Siku ya burudani katika Tour of Britain huku waendeshaji gari wakiwa bado hawajawa tayari kukata tamaa kwa ushindi wa jumla, lakini hakuna angeweza kufikia Van der Poel
Mathieu van der Poel (Correndon-Circus) alishinda Hatua ya 7 ya Ziara ya Uingereza ya 2019 kwa kumshinda mpinzani wake wa karibu wa GC Matteo Trentin (Mitchelton-Scott) kwenye mwinuko wa mwisho wa siku kuelekea Burton Dassett Country Park.
Mwisho wa kusisimua ulikuja baada ya hatua iliyoanza kwa kasi huku waendeshaji wakipigania kwa sekunde za bonasi kwenye mbio za mapema za kati. Na iliisha haraka pale wapanda farasi hodari walipopigana kujiweka katika nafasi nzuri kwa ushindi wa jukwaa.
Mwanzo wa siku kwa furaha
Huku viwango vya jumla vikiwa vimejaa sana kuingia kwenye jukwaa na mvuto wa bonasi za muda zinazotolewa kwenye mbio za kwanza za kilomita 20 ndani, hakukuwa na swali la kuachana na kuruhusiwa kwenda wazi mapema.
Kuanzia siku ya pili baada ya kusalimisha uongozi wa jumla katika jaribio la saa la siku iliyotangulia, Trentin aliwatuma wachezaji wenzake wa Mitchelton-Scott mbele kumpeleka hadi kwenye hatua ya mbio kwa lengo la kutwaa bonasi ya mara ya pili..
Lakini juhudi ziliambulia patupu kwani kinara wa sasa wa mbio hizo, Van der Poel, ndiye aliyekuwa wa kwanza kuvuka mstari, huku Trentin akishushwa hadi wa tatu na Jasper de Buyst (Lotto-Soudal), aliyeanza siku ya nne kwa jumla..
Matokeo haya yalimfanya Van der Poel aongeze uongozi wake kileleni mwa msimamo kwa sekunde mbili zaidi hadi nane na nafasi ya pili ya De Buyst ikampandisha hadi nafasi ya tatu pamoja na Pavel Sivakov (Timu Ineos).
Akiwa ndiye pekee kati ya wanne bora ambaye hajachukua bonasi ya muda, Sivakov na wachezaji wenzake wa Ineos waligonga mbele, wakiendesha kwa fujo na kushika kasi.
Ambapo kwa kawaida hii inaweza kuwa hatua ya kimantiki kwa mtengano wa kuelekea barabarani - na msururu wa waendeshaji walijaribu - kasi katika eneo lote la peloton ilikaa juu mashambulizi baada ya mashambulizi kuanzishwa, kurudishwa na kupingwa.
Hatimaye kikundi kilitoroka na kupata faida ya takriban sekunde 30 lakini wale ambao walikosa kuhama mara kwa mara walijaribu kujikita. Dylan van Baarle (Timu Ineos) alikuwa akicheza haswa mbele ya peloton kuu.
Nyuma ya peloton kulikuwa na safu moja ya waendeshaji waliokuwa wakijitahidi kuwasiliana huku njia ikipitia vitongoji. Mmoja wa wale waliokuwa matatizoni alikuwa mchezaji mwenza wa Van der Poel, ambayo ilimaanisha kwamba kiongozi wa mbio angekosa msaada mara tu mbio hizo zitakapofika kwenye mzunguko wa mwisho wa ngumi.
Tulivu na ya kimfumo zaidi
Mara tu baada ya mapumziko moja kurejeshwa na nyingine kuzinduliwa, Wakati huu ilikuwa Van Baarle na Cameron Meyer (Mitchelton-Scott) wakijaribu bahati yao, na hatimaye kasi katika peloton ikapungua na wawili hao walifanya kazi vizuri. pamoja ili kujenga haraka uongozi wa tarakimu mbili. Kutoka hapo jukwaa likawa la kimfumo zaidi.
Kufikia wakati huu Meyer alikuwa kiongozi pepe wa mbio hizo, jambo ambalo liliweka shinikizo kwa Correndon-Circus kuongeza kasi ya mbio na kuanza kuyumba katika viongozi hao wawili.
Trentin alichukua bonasi moja ya sekunde ambayo bado inapatikana katika mbio za tatu za kati za siku, huku Van der Poel akiokoa nguvu zake na hakugombea nafasi hiyo.
Ndani ya kilomita 40 za mwisho, Madison Genesis wawili wa Matt Holmes na Jon Dibben walizindua. Dibben aliketi mbele na kumgeukia mchezaji mwenzake kwenye mteremko mkali wa Sun Riding Hill kabla ya kuvuta kizibo na kumwacha Holmes aende peke yake.
Kumaliza mzunguko
Kufikia wakati waendeshaji wanaoongoza wanaingia kwenye mzunguko wa kumalizia kwa mara ya kwanza zikiwa zimesalia kilomita 30, faida yao ilikuwa imeshuka chini ya dakika mbili.
Katika mara ya kwanza kupanda mteremko wa mwisho, Van Baarle alimweka Meyer matatani kwa muda. Katika mbio za magari, Van der Poel alionekana kuelekea mbele, ingawa alikuwa na wachezaji wenzake wawili tu waliobaki mbele yake.
Jacob Scott (SwiftCarbon Pro) aliibuka dakika ya mwisho na kuchukua nafasi ya tatu (nyuma ya wawili hao waliojitenga) kwenye kilele ili kupata pointi zaidi kuelekea jezi ya KOM, ambayo tayari ndiye anayeishikilia.
Zikiwa zimesalia kilomita 15, Mark Cavendish (Dimenson Data) alikuja mbele na kuweka kasi ya juu kwa kuwa alijua wazi kuwa mzunguko huo haungemfaa lakini ungeweza kutoa nafasi kwa wengine katika timu yake.
Akipiga mteremko kwa mara ya pili, Van Baarle alimwacha tena Meyer, ambaye siku yake ilikuwa imekamilika. Wakati huo huo, nyuma ya peloton, yote yalianza huku mapengo yakianza kufunguka kati ya waendeshaji kwenye mwinuko mwinuko.
Kati ya washindani wakuu wa GC, Sivakov aliibuka kidedea lakini hivi karibuni Van der Poel kwenye gurudumu lake. Kisha jozi hao walipunguza mwendo, na kuruhusu waendeshaji kama Trentin kupata mawasiliano tena. Gianni Moscon (Timu Ineos) alishambulia aliyefuata, Van der Poel akapinga na tena Sivakov akashika nyuma.
Van Baarle mwenye hasira aliendelea kupanda baada ya kufika kileleni, huku wachezaji waliopunguzwa kasi wakiwa wamerudi pamoja na waendeshaji wengi kuweza kurejea katika hali nzuri wakati wa utulivu kati ya mashambulizi.
James Shaw (SwiftCarbon Pro) alimaliza muda wa Van Baarle uongozini zikiwa zimesalia kilomita 7.4 huku akiongoza kundi hadi na kumpita Mholanzi huyo. Mchezaji mwenzake Van Baarle, Ben Swift, akiwa amevalia jezi ya Bingwa wa Kitaifa wa Uingereza, alikuwepo kwenye kundi hilo na huenda alikuwa tishio kwa jumla ya mabao akiwa na upungufu wa sekunde 49 pekee.
Kikundi kipya kilichojitenga cha watano kilifanya kazi vizuri pamoja, na kilikuwa kimejijengea faida ya sekunde 15 na 5km za kufanya kazi.
Movistar na Mitchelton-Scott walichukua jukumu la kukimbiza huku Van der Poel akijikuta bila wachezaji wenzake muda mrefu kabla ya kupaa kwa fainali.
Zikiwa zimesalia kilomita 1, kundi la waongozaji la watano bado lilikuwa na faida ya sekunde nane juu ya baoni ya kufukuzia lakini huku wenyeji wa mabao wakiwa nyuma kabisa, hawakuweza kushikilia mstari wa kumaliza.
