Mvua kubwa ilisababisha waendeshaji wengi kuanguka huku Bjerg inaweka historia kwa kutetea taji la Dunia mara tatu
Mvua kubwa ilitawala kesi huku Mdenmark Mikkel Bjerg akitwaa taji la tatu mfululizo la majaribio ya muda ya wanaume chini ya 23 katika Mashindano ya Dunia.
Mvua kubwa katika mwendo wa kilomita 32 kutoka Ripon hadi Harrogate ilisababisha mafuriko makubwa kwenye sehemu za njia, hivyo kusababisha hali hatari na ajali kubwa siku nzima.
Bjerg, hata hivyo, haikuweza kustahimili hali ya hewa ya ajabu, kwa kutumia muda wa dakika 40 sekunde 20 kuwashinda dup wa Marekani Ian Garrison na Brandon McNulty kwa nafasi ya pili na ya tatu mtawalia.
Ijapokuwa utendaji wa Bjerg uliovunja rekodi ulithibitisha nafasi yake kama mmoja wa waendeshaji mahiri wa wakati wa majaribio duniani, mazungumzo kuhusu mbio hizo huenda yakatawaliwa na hali ya hewa.
Mchezaji mwenzake wa Bjerg, Johan Price-Pejtersen alianguka baada ya kupanda dimbwi lenye kina kirefu, lisilo na maji huku Attila V alter wa Hungaria naye akiponea jeraha baya licha ya kutoka katika hali ya utelezi.
Huku hali ya hewa ikitarajiwa kuendelea, UCI sasa inazingatia iwapo itaahirisha hafla ya wanawake wasomi baadaye alasiri hii ambayo imeratibiwa kufuata mkondo sawa.
Siku ambayo mvua ilikuja
Badala ya mbio, jaribio la wakati mmoja la wanaume walio na umri wa chini ya miaka 23 liliishia kuwa zaidi kuhusu hali za kibiblia zinazowakabili washindani.
Jaribio la kilomita 32 kutoka kwa Ripon hadi Harrogate lingekuwa la kiufundi na gumu vya kutosha lakini lenye kuendelea, mvua kubwa katika kipindi chote iliongeza hali nyingine ya ugumu huku sehemu kubwa za barabara zikijaa maji.
Muda wa kwanza wa kuigiza uliwekwa na Mdenmark Morten Hulgaard kwa muda wa dakika 41 na sekunde 16 ambao ulionekana kuwa mzuri vya kutosha kuzuia juhudi za wapanda farasi kama vile Ireland na mpanda Timu ya Wiggins Ben Healy na usajili wa hivi majuzi wa Mitchelton-Scott, Kilele cha Barnabas cha Hungaria. Hata hivyo, hivi karibuni Hulgaard alikasirishwa na agizo la Garrison la Marekani.
Waendeshaji zaidi walipoingia kwenye kozi, maswali yaliulizwa kuhusu usalama. Sehemu za barabara zilifurika kwa kiasi kikubwa na kusababisha hali isiyoweza kufurika.
Hivyo hata gari la Price-Pejtersen la Denmark lilianguka sana baada ya kuvuka dimbwi kubwa lililokuwa limesababishwa na mkondo wa maji uliofurika. Mpanda farasi huyo mchanga aliweza kuendelea kupanda lakini tukio hilo lilizua taharuki kuhusu iwapo tukio hilo linapaswa kubatilishwa.
Mchezaji wa Norwe Johan Knotten ndiye mpanda farasi aliyefuata kupata matatizo, akiangusha mnyororo baada ya kuruka aquaplaning kwenye kona iliyobana sana. Alifuatwa na V alter wa Hungaria ambaye alilazimishwa kuteremka baiskeli yake, na kupoteza tena udhibiti kwenye dimbwi.
Hali ya hewa ilichangia kwa uwazi sana waendeshaji gari kutoka kwenye njia panda kuelekea mwisho wakilazimika kuchukua tahadhari zaidi kwenye kona huku wengine wakipunguza kasi yao hadi mwendo wa kutembea.
Hatimaye, uwezo wa bingwa mtetezi Bjerg ulitosha kushinda hali ya hewa lakini alama za maswali zitasalia ikiwa mpanda farasi yeyote alipaswa kuwa kwenye mwendo hata kidogo.
