Mholanzi huyo alijitolea kukabiliana na kozi ya 3, 645m, 285km kwenye mnyororo wa 1x 52t (Picha: Peter Stuart)
Trek Madone ya Bauke Mollema inathibitisha Waholanzi wanakuja kucheza kwenye Mashindano ya Dunia huko Harrogate, Yorkshire.
Mchezaji huyo mwenye umri wa miaka 32 alikuwa sehemu ya timu ya wachezaji wanane ya Uholanzi iliyojaribu kumwongoza kipenzi cha mbio Mathieu van der Poel kuvaa jezi ya wanaume ya upinde wa mvua.
Katika kilomita 285 itakuwa siku ya pili kwa mbio ndefu zaidi katika msimu huu baada ya Milan-San Remo - ikiwa na idadi kubwa ya kupanda tu - na Mollema atakuwa miongoni mwa wafugaji saba wa Van der Poel, akijaribu kuendesha mbio hizo. kwa niaba ya mwenzake.
Siku ngumu kama hii kwenye tandiko inaweza kuakisi usanidi wa baadhi ya waendeshaji baiskeli kihafidhina, lakini si kwa Mollema. Mwendesha baiskeli alitembelea hoteli ya timu ya Uholanzi huko Harrogate na kugundua kuwa baiskeli ya Mollema inaweza kuwa kati ya timu kali zaidi katika mbio hizo.
Mwendesha Trek-Segafredo atatandikwa kwenye Diski ya Project One iliyopakwa rangi maalum Trek Madone SLR 9 Disc. Katika athari ya marumaru nyekundu tuliyoona kwenye Tour de France, rangi yake ya kupendeza itatofautishwa na umati, ingawa si rangi iliyovutia macho ya Mwendesha Baiskeli.
Mollema amechagua kupanda msururu mkubwa wa 52t katika umbo la pete ya kipande 1 kutoka kwa vikundi vya Sram's Red eTap AXS; pia amechagua mita ya umeme iliyounganishwa ya Quarq DUB.
Ingawa hii inaweza kuonekana kama taarifa ya kupita kiasi, ni jambo ambalo Mollema anachagua kupuuza usanidi wa 2x (wenye pete ndogo ya mbele) kutokana na kwamba kozi inashughulikia mwinuko wa 3, 645m na kupanda mara kadhaa na kuvunja kizuizi cha 20%.
Kuhusu upande wa nyuma wa mafunzo yake ya mara 1, Mollema anaonekana kuwa tayari kutumia kaseti ya 10-33t. Ingawa mtu anaweza kufikiri kwamba mnyororo mmoja unaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa safu ya uwekaji gia za baiskeli, inafurahisha kutambua kwamba gia ndogo kabisa ya Mollema ya 52x33 kwa kweli ni sawa na gia ndogo ya 39x25, alama mahususi ya usanidi wa jadi wa minyororo miwili.
Wakati Mollema kwa sasa anajitolea kusimamia kozi ya msururu wa 52t mbele, Mwendesha Baiskeli alizungumza na makanika wa Uholanzi ambao walipendekeza kuwa anaweza kupunguza ukubwa wa pete ya mbele kabla ya siku ya mbio. Lakini kulingana na fundi mmoja, Mollema ana uhakika huu ndio uwiano kamili wa gia: 'Ikiwa sisi [timu] tungekuwa tunapanda mlima wa kilomita 20 kwenye Alps, itakuwa hadithi tofauti!'
Ili kuhakikisha mnyororo umewekwa mahali pake, fremu ya Madone ya Mollema imewekwa na kikamata mnyororo maalum cha K-Edge, kikisaidiwa na wasifu wa mnyororo wa X-Sync wa mnyororo mpana. Kwa kuzingatia hali mbaya ya barabara Jumapili hii, huenda akahitaji zote mbili.
Ikilinganisha na mpangilio mkali, Mollema pia amesukuma tandiko lake la Bontrager mbele kwenye reli za kiti na kupiga mpini wake wa sehemu moja, zisizo na chapa na sehemu ya kuendeshea shina kwa tandiko kubwa la tandiko hadi baa.
Uwezekano wa siku yenye unyevunyevu huko Yorkshire utamfanya Mollema akichagua matairi ya tubular ya Vittoria Corsa yenye urefu wa mm 25, na kuhakikisha anashikilia na kuvutia zaidi, jambo analoweza kuhitaji kwa ajili ya kupanda mwinuko kama vile Buttertubs na Gritton Moor.
Hizi huja zikiwa zimebanwa na Bontrager Aeolus XXX 4 wheels, wheelset ya kina 47mm ambayo, kwa 1, 270g inayodaiwa, inapaswa kuwa nyepesi vya kutosha kupanda kwa kasi ya juu.
Baiskeli hii haitashinda Mashindano ya Dunia - tuna uhakika mkubwa juu ya hilo - lakini bila shaka ni mojawapo ya njia kali zaidi na inaweza kuchukua sehemu kubwa katika wale wanaovaa mistari ya upinde wa mvua kuja Jumapili jioni.
Picha na Peter Stuart
