu tu kama sisi. Sensium ni baiskeli yake ya kustahimili kila mahali, iliyoundwa kuchukua kila kitu kutoka kwa waendeshaji wa haraka wa vilabu hadi michezo mirefu, ya vilima, na ingawa inafafanuliwa na Lapierre kama baiskeli yao ya "kiwango cha kuingia", fremu iliyoundwa upya kabisa hukopa teknolojia ya hali ya juu kutoka kwa ndugu zake wa bei.. Mrija wa juu uliopinda na viti vyembamba, kwa mfano, vimeundwa ili kufuata sheria, vikifanya kazi zao ili kutoa faraja ya siku nzima, huku teknolojia ya Power Box ikileta mrija wa chini na eneo la chini la mabano kwenye shughuli, na kuongeza ugumu ambapo inahitajika zaidi uhamishaji wa nguvu mzuri.
Vipi kuhusu vipengele - vimebainishwaje?
Mara nyingi tumezungumza kuhusu vikundi 105 vya Shimano. Ni uwiano kamili wa utendaji na thamani, na inatumika kwa ukamilifu wake hapa, hata chini ya kaseti ya nyuma, ambayo inakuja na sprockets 11 kuanzia meno 11 hadi 32, hivyo utakuwa umejipanga vyema hata kwa kupanda kwa nguvu zaidi.. Breki za diski ni hidroli bora za Shimano RS505 kuendana na utendakazi mkali na wa kutegemewa wa vibadilishaji. Seti ya kumalizia zaidi ni ya Lapierre, huku magurudumu ya breki ya diski ya Shimano RX010 ni ya msingi sana lakini yanaweza kutegemewa kufanya kazi yao kwa ufanisi.
Je, ina mbinu nadhifu nyingine yoyote juu ya mkono wake?
Hili si sasisho tu kuhusu muundo wa awali wa Sensium, ni muundo mpya kabisa, na Lapierre ameweka mawazo mengi katika maelezo, akianzisha vipengele vipya vyema. Ingawa muundo wa 500 unaouona hapa unakuja na mabadiliko ya kimitambo, fremu iko tayari kwa Di2 na hutumia teknolojia ya Trap Door ya Lapierre kutoshea betri chini chini kwenye fremu, karibu na mabano ya chini, ili kuweka kituo cha mvuto chini na hivyo kuboresha. utunzaji na mwitikio. Pia hurahisisha kufikia betri - kwa hivyo hakuna haja ya kuondoa nguzo.
Ni rangi ya ajabu, lakini vipi ikiwa sipendi njano?
Vema, tunafikiri kwamba inaonekana ya kustaajabisha - kupaka rangi nyeusi na manjano hakika imeundwa kuvutia macho, maelezo yaliyoundwa ili kuangazia mkunjo wa mirija ya juu inapotiririka hadi kwenye viti. Lakini ikiwa huwezi kuendelea na rangi zake za manjano zinazosisimua, inapatikana pia katika muundo wa rangi ya samawati na nyeusi unaovutia kwa usawa.
Sawa, kwa hiyo mrembo huyu atanirudisha kiasi gani?
Sensium huja katika miundo mitatu - 500 CP inayoonekana hapa inaweza kuwa yako kwa mabadiliko ya senti kutoka £2, 200. Kwa ajili yetu, ni chaguo la kundi, si tu kwa mpango huo wa rangi ya lairy lakini pia kwa uchaguzi wake wa usawa wa vipengele kwenye fremu ya ubora wa juu ambayo hufanya kifurushi kizima kuwa na thamani bora. Ikiwa ungependa kupata toleo jipya la Ultegra, 600 ya kati inakuja kwa £2, 699.99, wakati Di2-equipped 700 mwisho wa juu ni £2,899.99. Chochote utakachochagua kitathibitisha kuwa ni furaha kupanda.
Fremu: Fremu ya kaboni ya Sensium
na uma kamili wa kaboni
Groupset: Shimano 105 5800
Chainset: Shimano 105
Kaseti: Shimano 105, 11-32”
Breki: Shimano 105
Baa: Lapierre HB-CR12
Shina: Lapierre
Bali la kiti: Lapierre SP-3D1
Saddle: Selle Italia X1
Magurudumu: Shimano RX010 disc brake
Tairi: Continental Ultra Sport, 25c
Bei: £2, 199.99
lapierre-bikes.co.uk
