Inatumika kwa namna nyingi na ya kufurahisha kuendesha, lakini kwa mahususi machache
Chapa ya Kipolishi ya Rondo inaboresha jiometri yake inayobadilika-badilika na inatoa aina mbalimbali za baiskeli ambazo zitashika matairi makubwa, kutoka kwa baiskeli yake ya anga ya juu ya HVRT hadi popote pale Bogen.
Mahali fulani katikati kuna baiskeli ya changarawe ya Ruut. Ina vipengele vya kawaida vya changarawe: matairi mapana, seti ya vikundi 1x, mnyororo wa gari ulioshuka kwa kibali zaidi, na sehemu nyingi za kupachika, ikiwa ni pamoja na kwenye bomba la juu na vile vile vya uma (ingawa sio chupa ya tatu ya kupachika chini ya bomba la chini - sio kwamba mimi 'umewahi kuona moja ikitumika katika maisha halisi).
Lakini Rondo pia anaweka Ruut out na uma wake wa jiometri ya flip chip, ambayo ni kipengele cha baiskeli zake zote. Hii hukuwezesha kupachika gurudumu la mbele katika nafasi mbili tofauti.
Katika uelekeo wake wa chini, baiskeli ya ukubwa wa wastani ina mirija ya kichwa iliyolegea ya digrii 71.5 na kufikia 382mm na rafu ya 558mm. Geuza hadi kwenye nafasi ya gurudumu la juu na pembe ya kichwa huongezeka hadi digrii 72.3, huku ufikiaji unakuwa 390mm na rafu 553mm.
Hilo linaweza lisisikike kama badiliko kubwa, lakini kuna athari kubwa katika ushikaji wa baiskeli, huku usukani ukizidi kuwa mbaya zaidi na baiskeli ikihisi kuitikia zaidi huku gurudumu likiwa katika nafasi ya juu. Hufanya safari ya haraka ya kufurahisha kupitia hatamu zilizo na madimbwi, kukwepa matope.
Chipsi za kugeuza ni kipengele cha kawaida cha baiskeli za kisasa za mlimani zinazoning'inia, ambapo hufuata uhusiano wa nyuma wa kusimamishwa na zinakuwa maarufu zaidi kwenye baiskeli za changarawe pia. Kugeuza uma wa Ruut sio ngumu, lakini inachukua muda wa kutosha na ya kustaajabisha kwamba nadhani ni jambo ambalo labda ungefanya mara moja, kisha ushikamane na mwelekeo wowote unaofaa.
Nunua baiskeli ya changarawe ya Rondo Ruut CF1 sasa kutoka Wiggle
Kwanza, unahitaji kuondoa mhimili wa nyuma na gurudumu la mbele, kisha unahitaji kufungua na kuelekeza upya chips za mwongozo kwenye miguu miwili ya uma. Mabadiliko ya msimamo inamaanisha kuwa kipigaji cha akaumega pia kinahitaji kubadilishwa, ambayo unahitaji kuifungua na sahani ya adapta ambayo inashikilia kwa nafasi ya chini. Kisha adapta inatolewa kwenye kiwiko, ambayo huwekwa tena kwenye uma moja kwa moja na inahitaji kuchapishwa hivi karibuni juu ya rota.
Je, jiometri inayobadilika ni muhimu? Ukisafiri kwa hali tofauti za barabarani kwa safari tofauti na wakati mwingine unahitaji wepesi zaidi wa uongozaji, ikiwezekana, ingawa kuna ujanja wa kutosha hata katika nafasi ya chini ili kuchagua laini yako kwenye matope na vizuizi.
Ambapo inaweza kukufaa ni kama ungependa kukimbia mbio za baiskeli kwenye Ruut, ambapo ukali zaidi bila shaka utasaidia kwenye kozi ngumu zaidi. Mrija wa juu uliochongwa unapaswa kurahisisha kubeba kuliko jiometri iliyoshikana zaidi pia.
Maelezo mazuri, aibu kuhusu maelezo
Ruut CF1 inakuja ikiwa na sifa nzuri kwa nyuso mchanganyiko. Hiyo inaanza na kikundi cha Sram Force 1. Gumzo lote linaweza kuwa la kasi ya 12, ya kielektroniki ya Sram eTap AXS, lakini napenda usahili na hisia chanya ya Nguvu ya mitambo ya 11-kasi 1. Sijawahi kupata miruko kati ya uwiano juu ya kaseti 10-42 suala. aidha, ingawa purist inaweza kutamani uwiano wa karibu wa masafa ya kati unaotolewa na vikundi viwili vya pete (au kaseti kubwa zaidi).
Rondo ametaja magurudumu ya changarawe yenye upana wa ndani ya mm 25 kutoka kwa Hunt, ambao wamepata sifa kwa magurudumu yao ya kuzuia mabomu ambayo yanaweza kukabiliana na kila aina ya unyanyasaji. Yanalingana na matairi ya WTB Nano 40mm, chaguo lingine bora ambalo hukuruhusu kusogea haraka kwenye nyuso dhabiti lakini hukupa mshiko wa kutosha kukuona kwenye matope na mteremko.
Cha kusikitisha ni kwamba, Rondo hajagonga magurudumu, kwa hivyo ikiwa ungependa kuyaweka bila bomba, itabidi ununue tepi, vali na kifaa cha kuziba. Na unapaswa kufanya hivyo. Msururu wa magari ambayo kila moja nilipata gorofa ulinikumbusha kwa nini hutaki kutumia mirija ya ndani nje ya barabara - hasa ile niliyopata baada tu ya kuzunguka lundo la samadi ya zizi.
Nunua baiskeli ya changarawe ya Rondo Ruut CF1 sasa kutoka Wiggle
Usanidi unaofaa bila bomba utakuwa mzuri. Unaipata kwa baiskeli za bei nafuu zaidi za changarawe kutoka kwa bidhaa nyinginezo, ambazo mara nyingi hujumuisha valvu pia na magurudumu ya Hunt kwa kawaida huja ikiwa yamerekodiwa mapema kwa hivyo ni ajabu kwamba zile zilizo kwenye Ruut haziko.
Hiyo ni mojawapo ya mambo kadhaa maalum. Paa ni nambari pana za kawaida zinazopatikana kwenye baiskeli za changarawe, ingawa hazijawaka kama zingine, kwa hivyo viwiko ni wima zaidi, na kuzifanya zistarehe zaidi. Ikioanishwa na shina la mm 90 kwenye baiskeli ya wastani, hutoa usahihi mzuri wa usukani.
Zina sehemu pana, iliyobanwa kwenye sehemu za juu. Lakini hii ina pembe kiasi kwamba huwezi kuiweka kwa urahisi kwa usawa na lazima uinamishe mikono yako juu ili kuweka mikono yako juu yake. Hiyo inaweza kuendana na wanunuzi wengine, lakini haikuwa kipengele ambacho ningeweza kuendelea nacho. Ikiwa nilijaribu kunyoosha baa ili kufanya hii iwe ya mlalo zaidi nilipata nafasi ya matone ilibadilika kuwa tambarare, kwa hivyo ergonomics mahususi ya baa ni jambo la kufahamu.
Ingawa hii ni ya kibinafsi, inafaa kutaja kwamba sijawahi kucheza na tandiko la Fabric Scoop Shallow, kwenye Ruut au baiskeli zingine ambazo nimepanda. Ninaona kuwa haifurahishi na imejazwa chini, lakini hiyo ilisema ni chaguo maalum na kuna hadithi nyingi mtandaoni za watu wanaoendesha mamia ya maili juu yake, kwa hivyo inaweza kukubaliana nawe bora kuliko mimi.
Ikiwa ungependa kupanda ardhi ya eneo lililokithiri zaidi, unaweza kutoshea nguzo kwa kubadilisha mojawapo ya milango miwili ya fremu hadi moja yenye ingizo la kebo mbili.
Huendesha gari vizuri ndani na nje ya barabara
Ninaonekana kunung'unika sana kuhusu Ruut, lakini kwa kweli inafurahisha sana kuendesha gari nje ya barabara. Kuna utiifu wa kutosha katika fremu ya kaboni na matairi mapana ili kusawazisha nyuso ngumu zaidi na mshiko mwingi na uthabiti ili kukupitisha kwenye sehemu laini na zenye matope pia.
Kudondosha kwenye sehemu ya nyuma ya mirija ya juu husaidia kuweka tandiko, kwani huongeza urefu wa nguzo ya kaboni kwenye maonyesho. Kwa kukaribia 1:1, Ruut hukupa gia ya kutosha kwa ajili ya kupanda nje ya barabara, ingawa baiskeli nyingi za changarawe sasa zinapungua zaidi ya hii.
Baada ya kuchomoka kwa mara ya nne, nilichomoza seti ya magurudumu ya barabarani kwenye baiskeli na kuitumia kwenye lami kama badiliko kutoka kwa kusimama kwenye uwanja wa mashamba kurekebisha gorofa. Baiskeli itavuma kwa furaha barabarani na kula maili kwa raha.
Kuendesha kwenye lami pia kulileta athari za flip chip vizuri, huku baiskeli ikibadilika kutoka kwa usafiri wa kustarehesha hadi kitu cha kukera zaidi na cha kuvutia.
Nunua baiskeli ya changarawe ya Rondo Ruut CF1 sasa kutoka Wiggle
Nilifurahia kupanda Ruut. Walakini, sio baiskeli ya bei rahisi, na kwa uangalifu wake maalum kuna chaguo bora zaidi ikiwa ungependa kuangusha £4,000 kwa baiskeli ya changarawe.
Maalum
| Fremu | Ruut Flexdesign Carbon |
| Uma | Twintip 2.0 Carbon |
| Groupset | Sram Force 1 |
| Breki | Sram Force HRD hydraulic disc |
| Chainset | Sram Force 42T |
| Kaseti | Sram Force 10-42 |
| Magurudumu | Rondo x Hunt Gravel X-Wide aloi |
| Matairi | WTB Nano, 40mm |
| Baa | Spank Wing 12 440m |
| Shina | Rondo 90mm |
| Politi ya kiti | Rondo Carbon |
| Tandiko | Fabric Scoop Flat |
| Uzito | 8.85kg |
| Wasiliana | hotlines-uk.com |
