Jina la Kuzimu: Uhakiki wa michezo wa Ashdown

2024 Mwandishi: Bryan Jacobson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 03:04

Mojawapo ya michezo migumu zaidi ya msimu wa mapema kusini mwa Watford: tulipanda Hell of the Ashdown Februari mwaka jana

Toleo la 2019 la Kuzimu ya Ashdown linasalia kwa mwezi mmoja tu. Usajili pia umefunguliwa kwa toleo la 2019 hapa.

Mwanguko wangu hauwezi kuwa zaidi ya rpm 50 na kasi yangu imeshuka chini ya 10kmh. Ninaweza kuona gari likielekea chini kwenye ukingo wa kupanda huku waendesha baiskeli wakiteremka kwa sababu mchanganyiko wa mwinuko mwinuko, njia nyembamba na kizuizi cha chuma umekuwa mwingi sana.

Kabla sijapata muda wa kutathmini jinsi nitakavyoepuka gari linalokuja, gradient itapiga 20%. Ninauma meno, najirudisha nyuma kwenye tandiko na kujibana kwa nguvu kwenye nguzo.

Ninajaribu na kuondoka kwenye tandiko lakini nasikia gurudumu langu la nyuma likipoteza mvuto, likizunguka kwa kasi zaidi kuliko Malcolm Tucker anayeshughulika na shindano la uongozi.

Kwa bahati nzuri, ninaifikia gari kwenye lay-by wa asili na mfanyabiashara wa karatasi mwenyewe karibu lakini hii hainizuii kupata ladha ya damu nyuma ya koo langu ninapofika mbali kwenye hifadhi yangu.

Hatimaye ninafika kilele cha mteremko huku Garmin wangu akiashiria faida yangu ya mwinuko hadi 2, 000m baada ya 102km pekee. Sijawahi kufanya bidii sana mnamo Februari lakini nadhani hiyo ndiyo inayoipa msimu huu kuanza kwa sportive jina lake, Kuzimu ya Majivu.

Mwanzo mgumu

Kuzimu ya Ashdown daima imekuwa na madhumuni sawa. Kuwa msimu mgumu zaidi wa michezo wa mapema kusini mwa Uingereza kwa lengo la kuwalazimisha washiriki wake wajawazito kutafuta siha inayohitajika sana msimu wa mapema.

Imeandaliwa na moja ya klabu kongwe zaidi za waendesha baiskeli nchini Uingereza, Catford CC - ambaye pia atapinga vikali kuwa ni mwenyeji wa mashindano kongwe zaidi duniani ya mbio za baiskeli na kupanda mlima mwishoni mwa msimu - The Hell of Ashdown tackles 107km of Kent and Sussex barabara zenye changamoto, kusafiri 11 kati ya miinuko migumu zaidi katika eneo hilo na kuchukua mwinuko wa mita 2, 100 katika mchakato huo.

Sehemu yangu nilisisimka nilipofikia mwanzo mzuri katika shule ya mtaani katika eneo la Orpington, mji ambao unakinzana kati ya kuwa London na kuwa Kent (imekuwa London Kuu tangu 1965 lakini kumbukumbu ni ndefu).

Hali ya hewa ilikuwa tulivu isivyo kawaida kwa asubuhi ya Februari, kiasi kwamba nilikuwa nimeacha glavu kwenye gari. Mbele yangu ilikuwa siku yenye changamoto lakini yenye kufikiwa kabisa ambayo nilijua ningeweza kushinda. Namaanisha, ningefanya kipindi cha turbo katika maandalizi.

Hata hivyo, matumaini haya ya kipuuzi yalikatizwa haraka.

'Wakazi wa eneo la Hever wameondoa vibao vyetu kwa hivyo unaweza kuhitaji kushauriana na simu zako ukifika huko,' anafoka Mike Morgan wa Catford CC kwa kutumia megaphone kubwa.

'Oh na pia, kuna shimo kubwa mwanzoni kwa hivyo usiliangushe, sawa?'

Ghafla nimekuwa na wasiwasi kuhusu siku kuu ya kupanda mbele na ukweli kwamba mimi ndiye mtu wa kwanza ambaye nitalazimika kujiondoa kwenye mchezo huu na kuepuka 'shimo kubwa' kumenifanya nisiwe na wasiwasi. neema.

Wazo la mita 2,000 za kupanda mwezi Februari ni la kipuuzi kabisa. Inaonekana kwangu kuwa nimemaliza nyama ya bata mzinga iliyosalia kutoka Krismasi na tayari ninajikokota juu ya baadhi ya milima migumu zaidi ya Kent na Sussex Mashariki, lakini yote ni kwa ajili ya kupenda baiskeli, nadhani.

Ni ukatili sana, kupanda kunaanza kilomita 2 tu baada ya mimi kuanza. Nikishuka kwenye njia ya upweke iliyozungukwa na mashamba tupu, kushoto na kulia baadaye, niligonga Church Hill.

Ikipanda hadi kufikia takwimu maradufu, kupanda ni mita 200 pekee lakini inatosha kusukuma damu.

Kilomita chache zinazofuata zinaendelea kupanda kusini kuelekea Kentish Downs kabla hatujafika mteremko wa kwanza wa siku hiyo, Brasted Hill.

Kiwango hiki cha barabarani kiliandaa Mashindano ya kwanza kabisa ya Kitaifa ya Kupanda Mlima mwaka wa 1944 na hunisaidia kuruka kilomita 60 kwa saa ninapoporomoka hadi kupanda mlima mwingine wa siku hiyo.

Nikiwa na kilomita 8 pekee kwenye benki, nilifikia msingi wa urefu mrefu zaidi wa kupaa leo, Toy's Hill. Katika hali mbaya ya chini ya kilomita 3, hailinganishwi na Milima ya Alps au Pyrenees katika ugumu lakini inajisikia vizuri.

Kunguruma kwa 5% ya kipenyo kila wakati kunaweza kudhibitiwa na asili yake ya kujipinda inamaanisha kuwa huwezi kuona zaidi ya mita 100 zinazofuata za barabara.

Mwanzo wa mteremko ni wa kutisha mara ya kwanza unapojikuta umezungukwa na nyumba za kawaida za Kentish zilizotenganishwa na barabara za changarawe na majina ya nyumba kama vile 'Rose Cottage' na 'Runnymead'.

Nikiunguruma napata mdundo wa kustarehesha nikiungana na mpanda farasi mwingine ambaye ninamcheka 'Nasikia hii ni rahisi kama ilivyo leo.'

'Je! Mimi si mwenyeji, sijui kozi hiyo, ' ananirudishia pumzi. Kwa wakati huu, sina uhakika kama ninamhurumia au ninaonea wivu kutojali kwake yaliyo mbele yake.

Tahadhari: Dubu msituni

Kupanda huku kwa muda mrefu husaidia kupunguza uga na kurekebisha kasi ya wale walio karibu nami. Kushuka kwa kasi kunafuatwa na kilomita 10 za barabara zenye mikunjo, zenye mistari ya miti ambapo ninapita karibu na Hever Castle, nyumba ya utotoni ya Anne Boleyn aliyekatwa kichwa, kwa risasi.

Miti kila upande wangu huwa mnene tunapoingia Sussex kwa kasi. Hiyo ndiyo hali ya ardhi ya eneo hilo, huwezi jua ikiwa uko kwenye mteremko wa kweli au kama barabara inainuka kikatili ili idondoke tena mita mia chache baadaye.

Sababu ya pori nene linalonizunguka ni kwa sababu sasa nimeingia kwenye Msitu wa Ashdown, eneo la ardhi ambalo limepewa jina la sportive ninalopanda.

Haitofautishwi kabisa na maeneo mengine mengi yenye miti ya ndani huku dokezo lake pekee likiwa kwamba miti inayoning'inia hunasa unyevu kwenye uso wa barabara.

Kinachotofautisha msitu huu ni kwamba pengine ulishiriki katika maisha yetu yote ya utotoni. Pengine unaijua kwa jina lake la kubuni, Hundred Acre Wood.

AA Milne alitumia Msitu wa Ashdown kama mpangilio wake kwa Winnie-the-Pooh. Ndani ya mbao halisi, unaweza kupata Kona halisi ya Pooh na mto na daraja halisi la kucheza vijiti vya Pooh.

Wakati hamu ikinisaidia katika uvimbe na matuta machache yanayofuata, hivi karibuni nitatambua kitakachofuata kwenye ajenda. Kidd's Hill, au 'The Wall' kama inavyorejelewa mara nyingi, inadaiwa kuwa mlima mgumu zaidi njiani.

Kuhusiana na nambari, haishughulikii faida nyingi wima kama Toy's Hill na kipenyo chake cha wastani ni duni kuliko Hogtrough Hill ilhali inaleta changamoto ambayo huenda ni watu wachache sana wanaopanda katika eneo hili.

Mita mia chache za kwanza za kupanda hukuchukua kupitia sehemu zisizo wazi, na kuficha jinsi mwinuko ulivyo mwinuko. Kisha kwa robo tatu ya kupanda, utajifunza kwa nini wenyeji wameipa Kidd's Hill jina lake la utani.

Kilomita ya mwisho ya kupanda ni sawa kama mshale. Mbele yangu, ninaweza kuona miili iliyotapakaa kando ya barabara, ikisonga njia kuelekea juu inayoonekana kuwa katika umbali wa kugusa na maili milioni moja.

Kupanda huku ni kugumu sana hivi kwamba Tour de France ilipotembelea eneo hili la msitu mnamo 1994, ilizua hasira katika peloton.

Waandaaji wa mbio walipendekeza peloton, ambayo ni pamoja na kijana Marco Pantani, kukabiliana na kupanda lakini huo ndio ulikuwa upinzani ulioepukwa.

Mateso ya kufikia kilele cha mlima huu mbaya yanapungua unapoona mwonekano kutoka juu. Upande wa pili, kilima kinashuka ghafla kikionyesha mandhari ya kaharabu ambayo inateleza kwa maili na rangi ya upole inayochonga mashambani kurudi kaskazini hadi Kent na kwingineko.

Mteremko wa haraka hufuata unapoingia tena kwenye Msitu wa Ashdown. Nikirudi kupitia Forest Row, ninapiga risasi na kupita duka la TrainSharp, nyumbani kwa hardman Sean Yates.

Mkazi wa Sussex alikulia kwenye barabara hizi, akizitumia kutoa mafunzo katika siku zake za kitaaluma na Peugeot, 7-Eleven na Motorola.

Katika siku zake na huyu wa pili, Yates aliunda uhusiano na kijana Mmarekani Lance Armstrong ambaye wakati fulani alimtembelea Yates nyumbani kwake Sussex.

Wawili hao wangesafiri kuzunguka wakifanya mazoezi pamoja katika Uingereza yenye majani mengi huku Armstrong akijifunza kutoka kwa Yates wazoefu.

Akiwa anazunguka vichochoro, Big Tex anasemekana kugongwa na nyumba zinazofanana na kasri zilizotapakaa mashambani, akionyesha nyumba kubwa zilizokuwa njiani akisema kwamba, siku moja, angemiliki nyumba kama hiyo. Kweli kwa neno lake, anafanya.

Rudi Kent

Ninaweza kuhisi asidi ya lactic ikiongezeka miguuni mwangu kwa umbali wa kilomita 30 zinazofuata ninapopitisha eneo lenye uvimbe kurudi Kent. Kasi ya wale walio karibu nami huanza kupungua tunapoanza mwendo mrefu kuelekea mlima wa mwisho wa siku, Hubbard's Hill.

Mpanda ambao nimekabiliana nao kwa muda mrefu, Hubbard's Hill haina ustaarabu na haibadiliki. Sehemu yenye mwinuko zaidi ya 15% inakupeleka kwenye daraja lililo wazi la barabara ambalo hupitisha kivuko kisichobadilika, na mwinuko mkali zaidi unafika mwisho kabisa.

Ninapambana kwenye miteremko isiyo na kina kuelekea chini, na kujikuta niko peke yangu hivi karibuni. Ninapofika darajani miguu yangu inaanza kuwa mizito.

Ninaingia na kutoka nje ya tandiko ili kupunguza mwinuko, nikikamata kwa haraka koti za wale ambao wameanza kupanda kabla ya kupanda kilele baada ya dakika tisa za kuhema na kupepesa.

Ninapozima mteremko, ninapita kwenye vichochoro vingi zaidi vilivyo na nyumba nzuri hadi niteremke chini hadi chini ya Toy's Hill, kwenye Njia ya Pilgrim na kwenye miteremko ya chini ya mteremko wa mwisho wa siku hadi Hogtrough. Mlima.

Ninajiruhusu kuangalia mara ya mwisho kwenye mashamba yanayofagia ambayo yanaunganisha eneo pamoja kabla ya kugeuza ukuta papo hapo.

Hogtrough inakupeleka kwenye nyekundu mara moja kadri kipenyo kinavyoanza kwa tarakimu mbili. Siwezi kupata nguvu ya kugeuza kanyagi huku nikijikokota zaidi na zaidi kuelekea kilele.

Kasi yangu inakaribia kusimama huku gari la lazima linapojaribu kunipita linaposhuka. Mimi hutambaa karibu naye, pia nikijadili upenyo wa 20% huku wengine wengi wakiteleza na kulazimika kutembea.

Hatimaye, niko juu. Siku ya kupanda imefanywa na miguu yangu ni tupu. Ninasafiri hadi mwisho, nikishindwa kujali wakati wangu kwa ujumla na nia zaidi kuruhusu mwili wangu upone na kufikiria chakula kinachokaribia kumeza ninaporudi kwenye Makao Makuu ya michezo.

Ninakunja laini saa 4 dakika 30 baada ya kuondoka na miguu mitupu na mikono baridi lakini kwa sahani ya pilipili moto, kahawa ya moto, na mazoezi magumu ya siku moja.