Njia mpya zaidi ya chapa ya Uingereza ina matumizi mengi na rahisi mfukoni
Kuzungukia vituo vya treni au njia za uwanja wa ndani, matairi yaliyolemewa na matope, kuziba mech ya mbele na kibali kilichosalia kati ya matairi na fremu ni nzuri na nzuri, lakini iko katika kiwango cha juu cha changarawe baiskeli zina uwezo, au zimeundwa kwa ajili ya.
Mkurugenzi ADV 9.0 anaweka usawa wa heshima kati ya matarajio na ukweli, ikiwa inafaa sio tu kwa safari nyingi mbaya za barabarani, lakini pia kwa kiwango sawa cha muda unaotumiwa kuchunguza madaraja na barabara za zimamoto za taifa, ikiwezekana kama vile. mbali na binadamu mwingine yeyote iwezekanavyo…
Katika fremu
Ambapo Boardman ADV 9.0 hutofautiana na baiskeli nyingi za matukio ni katika fremu yake ya kaboni nyepesi kiasi. Chasi ya mchanganyiko wa kaboni ya C10 inaruhusu uzani wa jumla wa 9.24kg kwa ADV 9.0 ndogo ya saizi, ambayo, ingawa iko mbali na uzani wa manyoya katika ulimwengu wa baiskeli za barabarani, ni nyepesi vya kutosha kusongesha kwenye barabara mbaya na njia za changarawe, haswa wakati. imepakia mizigo.
Pembe ya kichwa ya 71° inamaanisha kuwa usukani umelegezwa, lakini kukabiliana na hili kwa shina la aloi la mm 80 kunatoa uharaka wa kuingiza pembeni.
Pembe ya kiti ya 73° na bomba la juu la mm 535 huruhusu kupanda ndani ya tandiko kwenye sehemu korofi huku mikono ikiwa imenyooka kwenye sehemu za juu za paa. Na wakati kusonga kunapata usaidizi wa mvuto, mwako wa 6° kwenye matone ya vishikizo vya aloi hukupa usaidizi zaidi wa kuteremka kiufundi zaidi nje ya barabara.
Bila kutaja upana wa kiwiko zaidi kwa uwepo wa abiria barabarani.
Imeteuliwa kwa raha
Viti vilivyopinda-pinda vya Boardman ADV 9.0 havivutii, lakini wapo ili kufanya kazi, si wazuri. Muundo wao huruhusu fremu kulowesha kiasi cha kutosha cha mtetemo barabarani, na kuchukua buzz nje ya vipindi virefu kwenye njia zilizojaa ngumu za nje ya barabara.
Nunua Boardman ADV 9.0 kutoka Halfords sasa
Kuwasaidia katika dhamira hii ya kustarehesha ni nguzo ya aloi ya 27.2mm ya kiti cha Boardman, tandiko linalonyumbulika na lililosogezwa vyema la Prologo Akero AGX, na - muhimu zaidi - matairi ya Panaracer Gravel King yanayozungushwa kwenye rimu za aloi za Boardman ADV.
Tuna mawasiliano
Tairi hizo za Panaracer ni mojawapo ya kadi turufu zinazoshikiliwa na Boardman ADV 9.0. Sehemu ya katikati ya tairi hukanyaga kwa kushikana zaidi, ili kutoa hali bora zaidi ya kuviringisha kwenye nyuso laini, huku vifundo kwenye mabega ya matairi ya Gravel King vikijivunia kabati, na vinasambazwa kwa upana zaidi. ili kushika unapoihitaji kwenye sehemu zilizolegea zisizo na piste.
Nunua Boardman ADV 9.0 kutoka Halfords sasa
Kuendesha baiskeli kwenye njia za kando ya mfereji wa Fenland, zamu za kufagia hupitishwa kwa uhakika, huku zamu ngumu zaidi pia zikitumwa kwa mguso wa breki kwenye mkaribia.
Mabano ya chini ya 73mm huacha nafasi hadi kwenye kona nyingi bila hofu ya kuinua kanyagio au vidole vya miguu. Tukizungumzia chumba cha kukunjana, viti vya kuwekea minyororo vilivyotawanywa sana, viti na njia iliyotenganishwa-mbali na fremu ya mbele hutengeneza kibali kwa matairi mapana zaidi, ukipata 38c Panaracers zinakuzuia, au unahitaji faraja zaidi kutoka kwa gari la juu zaidi. kiasi/tairi ya shinikizo la chini.
The Boardman ADV 9.0 itashughulikia knobblies 42c, kwa wale walio na malengo ya hali ya juu kuliko siku moja nje kwenye njia za ndani.
Kujiandaa kuwa mzuri
Kasi ambayo maendeleo hufanywa kwenye Boardman ADV 9.0 inakuzwa na uwekaji wa mnyororo wa 46-30 wa Shimano GRX - ni maelewano yanayofaa ya uwiano wa lami na changarawe.
Nunua Boardman ADV 9.0 kutoka Halfords sasa
Kikundi maalum cha changarawe cha kampuni ya Kijapani kinatumika kwenye baiskeli (isipokuwa kaseti ya Shimano 105), na yote yanabadilika vizuri.
Vibadilishaji GRX kwa usahihi chagua kila moja ya kogi 11 kati ya 11 na 32-tooth sprocket, na uniamini - huhitaji chochote rahisi zaidi kuliko gia ndogo zaidi ya 30-32.
Ikiwa unatumia 46-11 kwenye mteremko wowote wa nje ya barabara, wewe ni mwendesha farasi shujaa kuliko mimi, lakini kwa matumizi ya barabara, hujisikii kuwa umezuiliwa na gia.
Ikitokea ukajikuta unafanya kazi ya kuteremka kwa kasi isiyo ya kawaida, breki za majimaji, kila moja inafanya kazi rota za Shimano za mm 160, zinauma kwa upole. Hakuna mshangao, hata kwenye mvua.
Nunua Boardman ADV 9.0 kutoka Halfords sasa
Nenda sana, kisha uende nyumbani
Kuuza ari ya matukio katikati ya hali ya kukaa nyumbani inayosababishwa na janga huweka kampuni za baiskeli kwenye wiketi inayonata. Hayo yamesemwa, kuna matukio ya kusisimua kutoka mlangoni mwetu, na hapa ndipo kuendesha baiskeli kunakuwa shughuli muhimu sana.
Wakati ‘kaa karibu nawe’ ni jambo la kawaida, kikao cha haraka cha skauti kwenye Komoot, Strava au Ramani za Mfumo wa Uendeshaji hukupa vya kutosha kuendelea kupanga saa chache za kuchapishwa.
Kuna viingilio vingi juu na chini ya bomba la juu na chini la Boardman ADV 9.0 ili kuweka mifuko na chupa za fremu. Na walinzi wa matope waliofichwa vyema kwenye fremu.
Kwa sasa, tunaweza kuwa tu tunapakia pikiniki kwenye mkoba, lakini - kwangu - ulimwengu unahitaji baiskeli za matukio zaidi kuliko hapo awali.
Chagua eneo, endesha gari huko bila kuona mtu mwingine yeyote, endesha gari hadi nyumbani. Tabasamu la kung'aa limehakikishwa, kutoka kwa nguvu ya pamoja ya kurejesha ya mazoezi na uchunguzi. Hii ni baiskeli ambayo inakaza mwendo kwa wikendi moja, lakini kwa sasa itafanya siku yako kuwa nzuri.
Maalum
| Fremu | Boardman C10 fremu ya kaboni na uma |
| Groupset | Shimano GRX RX600 |
| Breki | Shimano GRX RX400, diski za majimaji, rota 160mm |
| Chainset | Shimano GRX RX600, 46-30 |
| Kaseti | Shimano 105, 11-32 |
| Baa | Mwenye bodi, aloi, 31.8mm |
| Shina | Mwenye bodi, aloi |
| Politi ya kiti | Mwenye bodi, aloi, 27.2mm |
| Tandiko | Prologo Akero AGX |
| Magurudumu | Boardman ADV, tubeless-tayay |
| Matairi | Panaracer Gravel King matairi, 700 x 38c |
| Uzito | 9.24kg (ukubwa S) |
| Wasiliana | boardmanbikes.com |
Ukaguzi wote ni huru kabisa na hakuna malipo yoyote ambayo yamefanywa na makampuni yaliyoangaziwa kwenye ukaguzi
